
海南省公路交通計劃投資600億元左右,全面開工建設“田”字型高速公路主骨架項目,使高速公路總里程達到800公里;消滅省道砂石路面,瀝青(水泥)路面鋪裝率達到100%;建設一批頗具特色的旅游公路和綜合客運樞紐,實現鄉鎮通班車率100%;逐步構建綜合交通運輸體系,提升交通服務海南國際旅游島建設的支撐能力。這是海南省政府日前批復的《海南省公路交通“十二五”發展規劃》確定的目標。
《規劃》提出,“十二五”期間,海南以實現東部和西部城市、中部與南北部城市便捷連通,“縣縣通高速”為目標,全面開工建設“田”字型高速公路主骨架項目,完成省道網調整。國家重點項目、重要港口、經濟開發區和園區、各市縣之間通過二級及以上公路便捷連通,國省干線公路整體技術水平顯著提高。海口、三亞至少各建一個綜合客運樞紐、一個功能較為完善的物流園區或貨運樞紐,各市縣至少擁有一個二級客運站,基本建立起以海口、三亞國家公路運輸樞紐為龍頭,縣市級區域樞紐為骨干,鄉鎮級站場為補充,農村簡易站為縱深的公路客貨運輸站場網絡。城鄉運輸一體化進程進一步加快,實現鄉鎮通班車率100%,建制村通班車率達92%;公路交通信息化、智能化水平明顯提高,形成高效可靠的交通運輸信息化保障體系。
海南省交通運輸廳有關負責人表示,“十二五”期間,海南將新建“田”字型中線高速公路屯昌至瓊中段、瓊中至五指山段和五指山至保亭至三亞段,新建“田”字型橫線萬寧至儋州至洋浦高速公路;對海文高速、環島高速部分路段實施改建或擴建工程;推進樂東抱由至紅五、白沙至什運高速公路建設;同期做好新建文昌至瓊海高速公路、改擴建海口至瓊海高速公路的前期工作。“十二五”期間,全省新建、改造高速公路里程合計1115.25公里。(記者 李坤東 特約記者 陳濤)
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