
政協委員建議提高獎勵標準,吸引航空公司增開進出海南的國際航線航班
-本組文/
記者袁蘭
張毅許欣郭丹秦銘
觀瀾湖集團主席兼行政總裁、省政協港澳委員朱鼎健建議,政府和航空機構聯合發力、多管齊下解決嚴重制約海南國際旅游島建設的航空瓶頸問題。
現象:航空瓶頸制約境外旅客到訪量
朱鼎健指出,2011年海南接待入境游客為80萬人次。而普吉島一年接待境外游客320萬人次,馬爾代夫年接待境外游客人次近200萬。比較之下,海南的國際游客太少了。
作為島嶼型旅游目的地,島外境外游客“飛入”海南最為便捷。但海南現有的國際航線遠遠不夠,且開通國際航線的城市局限于俄羅斯、新加坡等傳統旅游客源市場,歐美等大宗客源市場至今未開通一條航線。同時,海口、三亞飛往香港長期維持每天只開一個航班的格局,因此一票難求成為常態;一些世界級會議和賽事在海南舉行,往往會引起階段性“機票荒”。航空瓶頸已經成為制約海南國際旅游島建設最現實、最突出的障礙。
建議:激勵航空機構開辟國際航線
朱鼎健建議海南應加大力度激勵航空機構在海南開辟國際航線航班。應在俄羅斯、日韓、東南亞、港澳臺等對海南旅游度假認同度高、有較廣泛客源基礎的地區及時開設定期航班。針對歐美等重頭客源地,先開設旅游包機積累人脈和口碑,同時針對季節性游客提供靈活包機產品。
同時,加快瓊港空中快線建設,增加海口、三亞至香港的航班密度,讓更多的國際旅客經由香港到海南旅游度假。
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