海口市城區(qū)道路建設(shè) 逾百公里路網(wǎng)撐開椰城骨架

來源：     作者：陳曼莉    2011-08-15

　　已經(jīng)實(shí)現(xiàn)功能通車的海口市濱海西路，正在加緊綠化帶以及配套工程施工。 本報(bào)記者 李英挺 攝

　　今天上午，海口市龍昆南延長(zhǎng)線及龍昆南立交橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們揮汗如雨，正頂著驕陽施工。

　　不僅這里，濱海西路二期、世貿(mào)東路、僑中路、高登東路、文明東路、和平南路、中山南路延長(zhǎng)線等道路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)也是一片繁忙。

　　道路，是一個(gè)城市發(fā)展的骨架。隨著這些道路的建設(shè)，再加上繞城高速公路、丘海大道、濱江路等主干道的延伸，如今，海口城市路網(wǎng)，密集分布，縱橫交錯(cuò)。道路所到之處，廣場(chǎng)、大廈、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)也隨著道路的延伸如雨后春筍般崛起。

　　立體交通網(wǎng)絡(luò)穿梭城區(qū)

　　作為老海口人，符傳興對(duì)海口近幾年來的發(fā)展感受就是：道路延伸了，建筑長(zhǎng)高了，城市變大了，生活變好了。

　　然而，讓他感受最大的莫過于道路的加速延伸。他說：“現(xiàn)在道路建設(shè)很快，不僅對(duì)原來多數(shù)舊路進(jìn)行了改造，而且還新建了不少道路和立交橋，整個(gè)城市感覺十分暢通。”

　　這些變化來自于城市路網(wǎng)的建設(shè)和不斷延伸。更為重要的是，海口近幾年來致力于“修跑道、打基礎(chǔ)”，迅速建成了鳳翔路、城西路、濱江西路、丘海大道、國(guó)興大道、海甸六東路、南海大道、椰海大道等道路，及金貿(mào)片區(qū)、長(zhǎng)秀片區(qū)、城西片區(qū)、長(zhǎng)流片區(qū)等路網(wǎng)。

　　據(jù)介紹，近5年來，海口市城區(qū)道路建設(shè)投入超過75億元，路網(wǎng)累計(jì)通車?yán)锍坛^100公里，市域范圍內(nèi)已初步形成了城市高速路、城市干線性主干道、城市普通主干道等相互配合的城市道路網(wǎng)，構(gòu)建了“八縱六橫”的城市主干路網(wǎng)和“一橫六縱”的對(duì)外交通公路體系，拉開了城市骨架，構(gòu)建了“大海口”的城市發(fā)展空間布局。

　　如今，從空中俯瞰海口，只見整個(gè)海口的城市交通路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，猶如一條條巨龍穿梭在城區(qū)，形成了快捷便利的交通網(wǎng)絡(luò)，架構(gòu)起了城市交通的立體大動(dòng)脈。

　　路網(wǎng)延伸助推城市長(zhǎng)大

　　今天下午，在海口秀英港等待裝船的廣東貨車司機(jī)余華安，一邊等待裝船，一邊用扇子驅(qū)趕著炎熱。“我在海口拉貨已8年了，這幾年海口的道路建設(shè)真快啊。以前，我們要從東線下高速到鳳翔路再到南海大道，經(jīng)過丘海大道，才能到秀英港，繞了一大圈。”余華安說，“而現(xiàn)在，繞城高速和丘海大道延長(zhǎng)線建好后，只要從東線高速上繞城高速，經(jīng)丘海大道就可以到港口了。”

　　繞城高速和丘海大道延長(zhǎng)線及立交橋建成后，實(shí)現(xiàn)了海口地區(qū)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)四種運(yùn)輸方式的有效中轉(zhuǎn)，而目前正在建設(shè)的龍昆南路延長(zhǎng)線及龍昆南立交橋，把東、西線高速、海文高速與市區(qū)路網(wǎng)連接起來，構(gòu)成了海口外環(huán)線的重要組成部分，使這個(gè)交通不暢的南部區(qū)域形成一體化發(fā)展新格局。面向未來，余華安和道路附近的居民、商家、企業(yè)便有了更多美好的期許。

　　近年來，海口市委、市政府致力于加快城市化進(jìn)程，按照“中強(qiáng)、西拓、東優(yōu)、南控”的發(fā)展思路，以廣闊的視野拓展城市發(fā)展空間，健全中心城市功能，加快建設(shè)“宜居、宜業(yè)、宜學(xué)、宜游”的最精最美省會(huì)城市。

　　“城市發(fā)展，路橋先行，路延伸到哪，城市就發(fā)展到哪。根據(jù)城市的總體發(fā)展思路，通過近幾年的路網(wǎng)建設(shè)，進(jìn)一步拉大了海口城市框架，逐步形成了中心帶動(dòng)、軸線輻射、組團(tuán)式的城市發(fā)展格局，城市輻射力帶動(dòng)力不斷增強(qiáng)。”海口市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　道路建設(shè)帶動(dòng)了城市發(fā)展，海口城區(qū)面積也隨之不斷擴(kuò)大。據(jù)悉，1978年時(shí)海口城區(qū)面積只有18平方公里，現(xiàn)在城市建成區(qū)已近100平方公里，面積擴(kuò)大了5倍多。

