南海網(wǎng)海口1月27日消息(南海網(wǎng)記者 陳望)1月27日，南海網(wǎng)記者從海南省政協(xié)六屆一次會議獲悉，海南省政協(xié)委員黃飛舟向大會提交了《關(guān)于游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)建議》，認(rèn)為省政府應(yīng)合理規(guī)劃游艇碼頭岸線，以高端和公眾游艇相結(jié)合為發(fā)展思路，建立專業(yè)游艇產(chǎn)業(yè)設(shè)計創(chuàng)意園區(qū)和制造維修基地。

　　海南國際旅游島政策獲批后，長期受制于政策瓶頸的海南游艇業(yè)迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)過近3年的努力，海南省在游艇業(yè)管理政策和硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上均取得了一定成績。《海南省游艇管理試行辦法》、《海南省游艇俱樂部(游艇會)審核注冊登記備案管理辦法》2009年后相繼出臺，使海南在非經(jīng)營性游艇和游艇企業(yè)的管理政策上有了新的突破。目前海南已建成和在建的游艇泊位數(shù)量為1926個，發(fā)展水平、規(guī)模已處于全國領(lǐng)先之列。

　　黃飛舟稱，海南建設(shè)國際旅游島的過程中，既要發(fā)展高端俱樂部會所，但同時，也不能忽視公眾對游艇消費(fèi)的需求以及公共游艇碼頭的建設(shè)。當(dāng)前，海南各市縣因地制宜，在轄區(qū)內(nèi)濱水區(qū)域紛紛建設(shè)了不同等級的游艇碼頭。但由于游艇碼頭在我國屬新生事物，游艇碼頭工程建設(shè)從業(yè)單位無規(guī)范可依照，而政府部門對游艇碼頭工程質(zhì)量也無法進(jìn)行有效評估，導(dǎo)致游艇碼頭工程質(zhì)量可能存在較多安全隱患。

　　對此，省政協(xié)委員黃飛舟建議，省政府合理規(guī)劃游艇碼頭岸線，以高端和公眾游艇相結(jié)合為發(fā)展思路，優(yōu)化游艇碼頭發(fā)展科學(xué)結(jié)構(gòu)，明確公共游艇碼頭的岸線位置和規(guī)模，規(guī)劃范圍內(nèi)岸線原則上不能改變性質(zhì)和用途。同時，建立專業(yè)游艇產(chǎn)業(yè)設(shè)計創(chuàng)意園區(qū)和制造維修基地，鼓勵引進(jìn)國內(nèi)外游艇制造研發(fā)機(jī)構(gòu)，并開展重大專項(xiàng)技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)海南省游艇全產(chǎn)業(yè)鏈的共生共榮，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚的最大效益。