海南東環(huán)等高速鐵路運行圖調(diào)整首日平穩(wěn)有序

來源：     作者：林可婷    2011-08-17

　　新華社北京８月１６日電　按照８月１０日國務(wù)院常務(wù)會議的部署，鐵路部門研究制定了高速鐵路運營初期速度調(diào)整方案，根據(jù)運營速度變化調(diào)整了相關(guān)線路的列車運行圖并分兩階段組織實施。８月１６日零時，第一階段調(diào)圖在４條高鐵上正式實施，涉及京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際３條運營速度調(diào)整的高鐵以及受北車集團(tuán)生產(chǎn)的ＣＲＨ３８０ＢＬ型動車組召回影響而調(diào)整運行圖的京滬高鐵。

　　８月１６日，４條實行新運行圖的高鐵客流飽滿，運行秩序良好。截至１６日１５時運行的２４０多列動車組正點率達(dá)到１００％。

　　關(guān)于京滬高鐵調(diào)整運行圖、減少開行對數(shù)的原因，近來網(wǎng)上和媒體有些疑問。實際情況是由于北車集團(tuán)ＣＲＨ３８０ＢＬ型動車組前期運營故障較多，為確保安全與秩序，鐵道部要求其召回全部５４組該型動車組。該型動車組在京滬高鐵投用３６組，占京滬高鐵時速３００公里動車組的４２％。該型動車組的召回對京滬高鐵列車開行方案造成重大影響，致使鐵路部門不得不調(diào)整運行圖，減少列車開行對數(shù)。

　　為滿足客流需要，鐵路部門采取多種措施籌措車底。從北京、上海鐵路局管內(nèi)其他線路和武漢鐵路局調(diào)集了１２組ＣＲＨ３８０Ａ型和ＣＲＨ３８０ＡＬ型動車組投入京滬高鐵，并將原重聯(lián)開行的４組ＣＲＨ３８０Ａ型動車組調(diào)整為單組開行，盡最大努力減少動車組召回對京滬高鐵列車開行數(shù)量和密度的影響。運行圖調(diào)整后，京滬高鐵列車開行對數(shù)減少了２２對，由８８對調(diào)整為６６對；圖定客座數(shù)量由１５．５萬座調(diào)整為１０萬座。截至１６日１５時，京滬高鐵已售出當(dāng)日車票１４．５萬張，售出１７日車票９萬張。