海南郵輪旅游加速前行 引領海南旅游新風尚

來源：南國都市報     作者：陳曼莉    2013-11-18

　　近年來，我國郵輪經濟的蓬勃發展，郵輪旅游——這一全新的休閑度假方式正在走進尋常百姓家。在海南，隨著麗星郵輪、海航“海娜號”相繼在三亞、海口“安家落戶”開通越南、香港航線，以及西沙郵輪旅游的常態化經營，海南郵輪旅游發展也進入了一個新的時期。

　　而剛剛落地的郵輪邊境旅游異地辦證政策，更是為海南郵輪旅游帶來了新的機遇。領跑我國濱海度假旅游的海南，再一次在郵輪旅游的探索上邁出了新的步伐，海南的海洋旅游正經歷由“淺藍”向“深藍”發展的過程，正從濱海觀光向海洋旅游度假轉變，從近海休閑向遠洋度假轉變。

　　□南國都市報記者張毅文/圖

　　在西沙全富島上，面對碧海銀沙的美景，游客們縱情地擺著各種姿勢拍照，留下難忘的回憶。

　　郵輪旅游助推海洋旅游發展

　　對于郵輪，海南并不陌生。早在90年代初，海南就已經開始接待國際豪華郵輪。2002年，我省即開工建設了三亞鳳凰島國際郵輪碼頭；自2006年通航以來，鳳凰島郵輪進出港超過600個艘次，進出港旅客近60萬人次，與天津、上海成為國內三大郵輪母港。

　　“國際旅游島上升為國家戰略后，作為海洋大省，海南更是將發展郵輪產業放在突出位置。”省長助理、省旅游委主任陸志遠說，2011年11月，麗星郵輪“寶瓶星號”以三亞為母港，開通三亞—越南郵輪航線；2013年元旦，中國海洋旅游年在三亞啟動，海航集團旗下的“海娜號”隨即開通海南—越南郵輪航線；這些歷史時刻都見證了海南郵輪旅游的發展。

　　同時，近年來海南郵輪旅游接待量也明顯增長。海南2011年出入境郵輪84艘次，郵輪旅客6.5萬人次；2012年出入境郵輪165艘次，郵輪旅客10.1萬人次；2013年1月至9月出入境郵輪180艘次，同比增長66.7%，郵輪旅客9.3萬人次，同比增長37.2%。在我國郵輪旅游版圖中，海南郵輪旅游正占據著越來越重要的地位。

　　海南并沒有就此滿足。目前，三亞正在規劃建設的鳳凰島國際郵輪港二期，將建設10萬噸泊位1個、15萬噸泊位2個和22.5萬噸泊位1個。4個泊位建成以后，三亞可能成為亞洲最大的郵輪母港。與此同時，海口也在加快建設專業郵輪碼頭。

　　異地辦證刺激郵輪經濟發展

　　在今年新開啟的郵輪航季中，麗星郵輪“雙子星號”繼續以三亞為母港，開通三亞至越南的三條郵輪航線；而“海娜號”將從三亞移師海口，以海口秀英港為母港開通海口至越南的郵輪航線。因此，海南也成為國內唯一一個同時擁有2個郵輪母港的省份。

　　今年11月初，又一項推動海南國際旅游島建設的重要政策面向全國發布：中國公民憑身份證或者戶口簿即可在海南辦理中華人民共和國出入境通行證，參加海南至越南的郵輪邊境旅游。政策剛公布，立即成為熱點。

　　“這對海南郵輪產業來說，就是一個重大利好。異地辦證政策落地后，將極大地方便島外游客乘坐郵輪，今后上座率有望提高60%以上。”麗星郵輪大中華區市場部經理廖斯杰說。三亞市副市長許振凌也表示，此舉將為三亞承接更多的旅客，有效刺激三亞郵輪經濟的發展。

　　“這標志著海南郵輪旅游發展進入了一個新的時期。”陸志遠說，現如今，海南憑借更加便捷的異地辦證的出入境手續，得天獨厚、四季如春的熱帶海島氣候，獨一無二的“海南度假+郵輪假期”的旅游體驗，已經成為我國郵輪旅游產業發展的新亮點和新熱點。

　　西沙郵輪旅游實現常態化運營

　　在海南眾多的郵輪旅游產品中，美麗、浪漫的西沙郵輪旅游最受游客期待。

　　西沙郵輪旅游航線為海口—北礁—西沙永樂群島，主要參觀永樂群島的全富島、鴨公島和銀嶼島。截至目前，共開了11個航次，接待國內游客1754人次，西沙郵輪旅游已實現了常態化運營。