　　在加快建設(shè)新路，延伸路網(wǎng)過程中，海口還不斷改造舊路，打通斷頭路，實(shí)現(xiàn)市內(nèi)路網(wǎng)“無縫鏈接”，讓城市路網(wǎng)功能更加健全。 （下轉(zhuǎn)A2版）　（上接A1版）目前，海口正在加緊建設(shè)世貿(mào)東路、僑中路、高登東路、文明東路、和平南路等斷頭路，龍昆南延長(zhǎng)線、濱海西路二期等城市主干道有望年底通車。

　　5年內(nèi)形成區(qū)域性交通樞紐

　　“幾年前，這里還是大片荒地，沒有道路，我們沿海邊都不能散步，而現(xiàn)在呢，海甸島北側(cè)的碧海大道建成后，不僅這里沿著海邊建成了漂亮小區(qū)，也讓我們能夠在這里散步，真讓人想不到。”近段時(shí)間，新修的碧海大道竣工通車后，家住海甸島的林大爺每天都要來這里和老伴一起沿著這條道路散步。

　　和許多海口市民一樣，路網(wǎng)建設(shè)帶來的城市大發(fā)展，城市大發(fā)展給生活帶來的大變化，讓林大爺感覺生活在這座城市有了更大的幸福感。

　　作為城市發(fā)展的脈絡(luò)，路網(wǎng)建設(shè)是城市延伸的重要載體。“盡管近年來，海口道路建設(shè)提速，但是路網(wǎng)的建設(shè)還處于相對(duì)滯后狀態(tài)。按照現(xiàn)在海口城市發(fā)展速度，道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市發(fā)展需求，因此，海口城市交通路網(wǎng)應(yīng)加快規(guī)劃和建設(shè)，讓城區(qū)道路更加完善，功能更加齊全。”海口市城市建設(shè)投資有限公司總工程師陳業(yè)明如是認(rèn)為。

　　可喜的是，在海口市“十二五”規(guī)劃綱要中，該市提出形成“東進(jìn)、南優(yōu)、西擴(kuò)、北拓、中強(qiáng)”的發(fā)展新格局。按照這樣的發(fā)展思路，海口計(jì)劃未來5年內(nèi)投資約100億元，建設(shè)包括現(xiàn)代有軌電車工程、快速公交(BRT)示范線路以及城市綜合路網(wǎng)等項(xiàng)目。

　　按照計(jì)劃，海口市將加快江東大道、新東大橋、繞城高速接連演豐工程(二期)、 南海大道、龍華路、永萬東路和永萬西路延長(zhǎng)線等城區(qū)交通路網(wǎng)的改造和建設(shè)。到2015年，形成“一空兩鐵三港六路”對(duì)外交通體系和“七橫十二縱”的城市主干路網(wǎng)及完善的城市交通微循環(huán)系統(tǒng)，并形成區(qū)域性交通樞紐。

　　省委常委、海口市委書記陳辭說：“海口處在海島交通大網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，初步形成了暢通快捷的聯(lián)結(jié)島內(nèi)外立體交通體系，而且隨著美蘭機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建、環(huán)島高速鐵路的形成、海口港的西移、跨海工程的實(shí)施，未來的交通樞紐優(yōu)勢(shì)將更加突出。”

　　對(duì)于海口市未來5年的規(guī)劃，海口市道路橋梁專家馬仁根十分期待。他希望今后海口還要進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，道路規(guī)劃和修建應(yīng)著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)，大幅提高城市道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并完善道路建設(shè)的功能，為非機(jī)動(dòng)車道、慢行道、道路綠化等留出足夠的空間，而且在設(shè)計(jì)上考慮更為人性化。

　　（本報(bào)海口8月14日訊）

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　　海口“十二五”規(guī)劃的交通路網(wǎng)體系：“一空兩鐵三港六路”對(duì)外交通體系。“一空”：美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)；“兩鐵”：東環(huán)鐵路、西環(huán)鐵路；“三港”：馬村港、秀英港、新海港；“六路”：繞城高速、海榆西線、海榆中線、海榆東線、東線高速、海文高速。

　　“七橫十二縱”城市主干路網(wǎng)。“七橫”：海甸五路-新海路(延長(zhǎng)線為新東大橋-江東大道)、濱海大道、海秀路-國(guó)興大道、南海大道、椰海大道、繞城高速(一期和二期)、永興-龍?zhí)?云龍-三江公路；“十二縱”：粵海大道、海港路-海秀大道、丘海大道、龍昆路、和平路-海府路、白龍路-瓊州大道、濱江西路、瓊山大道、長(zhǎng)濱路延長(zhǎng)線、綠色長(zhǎng)廊二期、永萬東路、西路延長(zhǎng)線。 （張中寶 輯）