三亞探索多項城市管理“新招”提升游客滿意度

來源：中新網     作者：林可婷    2013-03-19

　　“雖收入偏低，但每當聽乘客贊譽之后，我就會感覺到作為本地人能為市民和游客提供服務的一種幸福感。”電招出租車司機周人杰受訪時說。今年春節前，三亞為解決游客和市民“打車難”問題，投入100輛免“份子錢”的“公車公營”運管模式電招出租車。

　　這是近年來三亞探索多項城市管理“新招”之一，以期更好地服務市民和游客。

　　三亞市區僅30余萬人口，但年接待過夜游客超過1100萬人次，三亞面臨諸多城市管理和服務壓力，并成為媒體關注的熱點地區之一。

　　運營電招出租車的三亞天行客運集團董事長鄭培桂受訪時表示，電召出租車司機不用承擔經營成本和風險，只是公司的普通員工，按公司隨機的派單出車。

　　鄭培桂說，以往“承包經營”模式，司機承擔經營成本，因而有較大經營自主權，會有意識的選擇在酒店、景區搭載“含金量”高的乘客，規避“含金量”不高的市區客人，造成后者利益被拋棄。

　　三亞交通局運管處副處長吳小琳表示，新管理模式還在探索階段。因司機準入門檻提高，運營一個多月，還沒接過有關電招出租車服務質量的投訴。

　　為緩解公共交通壓力，三亞今年還將有416輛出租車投入運營，經營模式也將打破常規。

　　三亞還計劃推行包含坐公交、出租、繳水電費、住店、景區、社保、醫保等領域的“城市一卡通”，并與國內30多個城市互聯互通，方便游客。游客在三亞買一張“城市一卡通”，余額在原居住城市仍可使用。

　　此外，近年來，針對游客反映強烈的旅游管理問題，三亞不斷出臺新辦法提升旅游服務質量。2010年春節，三亞高端酒店客房價格每晚過萬元引起社會強烈反響。從當年“五一”起，三亞實施重大節假日酒店客房最高限價管理，此后每年春節、“五一”、“十一”，三亞都對旅游酒店客房施行最高限價措施。

　　2012年春節，三亞海鮮排擋“宰客”備受質疑。此后，三亞針對海鮮排擋出臺多項管理措施，要求海鮮排擋安裝價格電子顯示屏、電子點菜系統等電子監管系統，并成立行業協會加強行業自律。今年春節，三亞海鮮排擋消費重拾游客信心。

　　三亞市長王勇在今年全國“兩會”上接受媒體采訪時坦言，三亞起點低，發展快。僅今年春節期間，就接待了56.4萬人次游客，對機場、酒店、餐飲、出租車、旅游景點都形成了巨大壓力。他表示，盡管三亞承載了過于集中的輸入性壓力，但提供優質旅游服務的目標沒有變。