　　“對我來說，西沙就是從小的一個夢。”今年10月份，來自新疆的游客沈女士終于圓她的南海夢，“在鴨公島做深潛，看著海底美麗的珊瑚和熱帶魚群，感覺已經和大海融為一體了。西沙在我心中留下的就是那一片令人心醉的藍色，只有真正到過西沙的人才知道她到底有多美。”

　　全富島是一處無人居住島，島上全是細軟的海沙，島周圍的海域都是漂亮的珊瑚和魚群，游客可在這里游泳、浮潛、摸海參。而在相距不遠的鴨公島上，常年居住著40多位漁民，這里有漂亮的島中小湖、珊瑚、貝殼，可體驗漁民原生態的生活。銀嶼島擁有銀白沙灘和天然浴場。

　　“我們每到一個島嶼，都忍不住連連驚嘆‘太美了’，好似除了‘美’，再難找到更恰當的詞語去形容這原生態的美麗帶來的震撼。”來自河南的游客朱先生連連贊嘆道。

　　四天三晚難忘西沙郵輪之旅

　　據了解，西沙郵輪旅游目前使用的是由“椰香公主”號花費千萬元改造升級而成的郵輪，達到三星級郵輪的標準，最多可接納230位游客。目前，游客所住的艙位，分12類檔次，艙內設施配套與陸地賓館相似，雙標商務艙、4人間等有獨立衛生間，8人間等則是使用公共衛生間、洗浴室。一日三餐是在郵輪的自助餐廳進行，馬鮫魚等海南美食相當不錯。

　　目前，西沙郵輪旅游航程為期四天三晚。第一天中午從海口秀英港出發，第二天早晨到達西沙永樂群島，游客可登上鴨公島、銀嶼島觀光游覽，當晚船依然停在那里；第三天上午仍是自由活動，可游覽全富島嘗試游泳、浮潛等免費項目，也可以選擇在甲板上曬太陽，午飯后即返航，第四天早上返回海口。

　　“從海口到西沙，雖然航行時間為10多個小時，但游客并不會無聊。”多次擔任西沙郵輪旅游領隊的海南康泰國旅員工厙雨婷說，“椰香公主”號上為游客準備了海上電影、西沙知識講座、環保知識講座、甲板演出、“海南四寶”展示會等眾多娛樂活動，西沙的海上日出、日落也一定不能錯過，如果運氣好，還能看到海豚和飛魚。

　　當然，迎著中國最南端的太陽，吹著最潔凈的海風，這種感覺是不言而喻的。此外，給眾多游客留下深刻印象的就是西沙郵輪旅游所倡導的環保理念：做西沙旅游的環保衛士，隨手撿拾生活垃圾，不破壞珊瑚，保護海島的原生態之美。目前，申請西沙郵輪旅游的游客事先需填寫申請表，提供身份證明、出具健康聲明等資料，經審核通過才能上船。

游客在椰香公主號郵輪上拍攝日落美景。

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　　乘“海娜號”去越南18日從秀英港起航

　　主推5天4晚海口—下龍灣—峴港度假航線

　　南國都市報11月17日訊（記者張毅）南國都市報記者從海航旅業郵輪游艇管理有限公司獲悉，18日，該公司旗下“海娜號”郵輪將從海口市秀英港碼頭起航，開始以海口為母港的海南航季的運營。本航季，“海娜號”將會運營不少于26個航次，主推的是5天4晚的海口—下龍灣—峴港（順化）—海口的度假航線。

　　據了解，今年，“海娜號”的航線安排改變了其他郵輪公司冬季慣常安排的短促匆忙的行程，將度假時間延長到5天4晚。第一天，“海娜號”從海口出發并在第二天將游客送達被列入聯合國《世界自然文化遺產名錄》的下龍灣游覽；當天晚上“海娜號”又從下龍灣起航前往著名的峴港，并于第三天一早抵達。

　　值得一提的是，和以往匆匆只在港口當地游覽后又匆匆離開不同，今年，“海娜號”的度假航程中安排了在峴港當地過夜，并深入內陸游覽越南的古都順化，游客可以夜游香江，充分體驗當地的民俗風情。第四天、第五天，都會航行在浩瀚的中國南海，船上的娛樂設施將全部開放，游客將完全享受到郵輪旅游帶來的愜意和快樂。

　　“海娜號”長223米、船身寬28米、最大寬度31米、樓高12層、滿載排水量約5萬噸、巡航速度每小時19海里、商業載客量1308至1600名，最大載客1965名。

　　郵輪上為游客提供4類8型654間客房，6個大小宴會廳和主題餐廳，20個娛樂、健身、商務、休閑、購物場所，1天6餐不同風味的美食，并特意針對國人提供可能在國外的郵輪上難以品嘗到的精美中餐，是一座帶領游客往返于不同目的地的“海上度假村”。