一季度三亞郵輪出入境人數(shù) 超去年全年總量

來源：三亞晨報     作者：黃蕾    2012-04-09

　　自麗星郵輪公司“寶瓶星”號郵輪開通三亞郵輪母港業(yè)務(wù)以來，三亞郵輪出入境流量激增。記者昨天從三亞邊檢站獲悉，今年第一季度三亞郵輪出入境人數(shù)達到66172人次，比2011年全年人數(shù)多1528人次。4月底，香港駿豪集團旗下的“海洋之夢”郵輪，將接班“寶瓶星”號郵輪繼續(xù)三亞郵輪母港業(yè)務(wù)，三亞郵輪經(jīng)濟勢頭喜人。

　　據(jù)介紹，郵輪碼頭分為母港、停靠港以及航線節(jié)點港。其中，母港停靠時間最長，對其所在區(qū)域消費資金流、物流和信息流拉動作用巨大，母港的經(jīng)濟收益一般是停靠港的10—14倍。

　　三亞鳳凰島國際郵輪碼頭自2007年正式通航以來，皇家加勒比海、歌詩達、荷美、麗星等數(shù)家郵輪公司先后開通三亞航線，但基本上都是將三亞作為經(jīng)停港，郵輪旅客整團出入，對三亞經(jīng)濟的帶動作用不夠明顯。2011年11月，麗星公司旗下“寶瓶星”號郵輪以三亞為母港，開通了三亞——越南——三亞航線，標志著三亞郵輪經(jīng)濟進入“母港時代”。

　　今年4月1日，“寶瓶星”號郵輪完成了5個月的母港業(yè)務(wù)。三亞鳳凰島國際郵輪碼頭負責人表示，雖然目前郵輪母港第一批郵輪母港業(yè)務(wù)已經(jīng)結(jié)束，但接下來，香港駿豪集團旗下的“海洋之夢”郵輪，將在4月份“接班”，繼續(xù)開展三亞至越南峴港、順化、下龍灣等航線的任務(wù)。目前，鳳凰島國際郵輪碼頭正在緊鑼密鼓籌建二期工程，工程完工后，鳳凰島碼頭將成為躋身全球前10位、中國最大的國際郵輪母港。