“寶瓶星號”進駐海南 三亞郵輪母港正式啟用

來源：南海網     作者：修梓馨    2011-11-07

　　麗星郵輪公司“寶瓶星號”以三亞為“母港”開通郵輪出境業務(南海網記者馮丹攝)

　　南海網三亞11月4日消息(南海網記者馮丹)11月3日18時，三亞鳳凰島舞龍舞獅、載歌載舞，全球三大郵輪公司之一的麗星郵輪公司旗下的“寶瓶星號”，正式進駐海南三亞鳳凰島國際郵輪港，并將以三亞為“母港”正式開通三亞至越南峴港、下龍灣及順化的郵輪出境業務。三亞成為繼上海、天津外國內開通母港航線的第三個城市，標志著三亞藍色“郵輪母港”的夢想即將啟航。

　　據介紹，“寶瓶星號”郵輪首期推出的三亞母港郵輪航期共為5個月，2-3天發班一次，已預訂126個出入航次，預計將為當地帶來15萬海內外游客,消費總收入超過4億人民幣。據麗星郵輪公司負責人介紹，“寶瓶星號”郵輪排水量達5.1萬噸，載客量為1529人，船身長229.84米，平均航行速度為每小時18海哩，樓高13層，共有765間客房，提供1529個標準床位。

　　三亞市市委副書記、市長王勇(左一)與郵輪公司負責人交換禮物(南海網記者馮丹攝)

　　該負責人表示，為了迎接此次三亞郵輪“母港”航線的開通，公司耗資160萬美元年對“寶瓶星號”郵輪進行了內外翻新，其中包括升級了導航系統、翻新了餐廳、護幼中心和游戲中心，加設了紅酒及雪茄吧，以及在頂層甲板開辟了360度18洞迷你高爾夫球推桿練習場。

　　據了解，郵輪碼頭分為母港、停靠港以及航線節點港。郵輪母港是指具備大型郵輪停靠及其進出所需的綜合服務設施設備條件，能夠為郵輪經濟發展提供全程、綜合的服務及其配套，郵輪在此進行補給、廢物處理、維護與修理。研究表明，郵輪母港的經濟收益是停靠港的10-14倍。

　　業內人士分析指出，三亞鳳凰島國際郵輪港自2006年11月啟用以來，已接待了298個航次的國際郵輪。但多年來，三亞一直扮演著郵輪經停港和地接港的角色，郵輪旅客一般整船來整船走，在郵輪收益的利益鏈中獲益不多。此次三亞郵輪母港業務的開通，標志著海南郵輪產業步入了一個全新的時代，對三亞乃至海南的旅游度假產業的發展具有重大的現實意義。

嘉賓游客在“寶瓶星號”郵輪甲板享受美景美食(南海網記者馮丹攝)

　　在談及“寶瓶星號”郵輪以三亞為“母港”的發展前景時，麗星郵輪公司銷售團隊代表表示：“三亞以其無與倫比的旅游資源優勢和免稅政策，深深吸引了公司的目光。寶瓶星號進駐海南，并開通以三亞為母港的新航線，這是我們在大中華市場的重要策略，也是公司今年最重要的活動之一，我們對三亞郵輪新航線充滿了信心。”

“寶瓶星號”郵輪。海南日報記者 蘇建強 攝

　　3日晚，三亞市委市政府及麗星郵輪公司分別在鳳凰島郵輪碼頭及郵輪甲板頂層舉行了歡迎儀式和首航啟動儀式。隨后，活動主辦方還安排了精彩的煙花匯演，將慶祝活動熱烈的氣氛推向高潮。