
全新豪華車(chē)逐步取代了破舊旅游車(chē),車(chē)型結(jié)構(gòu)更趨合理,個(gè)體掛靠車(chē)漸漸退市,公車(chē)公營(yíng)比例大幅提升,這是海南省旅游車(chē)公司化改革帶來(lái)的新氣象。海南日?qǐng)?bào)記者從16日召開(kāi)的2012年全省道路運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉,目前海南省統(tǒng)一調(diào)派的旅游車(chē)達(dá)1915輛,其中公車(chē)公營(yíng)1528輛、個(gè)體掛靠車(chē)387輛,公車(chē)公營(yíng)比例達(dá)到79%,逐步實(shí)現(xiàn)從“散兵游勇”向“兵團(tuán)作戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變。
省道路運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示,個(gè)體掛靠旅游車(chē)明年底前將全部退市。與以往掛靠經(jīng)營(yíng)不同,2009年以來(lái)海南省補(bǔ)充投放的1500多輛旅游車(chē)均實(shí)行公車(chē)公營(yíng),旅游車(chē)經(jīng)營(yíng)主體是通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)方式優(yōu)選的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。這是海南省旅游客運(yùn)體制改革的有益嘗試,標(biāo)志著海南省旅游車(chē)公司化改革邁上了新臺(tái)階。
海南省原有旅游車(chē)1841輛,其中99.6%的車(chē)輛為個(gè)體掛靠旅游車(chē)。掛靠經(jīng)營(yíng)的弊端顯而易見(jiàn),諸如小、散、亂,管理無(wú)序,司機(jī)欺客、宰客等現(xiàn)象屢屢發(fā)生。省道路運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示,推行旅游車(chē)公車(chē)公營(yíng),是規(guī)范旅游客運(yùn)市場(chǎng)的必由之路,其目的是去除以往掛靠經(jīng)營(yíng)的種種弊端,實(shí)行集約經(jīng)營(yíng),發(fā)揮大企業(yè)資金、管理等方面的優(yōu)勢(shì),規(guī)范管理,全面提升服務(wù)質(zhì)量,更好與國(guó)際接軌,以適應(yīng)海南國(guó)際旅游島建設(shè)的需要。
從2009年以來(lái),海南省加快旅游車(chē)管理體制改革,通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)方式確定旅游車(chē)經(jīng)營(yíng)主體,優(yōu)選出海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、北京首汽(集團(tuán))股份有限公司、海南耀興運(yùn)輸集團(tuán)有限公司等8家旅游車(chē)公車(chē)公營(yíng)企業(yè),及時(shí)更新了1500多輛旅游新車(chē),以填補(bǔ)退市車(chē)輛空缺,提高車(chē)輛檔次,改善車(chē)型結(jié)構(gòu)。推行旅游車(chē)公車(chē)公營(yíng)后,旅游車(chē)管理服務(wù)的社會(huì)滿(mǎn)意度不斷提升。(記者侯小健)
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