首頁 > ??趯⒔?4條公交客運走廊 形成公交網絡主骨架
海口將建14條公交客運走廊 形成公交網絡主骨架
來源:南海網     作者:陳曼莉    2013-11-27

  南海網???1月26日消息(南海網記者符玲)交通運輸部11月21日召開的改進提升全國道路運輸服務工作電視電話會上,??谑斜涣袨槿珖诙欢际袆摻ǔ鞘小W鳛楣欢际袆摻A段,南海網記者26日從交通主管部門獲悉,接下來,??趯⒔?4條公交客運走廊。

  “公交客運走廊”介于公交專用道和城市BRT之間,通過調整公交站點配置方式、公交專用道的設置以及實施交叉路口的信號優先控制等,達到公交快捷出行的目的。

  交通主管部門表示,隨著??谑袞|部組團、長流組團開發的逐步成熟,通過客流分布預測,識別客流主流向,確定公共交通走廊,逐步構建公交網絡的主骨架。根據計劃,??趯⑾群笤谥鞒菂^對內和對外建設共計14條公交客運走廊。

  ??谑兄鞒菂^客運走廊包括濱海大道——長堤路——新埠橋——海旭路客運走廊;長秀大道——海盛路——海秀西路——海秀中路——國興大道——瓊州大橋——白駒路客運走廊;南海大道——紅城湖路客運走廊;椰海大道——椰海大橋客運走廊;海甸五路——海新橋——海新大道——東新大道——東新大橋——江東大道客運走廊;和平大道——白龍路——海府路——新大洲大道客運走廊;世紀大道——世紀大橋— —龍昆路客運走廊;丘海大道客運走廊;江東組團瓊山大道——機場北路——靈桂公路客運走廊;長流組團長榮路客運走廊。

  主城區對外客運走廊包括:海文高速公路客運走廊;海榆東線客運走廊;東線高速客運走廊;海榆西線客運走廊。其主要功能是為城市居民對外交通出行提供快速交通服務,規劃該走廊系統連接??谑幸巹澋母髦饕獙ν饪瓦\交通樞紐。其承擔客流性質大多為前往??谑型夂秃?谑杏蜻h郊城鎮的乘客。

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