俄羅斯游客在三亞為“車(chē)”所困[圖]

來(lái)源：南海網(wǎng)-海南日?qǐng)?bào)     作者：陳曼莉    2011-08-04

　　PEGAS旅行社服務(wù)模式與海南旅游車(chē)調(diào)派機(jī)制銜接不好 本報(bào)記者張譙星

今年春節(jié)，來(lái)三亞度假的俄羅斯游客(資料照片)。本報(bào)記者蘇建強(qiáng)攝

　　在金融危機(jī)之后，俄羅斯、韓國(guó)、日本等傳統(tǒng)客源國(guó)的游客量大幅下滑，曾給三亞乃至全省旅游業(yè)帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　去年，俄羅斯最大旅行社PEGAS與三亞開(kāi)展合作，然而，PEGAS在三亞開(kāi)拓市場(chǎng)卻一直為“車(chē)”所困，在國(guó)際上通用的運(yùn)營(yíng)模式正面臨“水土不服”的尷尬。

　　危機(jī)下的合作

　　金融危機(jī)下的三亞入境旅游市場(chǎng)受到了嚴(yán)重沖擊，2009年的境外游客量比2007年下滑了近四成。此時(shí)，一個(gè)重要的機(jī)遇擺在三亞旅游界面前：俄羅斯最大旅行社PE-GAS多次派人考察三亞市場(chǎng)，對(duì)海南各地旅游資源表現(xiàn)出濃厚興趣。

　　從2010年4月開(kāi)始，PEGAS陸續(xù)開(kāi)通了俄語(yǔ)系國(guó)家的14個(gè)城市飛往三亞的包機(jī)旅游航班，強(qiáng)力帶動(dòng)了三亞境外旅游市場(chǎng)的快速回暖。

　　“在俄羅斯市場(chǎng)上，PEGAS旅行社的市場(chǎng)份額舉足輕重。”三亞市旅游發(fā)展委員會(huì)主任杜麗銀說(shuō)，PEGAS旅行社的實(shí)力雄厚，有廣闊的市場(chǎng)渠道。俄羅斯很多二線(xiàn)城市至三亞的旅游包機(jī)開(kāi)通后，三亞的入境游市場(chǎng)便迅速?gòu)?fù)蘇。去年，三亞的俄羅斯游客量達(dá)14.7萬(wàn)人次，已達(dá)到金融危機(jī)前的最好水平。

　　PEGAS副總裁阿卜杜拉表示，在首次開(kāi)通直飛三亞的包機(jī)旅游航線(xiàn)時(shí)，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)在未來(lái)1年內(nèi)，PEGAS旅行社可為三亞帶來(lái)8萬(wàn)到10萬(wàn)游客。“而以目前的市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)，這個(gè)數(shù)字將達(dá)10多萬(wàn)。”

　　“一條龍”模式水土不服

　　總部位于土耳其的PEGAS是專(zhuān)業(yè)的包機(jī)旅游商，擁有自己的機(jī)隊(duì)，并與很多航空公司合作，開(kāi)通了俄羅斯多個(gè)城市飛往土耳其、泰國(guó)、埃及等國(guó)家的包機(jī)旅游航線(xiàn)，而三亞是PEGAS最新的合作伙伴。

　　按照PEGAS的操作模式，其接待的旅游團(tuán)隊(duì)不僅要由包機(jī)來(lái)運(yùn)輸，還要擁有專(zhuān)門(mén)、專(zhuān)一的旅游地接社，并且擁有專(zhuān)門(mén)的旅游車(chē)隊(duì)，以保障服務(wù)質(zhì)量。

　　與三亞謀求合作時(shí)，PEGAS提出要?jiǎng)?chuàng)建專(zhuān)門(mén)的只為該旅行社提供對(duì)接服務(wù)的地接社。三亞旅游界也表現(xiàn)出了誠(chéng)意，成立了專(zhuān)門(mén)為PEGAS包機(jī)游客提供服務(wù)的三亞神龍國(guó)際旅行社。而在與三亞神龍國(guó)旅合作初期，PEGAS便提出了必須擁有自己的旅游車(chē)隊(duì)。

　　省道路運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，目前，我省對(duì)旅游車(chē)實(shí)行“自由選擇、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算”的模式，雖然旅游用車(chē)由“滾動(dòng)發(fā)班”轉(zhuǎn)向了“自由選車(chē)”，但旅行社用車(chē)必須由省旅游客運(yùn)管理服務(wù)公司進(jìn)行調(diào)派。

　　然而，由于PEGAS致力于為游客提供高端服務(wù)，其接待的俄羅斯旅游團(tuán)的隨意性強(qiáng)，每天的行程隨時(shí)都可能因游客的喜好而發(fā)生變動(dòng)。游客有時(shí)甚至只提前1個(gè)小時(shí)通知地接社需要用車(chē)。在這種情況下，地接社臨時(shí)選車(chē)，省公司再派車(chē)從海口前往三亞，往往趕不上行程的變化、耗費(fèi)大量的時(shí)間，這種情況令PEGAS旅行社十分苦惱。

　　PEGAS旅行社駐三亞負(fù)責(zé)人維克多說(shuō)，由于服務(wù)模式與海南的旅游車(chē)調(diào)派機(jī)制需要磨合，他們接到了很多俄羅斯游客的投訴與建議，旅游用車(chē)問(wèn)題已影響了雙方的旅游市場(chǎng)合作。

　　旅游界呼吁勿為“車(chē)”所困

　　三亞多家高星級(jí)酒店總經(jīng)理憂(yōu)心忡忡地表示，如果三亞與PEGAS的合作出現(xiàn)問(wèn)題，那么三亞的入境旅游市場(chǎng)將可能回到最初開(kāi)拓俄羅斯市場(chǎng)時(shí)的原始狀態(tài)。

　　記者得到了一組航班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：目前，由俄羅斯及其他俄語(yǔ)系國(guó)家飛往三亞的固定航班每周平均2班，每月8班左右；而僅PEGAS一家旅行社飛往三亞的旅游包機(jī)每月甚至達(dá)30多班次。來(lái)三亞的大部分俄羅斯游客均乘坐PEGAS的旅游包機(jī)。

　　“勿讓國(guó)際旅游合作為‘車(chē)’所困。”三亞市旅游委負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，俄羅斯市場(chǎng)是三亞乃至全省入境旅游的主力市場(chǎng)，PEGAS帶來(lái)的俄羅斯游客量占總量的近六成。由于PEGAS的進(jìn)駐是國(guó)際一流旅行商與海南旅游界開(kāi)展深度合作的開(kāi)端，各界都應(yīng)該全力以赴，妥善解決目前的問(wèn)題，爭(zhēng)取與更多的國(guó)際知名旅行商開(kāi)展合作。

　　“為中高端游客提供‘一條龍’式的服務(wù)是國(guó)際慣例。”三亞市旅游協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，在旅游用車(chē)問(wèn)題上，三亞可以進(jìn)行創(chuàng)新，摸索出一套為國(guó)際高端游客提供服務(wù)的新模式。(本報(bào)三亞8月3日電)