2011環海南島飛行拉力賽：海南書寫藍天文章

來源：南海網-海南日報     作者：黃蕾    2012-01-02

　　直升機輕盈優美地舞動“空中芭蕾”、動力三角翼挾著轟鳴聲直沖云霄、航模化身為精靈競相“涂鴉”天空……短短半個月，東西南北，各種航空器密集地飛行穿梭，把海南天空點綴得五彩斑斕。昨天，歷時14天的2011環海南島飛行拉力賽在萬寧興隆落幕，為海南島歡樂節添了一把特技飛行帶來的刺激與心跳。本報記者高虹 陳超

　　“空中視角看海南是最美的！”我省旅游專家楊哲昆認為，飛行拉力賽是海南書寫藍天文章的一次嘗試和展示，隨著我國低空改革試點的推進和天空資源的開發利用，海南有望率先在國內形成航空體育運動新產業，使國際旅游島的產品更加多樣化、內涵更加豐富。

　　熱鬧非凡的14天

　　今年12月17日，有著“空中達喀爾”之稱的飛行拉力賽在海口啟程，相繼轉戰東方、三亞和萬寧，共進行四站比賽，開創了國內多站飛行拉力賽的先河。

　　比賽原計劃飛行總里程550公里，其間因天氣情況不好，部分賽段比賽不得不縮減。盡管如此，參賽運動員和工作人員還是盡最大努力，將最精彩和完美的飛行競賽和表演奉獻給海南觀眾。

　　海南日報記者全程追蹤賽事報道，親眼見證了海南群眾對航空體育非同尋常的熱情。14天的賽程里，凡是有航空表演的地方，人群總是熙熙攘攘，無論是當地的居民，還是從四面八方趕來的游客；無論是大人還是小孩，賽場歡呼聲總是此起彼伏，航空模型銷售點永遠熱鬧非凡。在東方賽站開幕式上，東方化工城的一群職工被空中排著陣隊飄飛的動力傘所吸引，一路小跑跟蹤到魚鱗洲東方邊貿城賽場。拉力賽承辦方海南金林投資集團總裁王吉欣慰地說，“從飛行拉力賽開幕的那天開始，一顆顆航空運動發展的種子就已經散播在比賽飛過的每一寸土地上。”

　　不辭萬里來海南觀看拉力賽的國際航聯主席約翰·格魯姆斯特羅姆評價說，“這次的環海南島飛行拉力賽不但是一次嘗試和探索，也是一次共贏之舉，賽事不但讓參賽者感受到飛翔的愉悅，對海南旅游業也是一種促進，通過賽事平臺讓更多的人走近飛行，了解海南。”

　　航空夢想的“海南試點”

　　在世界上，航空與游艇、賽馬被稱為三大“富人運動”。近年來，我國通用航空快速發展，飛行總量年均增長達10％以上，應用領域不斷拓展，飛行需求漸趨旺盛。據有關機構的數字，預計今后10年間我國通用航空年均增長將達到15％以上。西北工業大學管理學院教授柴奇華說，通用航空在我國迅速發展，充分利用低空空域是時代發展的必然要求，而低空空域開發的最終目的是形成發達的通用航空產業，包括工業航空、農業航空、航空科研和探險活動、飛行訓練、航空體育運動、公務航空和私人航空等。

　　去年8月，國務院、中央軍委印發《關于深化低空空域管理體制改革的意見》，提出要在未來十年，逐步放開4000米以下高空。同時，也將在廣東、蘭州等軍區范圍內進行試點，2011年后在全國推廣，在北京、蘭州等五個飛行管制區分類劃設低空空域。

　　去年底，廣州飛行管制區的海南地區低空空域管理改革試點工作正式啟動。據介紹，我省低空改革目標將分為三個階段實施：2011年為試點階段，包括完善政策法規、探索運行機制、簡化工作程序，為全面推進低空空域管理改革奠定基礎，并通過試飛確定航線、航路；2012年為推廣階段，在海口飛行管制分區設立低空空域，進一步建立健全法規標準、優化運行管理模式、合理布局和建設服務網點、逐步形成穩定高效的低空服務保障體系；2015年時形成一個比較合理、法規完善、運行順暢、管理高效的服務保障體系。

　　柴奇華認為，在此期間，海南可先發展航空體育，并依法為航空體育劃設臨時飛行空域；同時借助航空體育更可實現營造海南通用航空氛圍，不斷配置相關基礎設施。

　　“環海南島飛行拉力賽將永久落戶，對我國航空體育運動發展將起到一個‘樣板’作用。”3年前，國家體育總局航管中心就開始將海南作為重要的航空體育賽事舉辦地來考察。航管中心副主任張露新說，在中國找不出第二個地方像海南這樣擁有這么好的氣候，一年四季皆可飛行的優勢，注定海南要承接中國大部分冬季不能飛行地區的飛行責任，打造一個全世界飛行“候鳥”的居所與棲息地。

　　海南有必要開發天空資源

　　根據國際通用航空發展歷史數據，當人均收入達到4000美元時，國內市場對私人飛機的需求就會大量增加。2010年我國人均GDP已跨越4000美元，通用航空業已經進入了快速發展的階段。隨著中國富裕階層和超富裕階層群體不斷壯大，對于高端旅游業、度假業和相關產業形成直接拉動，對于海南的航空科技體育產業來講是歷史性的機遇。

　　柴奇華認為，要全力推進世界一流的海島休閑度假旅游目的地，海南除了藍天、白云、游艇、房車、高爾夫外，還需要具備一個高端的旅游消費平臺，就是通用航空。

　　從產業發展來看，海南在航空運動和通用航空的開發中占有得天獨厚的優勢。經過近年發展，海南一改原來旅游業的落后局面，在公共服務和基礎設施建設方面取得長足發展，更成功打造了房車、游艇、高爾夫等三大高端旅游產品。

　　“在原有打‘海洋牌’的基礎上，海南有必要開發天空資源，開發低空空域資源。”楊哲昆認為，航空體育運動是一項極具前景的旅游產品，不但具有獨特的審美視角，也是一種高層次的環保休閑產品，其賽事、品牌及相關產業都能產生深遠的國際性影響。

　　今年4月，在省國資委的大力支持和推動下，金林集團與國家體育總局航管中心、中航文化股份有限公司共同策劃了“航空、科技體育產業”項目，環海南島拉力賽正是該項目的一塊“敲門磚”。“中航文”隸屬于中國航空工業集團公司。中航工業副總經理顧惠忠說，中航工業將利用現有資源，整合集團內航空運動飛行器的研發與生產力量，促進航空體育運動事業在海南的蓬勃發展。目前，中航工業下屬企業已與海南地方機場初步達成組建高級飛行俱樂部的合作意向，今后不光會有飛行拉力賽這樣的賽事產品在海南落地，還會有包括航空博覽中心、航校等更多第三產業飛行產品在海南落地。

　　如果說，天空資源是未來產業發展的“藍海”，那么海南航空體育產業正向天空“藍海”振翅欲飛。（本報興隆12月31日電）