48名列車員全是精選出來的

來源：國際旅游島商報(bào)網(wǎng)     作者：陳曼莉    2013-07-04

　　7月2日下午坐上火車以來，記者看到了車上干凈的設(shè)施、精神的乘務(wù)員臉上溫馨的笑容……列車上的乘務(wù)員大多來自黑龍江，他們都沒有坐過輪渡，帶著緊張的心情完成了平生第一次輪渡任務(wù)。

　　上崗前要培訓(xùn)輪渡知識

　　第一眼看到列車長曾凡華時(shí)，只見他身穿列車工作服，帶著耳麥，皮膚有點(diǎn)黑，精神抖擻。見到記者，他十分高興，熱情地說：“歡迎，歡迎，十分感謝你們的到來，為我們的工作提意見。”他說，他已經(jīng)從事乘務(wù)工作13年了，有比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，但乘坐火車輪渡還是第一次，因此還是有些緊張。

　　“以前都是在陸上指揮的，現(xiàn)在是陸、海都得指揮了。”曾凡華說，6月中旬，為了輪渡可以順利進(jìn)行，海事局組織他們過來考察情況及學(xué)習(xí)輪渡安全知識，他是列車長，要了解火車在輪船上的情形，還要了解救生衣、救生艇的正確使用方式以及準(zhǔn)確位置等詳細(xì)信息。“自有輪渡以來，從來沒有出過事故，我也要做好這方面的準(zhǔn)備，不能掉鏈子。”

　　說起帶著的耳麥，他說這是方便他第一時(shí)間了解車廂內(nèi)發(fā)生的任何情況，以便他及時(shí)處理或是安排工作人員前去協(xié)調(diào)處理。

　　車上配有各種普通藥品

　　曾凡華說，此次首班列車從哈爾濱開出，車上一共有48個工作人員，其中的乘務(wù)人員都是精選出來的。

　　“以前從來沒有嘗試過一次在火車上待近70個小時(shí)，所以，乘務(wù)人員大部分是退伍軍人，或是其他年長一點(diǎn)的、經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工。”曾凡華說，這批乘務(wù)人員中，最年長的是56歲的何樹國。他是一位很敬業(yè)的員工，他負(fù)責(zé)的車廂總是很干凈，業(yè)務(wù)素質(zhì)很高。

　　由于距離跨度大、路程時(shí)間長、一路溫差大，“有些情況不能預(yù)料，雖然車?yán)镉锌照{(diào)，但還是很擔(dān)心乘客會因?yàn)榈胤阶兓鉁刈兓瘜?dǎo)致身體不適，因此，我們在車上配備了一些常用藥，比如藿香正氣水或是其他中暑藥等普通藥品。”曾凡華說，車上沒有配備專業(yè)醫(yī)生，如果車上有乘客感覺不適，需要乘務(wù)員為其聯(lián)系醫(yī)生，他們會與下一站的工作人員做好對接，讓他們負(fù)責(zé)聯(lián)系好醫(yī)院，下車后可以第一時(shí)間將病人送到醫(yī)院。“這次我們就有一位重點(diǎn)乘客，他需要吸氧，我們盡車上的能力為其做好服務(wù)。”曾凡華說。

　　第一次驚心動魄坐輪渡

　　說到第一次輪渡經(jīng)歷，曾凡華回憶起來仍覺得驚心動魄。他說，從海安港過海口時(shí)，列車工作人員都很緊張，生怕出點(diǎn)什么意外。

　　當(dāng)順利踏上海南島，看到瓊州海峽陽光明媚時(shí)十分高興。但令他意外的是，剛到站沒多久就接到通知說要刮臺風(fēng)，下午走不了了。作為北方人的曾凡華十分不解，外面天氣晴朗，不可能會有臺風(fēng)啊。沒想到一個小時(shí)后，天氣說變就變，火車站外又是風(fēng)又是雨。看到大雨在強(qiáng)風(fēng)的帶動下斜著飄下來，他感覺很新鮮，“那天第一次感受臺風(fēng)，才覺得真正理解了‘風(fēng)雨交加’這個詞的含義。”曾凡華笑著對記者說，“以前來海口的機(jī)會太少，火車開通使海口和哈爾濱有了互通，以后交流的機(jī)會就更多了。”