委員建言三亞應(yīng)打造特色“水上經(jīng)濟(jì)”

來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)     作者：修梓馨    2013-03-03

　　

　　依山傍海、內(nèi)河清幽。山、海、河三種自然美景融于一地，構(gòu)成了三亞獨(dú)有的自然景觀。如何充分開(kāi)發(fā)這些自然資源，打造三亞特色的“水上經(jīng)濟(jì)”，出席政協(xié)三亞六屆二次會(huì)議的委員們今天紛紛對(duì)此建言獻(xiàn)策。

　　擁有258.65公里的漫長(zhǎng)海岸線(xiàn)、40個(gè)大小島嶼和19個(gè)優(yōu)良港灣的三亞，東西兩河穿城而過(guò)，優(yōu)雅斯文的白鷺愜意地棲居在綠影婆娑的紅樹(shù)林里。

　　面對(duì)如此優(yōu)越的生態(tài)資源，民革三亞市委會(huì)的委員在提交的《關(guān)于加快發(fā)展我市水上旅游業(yè)的建議》中提出，抓緊開(kāi)發(fā)“河上游”、“海上游”等水上旅游產(chǎn)品，成立“水上旅游協(xié)會(huì)”和“水上旅游調(diào)度中心”統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理該市的水上旅游產(chǎn)品，旅游、交通等部門(mén)聯(lián)合組建“三亞市海上旅游政務(wù)中心”審批、升級(jí)水上游產(chǎn)品。

　　朱源貴委員則把目光瞄準(zhǔn)三亞灣，提議《建設(shè)三亞灣公共游艇碼頭》，在三亞灣港區(qū)同步配套建設(shè)巡航水域、錨地、游艇水上加油站、水上車(chē)間、氣象和通訊等設(shè)施，同時(shí)一攬子建設(shè)口岸聯(lián)檢樓、候船休息場(chǎng)地、游艇維修倉(cāng)等基礎(chǔ)設(shè)施，以游艇產(chǎn)業(yè)的勃興帶動(dòng)水上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　與其他委員暢談水上經(jīng)濟(jì)發(fā)展之道不同，民進(jìn)三亞市委會(huì)的委員更關(guān)注開(kāi)發(fā)中的保護(hù)問(wèn)題。他們?cè)凇蛾P(guān)于三亞開(kāi)發(fā)建設(shè)中必須高度重視保護(hù)水系的建議》中指出，三亞日漸減少的水系不僅帶來(lái)城市自然景觀的破壞，也導(dǎo)致三亞河出口河流流速減慢，進(jìn)而使得河床泥沙堆積。委員們呼吁設(shè)置保護(hù)水系的專(zhuān)項(xiàng)資金、采用蓄水和排放相結(jié)合的方式來(lái)保證水系和濕地面積，通過(guò)打造河道水系兩岸景觀，發(fā)展“水上經(jīng)濟(jì)”以保護(hù)水系資源。

　　與龐大的水系相比，偏居一隅的三亞港的生態(tài)更令陳璐委員憂(yōu)心。在提交的《關(guān)于三亞港綜合整治的建議》里，他指出三亞河的水質(zhì)無(wú)機(jī)氮超標(biāo)率為87.5%，郵輪、游艇和漁船在三亞港“同臺(tái)競(jìng)技”存在安全隱患。為此，陳璐建議海洋、海事等部門(mén)加強(qiáng)海上執(zhí)法，查處違規(guī)的漁排和漁船；除了既有的清淤和疏通外，還應(yīng)成立水源清理隊(duì)伍，控制生活污水的排放，并通過(guò)“三港分離”實(shí)現(xiàn)三亞港漁船整體遷移。