
在國際旅游島的建設過程中,三亞作為海南旅游的重中之重,必然將承載與旅游業相關的、更加完備的核心功能,大力發展游艇產業就是其中之一。近日,記者從有關部門了解到,《三亞市南邊海片區城市設計暨控制性詳細規劃》近日正式得到批復,三亞南邊海將建成國際游艇港。
將體現海上旅游特色
據了解,南邊海片區規劃范圍總面積約207.38公頃,將建成“國際游艇港”,以游艇功能為主線,以海上服務為特色,既承載陸地旅游服務,又支撐海上旅游的特色片區。其核心功能包括:游艇銷售、游艇培訓、海上服務、海洋文化、會務交流、展覽演藝、主題娛樂、主題酒店、主題餐飲、主題購物。
游艇港規劃結構為“一港、雙核、三帶”。“一港”即國際游艇港核心區,承擔游艇停泊、游艇服務、主題酒店、游艇培訓功能。“雙核”即西側核心區承擔海洋文化、主題酒店、主題餐飲功能;東側核心區承擔會務交流、展覽演藝、主題購物、游艇銷售功能。“三帶”即承擔公共活動功能的濱水公共空間帶、承擔公共服務功能的濱水公共功能帶和現狀城市功能的山前混合功能帶。
土地使用呈線性布局
南邊海片區的土地使用總體上沿南邊海路—鳳凰路線性布局,形成三個功能不同的標準單元。主要包含:游艇停泊及配套、綜合服務功能,兼顧必要的商業、休閑娛樂與居住等職能整體用地布局以尊重現狀、提升改造為主。
據了解,規劃新增公共服務設施用地總面積約29公頃,占總用地的13.98%,主要用于游艇配套設施,同時補充了社區級的文化娛樂、體育、市場等類型的設施布點,且按城市級和社區級兩級配置。城市級公共服務設施一般安排獨立用地,社區級公共服務設施采用配建為主的方式,一般不單獨占地。
據了解,規劃中小學用地共1.87公頃,占總用地的0.90%。規劃保留1所原有中學,占地面積1.37公頃;保留1所原有小學,占地面積0.27公頃;規劃保留1所原有幼兒園,占地面積0.23公頃,要求在指定地塊配套建設3000平方米的幼兒園。
凸顯步行水上公共三大交通系統特色
據悉,步行、水上、公共三大交通系統顯特色的南邊海片區將作為三亞城市南端重要的旅游節點空間,場地具備山環水繞的自然格局,規劃提出濱水步行道和通山步行道,形成網絡狀的步行系統,并和周邊城市片區的步行系統聯系。
規劃南邊海片區作為即將建成的國際游艇港,會有大量游艇的集中停泊和行駛,如何有效地組織,是南邊海片區規劃的重要難點。規劃嚴格控制水上空間,統籌好航線,劃定停泊區域,確保合理有序的水上空間。
規劃南邊海片區的公交系統將由城市公交線路、旅游巴士線路、特色旅游馬車線路、水上TAXI線路和空中纜車共同構成。根據《三亞市綜合交通規劃》要求,未來三亞的公交出行比例將會達到35%-40%,基于此目標,未來公交站點的布局應當達到300米半徑覆蓋85%,500米半徑100%全覆蓋的標準。(實習記者劉志敏)
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