海口公共自行車服務遇冷 運營方急找對策[組圖]

來源：     作者：陳曼莉    2011-10-27

　　人民網海南視窗海口10月26日電(記者毛雷)海口市公共自行車項目自今年1月份投入運營以來，受到社會各界的廣泛關注，期間，不少市民反映稱服務網點太少、自行車較為難騎。近日，記者從項目運營方獲悉，海口近期將新增38個公共自行車服務點，滿足市民的需求。

　　海口街頭的公共自行車服務點

　　工作人員正在對自行車進行維護保養

　　上班時間公共自行車鮮有人“光顧”

　　據了解，海口市公共自行車項目投入運營至今，只有在牡丹路壹號公館站、紫荊花園站、愛華汽車廣場站和電力村站設立了服務點。每個服務點建設15套鎖車器、15輛自行車，4個服務點總計60套鎖車器及60輛自行車，市民憑卡即可在任意網點租還。

　　10月25日下午，記者來到海口濱海大道的這4處公共自行車服務點看到，十多輛自行車整齊的停放在服務點內，有工作人員正在對自行車進行維護保養，基本上沒有市民“光顧”這些自行車。

　　據服務點的工作人員介紹，自從項目開始運營以來，一般在下班以后或者周末的時間，前來租自行車的人會比較多，上班時間用的人較少。由于租自行車必須要辦一張卡，所以現在4個服務點均可以辦卡，但工作人員表示“辦卡的人數一般，不是很多。”

　　服務網點少、車輛難騎遭詬病

　　那么，該項目投入運營大半年以來，海口市民對此的反響又如何呢?記者對此進行了采訪，受訪的大部分市民認為，公共自行車服務網店太少，導致騎車范圍太小，而實心胎也讓自行車騎起來較為困難和費力，直接影響了騎行效果。

　　“總共就4個點，雖然可以隨意在哪個點還，但是覆蓋范圍還是太小了。”海口市民張先生說，目前只能在現有的4個點附近騎車，很不方便。

　　王先生也認為目前網點覆蓋的范圍太小，“想騎車去觀海臺都不行，那里離服務點太遠了，騎一個來回還真有點吃不消。”王先生說，由于自行車采用的是實心胎而非充氣胎，所以要比一般的自行車難騎許多，而且費勁，“我上次騎了一個站就有點受不了了。”

　　運營方：近期將新增38個服務點

　　對于市民提出來的種種意見，海口市公共自行車項目運營方相關負責人在接受記者采訪時表示，近期將興建38個公共自行車服務點，新投入800多輛自行車，以滿足廣大市民和游客的需要。

　　該負責人表示，這一項目作為海口“綠色慢行系統”的一部分，得到了政府的大力支持，目前，新增的38個服務點已經通過規劃部門的審批，目前正在向城管部門申報具體的建設地點，“預計今年年底就可以開工建設。”

　　據該負責人介紹，即將新增的38個服務點分布在海口西海岸、海口灣和海甸島這一主要海岸帶上，主要就是想讓市民和游客在鍛煉身體的同時，感受海口美麗的海岸帶資源。下一步，他們還會進一步擴大網點的覆蓋規模，將一些大型社區、商場和換乘樞紐納入覆蓋范圍。

　　而針對市民實心胎自行車較為難騎的意見，該負責人表示，在即將投入的新車中，他們會考慮增加充氣胎自行車，以滿足廣大市民的需求。

　　相關鏈接：

　　1、如何辦理租還公共自行車手續?

　　市民和游客可帶著身份證，在各個自行車服務點辦理智能卡。首次辦理租車卡時，須繳納租車押金200元并充值100元。卡內充值金額消費完后可再次充值，充值金額為50元的整數倍。

　　2、租賃公共自行車如何收費?

　　1小時內免費租用，每天均可享受1小時免費騎行時間;1-2小時收取1元/小時的服務費;2-3小時收取2元/小時租車服務費;超過3小時以上按每小時3元。租車費用從車輛智能卡中結算扣取;一天內若多次租用，次與次之間的時間不累加，每次租借時間自動重新計算。