瓊北旅游尋找撬動市場的支點

來源：     作者：陳曼莉    2012-09-13

文昌市八門灣綠道吸引了天南海北的游客。 本報記者 蘇曉杰 攝

　　本報記者 符王潤

　　近日，一個周末的上午，陽光穿過文昌市八門灣綠道的紅樹林，被茂密的枝椏切成碎塊，灑落在木制的棧道上。人們有的三五成群騎著自行車在棧道上穿行而過，留下一串串歡聲笑語；有的一家老小攜手漫步，大人們舉著手里的相機拍個不停，孩子們興奮地奔跑歡叫。

　　茂密的紅樹林、清新的空氣、鮮美的海鮮……憑著這幾張好牌，八門灣綠道迎來了一撥又一撥的省內外游客，成為瓊北旅游異軍突起的一個典范。

　　除三亞之外，越來越多的游客開始選擇游覽瓊北之美。然而，由于景點和盈利模式等方面欠成熟，瓊北旅游不得不面對“只賺吆喝不賺錢”的窘境。如何尋找市場的支點乘勢而為，成為瓊北旅游當前亟需面對的問題。

　　風風火火闖瓊北

　　“7+1”旅游合作迅猛發力

　　海南的媒體、微博上，“瓊北旅游”最近成為一個熱門詞匯。

　　長期以來，瓊北地區被認為是海南游的“通道”。5月28日，海口牽頭召開省會經濟圈盤活瓊北旅游促進會，攜手周邊七市縣旅游部門聯合發布了《瓊北“7+1”旅游合作與發展宣言》，并正式啟動瓊北旅游官方微博。會后，有關瓊北旅游的話題迅速升溫。

　　據統計，今年1月至5月，全省接待過夜旅游者總計1239.90萬人次，同比增長8.01%。其中，海口、文昌、瓊海、儋州、定安、澄邁、臨高、屯昌等瓊北8市縣接待過夜旅游者581.83萬人次，占全省的46.9%；同比增長達12.2%。“五一”小長假期間，儋州市東坡書院、定安縣文筆峰、臨高縣臨高角、文昌市宋氏祖居分別接待游客2000多人次、7500多人次、3000多人次、1800多人次，同比分別增長20%、10％、20％、90%。

　　“瓊北不僅有美景，而且美食也十分豐富。”海口天天游旅行社負責人說，他們已經推出了一系列海口始發前往瓊北各市縣的“一日游”，其中文化游和美食游是主打產品。

　　為推動瓊北旅游，海口市旅游委也頻頻造勢：組織媒體和旅行社對定安、儋州、澄邁等地進行踩點和線路設計、組織130人次開展主題為盤活瓊北旅游的儋州、澄邁體驗之旅、策劃組織“海南微博觀察團”4次共223人走進瓊北市縣……

　　“只賺吆喝不賺錢”

　　景點和盈利模式仍欠成熟

　　雖然瓊北旅游勢頭正好，但對很多旅行社來說，經營瓊北旅游線路卻遠不如瓊南旅游賺錢。

　　“我們現在還是在貼錢經營。”海口天天游旅行社負責人說，“瓊北旅游不加點不推點，旅行社基本上是沒有利潤的。”

　　雖然已開始推廣海口至周邊市縣的“一日游”產品，游客反響也不錯，但在一和旅行社相關負責人看來，目前的工作仍處于宣傳推廣階段。“如果像過去在瓊南的線路中加入瓊北景點還行，但是單純地做瓊北路線，利潤就非常薄。”

　　對旅行社來說，瓊北旅游路線的成本高，很大部分源于昂貴的車費。“車輛調度中心要收管理費，車主、司機也要有收益，這樣一來，整個車輛的使用費就高很多了。”海南萬眾假日旅行社負責人告訴記者，沒有像瓊南那么成熟的景點和盈利模式，這也是瓊北旅游在起步階段面臨的問題。他說，除了海口和瓊海外，瓊北其他幾個市縣景點在餐飲、住宿、景區紀念品購買等各方面的配套都還不完善。對此，海南省旅游協會秘書長王健生也表示，像生活配套、道路指引、信息咨詢等旅游公共服務體系的建設也是瓊北旅游面臨的迫在眉睫的問題。

