東環(huán)鐵降速首日引各方反應(yīng) 票價成關(guān)注焦點

來源：     作者：林可婷    2011-08-17

　　本報海口8月16日訊（記者侯小健實習生楊紅亮）今天乘坐東環(huán)動車組出行的旅客明顯感覺動車速度比不上平日快，旅途時間也稍長了。因為從今天零時起，按鐵道部的統(tǒng)一部署，東環(huán)鐵動車組列車已降速降價，并實施新運行圖，運行時速由原來的250公里降至200公里，票價也下浮了5%。降速后列車日常開行對數(shù)由原來的24對減至22對。東環(huán)鐵降速降價引起了各方的反應(yīng)，但多數(shù)旅客認為，乘坐高鐵，安全比什么都重要。

　　降速，安全更有保障

　　“7·23”甬溫線高鐵事故發(fā)生后，人們更加看重了出行的安全性。不少乘客今天在接受海南日報記者采訪時表示，東環(huán)動車降速，安全將更有保障。

　　今天上午9時，鄧先生在東環(huán)高鐵海口東站準備乘動車往三亞，他對高鐵降速十分贊成。“安全第一，車速降下來，乘客的安全系數(shù)就提高了，其實降價是次要的，安全才最重要。”

　　乘客林女士說，鐵道部從安全性考慮，將高鐵速度降下來，是一種理性的回歸。林女士認為，車速快應(yīng)是建立在安全的基礎(chǔ)上，如果安全不能保證，快速也就失去了意義。

　　一些專家在接受記者采訪時稱，適當調(diào)低速度，一方面是為了增加發(fā)展的安全系數(shù)，另一方面，可在一定程度上節(jié)約高鐵運營成本，提高上座率，增加收益。

　　時長，和降速前相差不大

　　動車降速，旅途時間自然相對延長，但相當部分旅客表示可以接受。

　　今天上午7時，夏小姐和朋友從三亞坐上開往海口的動車，9:07抵達海口東站。“降速后旅途時間比過去稍長了，但對我們影響不太大，只要旅途舒適、動車正點就行。”夏小姐說。

　　由于每趟動車的停靠站點數(shù)不同，東環(huán)動車降速后旅途時間也不盡相同。以海口東站到三亞的D7301為例，發(fā)車時間為上午7點，與降速前相同，降速后到達時間為上午9：04，而降速前是8：47。降速后旅途時間增加了17分鐘。又如，海口東到三亞的D7313，上午11:05發(fā)車，到達三亞時刻為13:07，比降速前多了22分鐘。

　　而旅客們更贊成動車降速。來自山西的游客汪女士，今天一早乘坐東環(huán)動車往三亞。“我們來海南旅游就是要好好感受這里的椰風海韻，動車降速，我們正好有更多的時間欣賞窗外的美景。”

　　票價，能否再降些

　　票價是動車降速后乘客關(guān)注的焦點。部分乘客認為，此次動車降價幅度不大。

　　“車速降了20%，而票價只下浮5%，降速和降價顯然不匹配。我們希望票價能再降些。”乘客肖女士說，海口至三亞一等座票價原來是114元，現(xiàn)在降為108元，只降了6塊錢，降幅太小。一些網(wǎng)友對此也表示認同。

　　據(jù)悉，東環(huán)鐵降速降價首日，乘客普遍反應(yīng)平靜，客流量平穩(wěn)。