　　除了成本高，旅行社在瓊北旅游市場幾乎從未獲得任何傭金。“旅行社帶團到瓊南，吃、住、玩，旅行社都會獲得一定的傭金，但在瓊北就不行了，因此瓊北旅游的盈利模式還需要設計。”萬眾假日旅行社負責人認為，政府部門應加大對這個新市場的培育和扶持，進行有效引導。

　　文化景點仍顯單薄

　　瓊北旅游要握手瓊南

　　如何與早已成熟的瓊南旅游媲美，文化無疑成為瓊北旅游的主打牌。瓊北旅游合作組織工作辦公室常務副主任于濟東認為，瓊北旅游與瓊南旅游最大的區別就是文化不同，它的個性化、差異化文化豐富了海南旅游的內涵，滿足了游客的新體驗、新需求。瓊劇、特色小吃、名人故居……這些文化載體幾乎覆蓋瓊北地區的每一個鄉鎮。

　　但是對于這一說法，一些游客并不買賬。“沒有想象中的好。”9月6日上午，來自湖南的劉女士在游覽完海口五公祠后，有些失望，“雖然五公祠在海南是挺重要的文化旅游景點，但和內地一些文化景點比起來還是顯得單薄了一些”。

　　“海南旅游的核心競爭力還不是文化，而是自然風光和氣候。”雖然瓊北特有的文化能夠吸引一部分游客，有業內人士認為，瓊北旅游要靠主打文化牌來吸引更多的游客，在短期內還不太可行。

　　這位業內人士指出，要讓來海南的游客只游瓊北是很難的，瓊北旅游還是應該融入南部旅游之中，接受三亞旅游的輻射。“目前海南的旅游號召力依然在三亞，瓊北旅游重點應該放在如何吸引游客北上，應該讓他們感覺除了三亞，還應該來瓊北才算真的到過海南了。”這位人士坦言，瓊北旅游應該是整個海南旅游的有效組成部分，而作為獨立的旅游單元目前來看并不現實。

　　巧打產品組合拳

　　撬動散客度假大市場

　　“瓊北旅游現在還是一個剛打出來的概念，還有很多事情要做。”王健生認為，作為海南一個區域性的旅游目的地，瓊北旅游首先要做的就是規劃，不但要對瓊北旅游進行總體規劃，還要進行產品、營銷等方面的專項規劃；其次是要根據市場導向進行產品的組合，研究在新的市場背景下、新的時代背景下和新的需求情況下，游客在瓊北到底玩什么、怎么玩；同時，還要研究市場維護，要使游客得到滿意體驗和享受。此外，人才培養也十分重要，從產品的策劃到客源的組織、服務，都需要一支強勢的人才隊伍。

　　近年來，隨著瓊北旅游散客比例的逐年上升，游客追求個性化、差異化旅游體驗的消費需求，成為旅游市場潛在的巨大市場潛力。業內認為，瓊北所獨有的旅游資源，應當逐漸成為吸引散客的“法寶”。

　　在海南旅游研究所所長楊哲昆看來，對瓊北旅游來說，散客市場十分重要。首先要發揮海口城市休閑市場對周邊7個市縣的輻射作用，從公共汽車線路、旅游車線路這方面做好設計，為游客從海口到其他市縣的出行提供便利。同時，政企要繼續共同推動已經有了一定基礎的“一日游”市場，規劃產品，將瓊北旅游資源進行很好的組合。

　　“度假休閑游對瓊北旅游非常重要。”楊哲昆強調稱，“發展度假休閑游，要注意鄉村旅游的發展，同時瓊北的特色資源也要按照有特色的方式進行打造，形成相應的特色度假區。”

　　針對“7+1≠8”現象，業內人士坦言，海口雖然是瓊北旅游的牽頭者，但對于另外7個市縣卻并沒有指揮權，因此也造成了一些工作上的推行不力問題，“這就需要主管部門牽頭，讓瓊北旅游合作組織在體制和機制上得到保障”。 （本報海口9月12日訊）