萬寧和樂：風情小鎮(zhèn)無處不龍舟

來源：     作者：林可婷    2014-08-12

　　2014中華龍舟大賽首站萬寧站比賽昨日圓滿結束。 堅強 攝

　　萬名群眾在港北港岸上、船上觀賽。堅強 攝

　　這里龍舟競發(fā)、船槳翻飛，這里鑼鼓喧天、人聲鼎沸，萬寧市和樂鎮(zhèn)港北港兩岸，幾里長灘，歡聲沸騰。

　　3月2日，2014年中華龍舟大賽首站比賽在萬寧落下了帷幕。連續(xù)3年被選為中華龍舟大賽的首站賽場，和樂小鎮(zhèn)的華麗蛻變給大賽工作人員、參賽選手們都留下了深刻印象。

　　憶舊貌：水淺暗流港口臟

　　“前兩年來和樂鎮(zhèn)港北港舉行比賽，實在是太艱難了！我們甚至把萬寧站首戰(zhàn)稱為龍舟界的‘上甘嶺’戰(zhàn)役！”中華龍舟大賽技術代表、國際級裁判魏偉風趣地形容記憶中的和樂鎮(zhèn)港北港。

　　港北港固然是龍舟比賽的天然良港，作為中華龍舟大賽的唯一海上賽站，有著其他賽站無可比擬的優(yōu)點。但基礎設施建設的缺失，卻讓參賽隊伍在比賽中各種突發(fā)情況迭出不窮。

　　“2012年第一次過來參賽，劃手們一木槳下去，居然搗進沙里了！”廣東省汕尾市海豐仁榮龍舟隊鼓手陳漢章說，當時的情況只能用“100條胳膊打架”來形容。

　　港北港中賽道水深不一致、場地清潔不到位、讓人措手不及的暗流，都對比賽的進行造成了一定影響。港北港邊毫無特點的民居建筑也讓人印象不深。

　　看新顏：賽場升級小鎮(zhèn)美

　　高標準的賽場、潔凈的港灣、完善的比賽配套服務、煥然一新的基礎設施，和樂小鎮(zhèn)展示了這一年里的華麗蛻變。

　　如今的港北港被建設成為集漁業(yè)、龍舟賽場兩大功能的漁業(yè)碼頭，并完成了小海龍舟賽道疏浚清障工作。“今年感覺比往年輕松。”陳漢章客觀地評價。

　　通往賽場沿途張貼的龍舟賽海報與宣傳標語、道旁懸掛的刀旗、巨大的立柱廣告，二月二“龍?zhí)ь^”，海南萬寧站作為中華龍舟大賽開年首戰(zhàn)，營造出了歡樂祥和的氣氛。

　　岸邊可容納6000余人的看臺為觀眾提供了絕佳的觀戰(zhàn)場地。歐式帳篷的貴賓區(qū)和媒體區(qū)內，電視、電腦、網絡、打印機、復印機等設備一應俱全，為賽事工作人員與媒體記者提供了充分的便利。

　　最令人印象深刻的，莫過于港北港岸邊別具風格的居民建筑：尖尖的屋頂鱗次櫛比，深藍色琉璃瓦在燦爛明媚的陽光下流光溢彩，猶如龍鱗。俯瞰中，整個小鎮(zhèn)好似一條騰飛的巨龍。

　　“今年的賽場比去年好了10倍不止！”魏偉毫不吝惜自己的贊美，認為今年的和樂小鎮(zhèn)給了他很大的驚喜。

　　展未來：龍舟小鎮(zhèn)揚帆起航

　　為了弘揚傳統(tǒng)民俗風情，豐富當地群眾體育文化，2011年萬寧市政府首次在和樂鎮(zhèn)港北港舉辦賽龍舟，將民間的這項體育納入到政府舉辦的賽事活動中，并在2012年首次引入了中華龍舟大賽首站在港北港舉辦。

　　賽事的培育，讓和樂小鎮(zhèn)在競技水平、競賽組織、電視轉播等方面日趨成熟。在舉辦龍舟第一品牌賽事的同時，和樂龍舟風情小鎮(zhèn)也將成為展示萬寧城市形象的絕佳載體，“龍舟福地”已然綻放出萬寧新的城市表情。

　　2013年，萬寧市開始探索一條新型城鎮(zhèn)化道路：賽事帶動城鎮(zhèn)化發(fā)展，整合龍舟、海產品等資源，打造特有的龍舟小鎮(zhèn)。目前，港北一級漁港、小海潮汐通道清淤項目即將竣工。港北大道已基本完工，1390米長的市政道路鋪設了彩磚、建起了路燈、完善了綠化、劃出了休閑用的小廣場等。總建筑面積為7268平方米的龍舟小鎮(zhèn)商業(yè)街，共有商業(yè)鋪面51間，正加緊建設。商業(yè)街建好后，萬寧將讓港下村委會的群眾進駐，引導群眾銷售與龍舟相關的產品、工藝品及和樂蟹、港北對蝦、馬鮫魚等當地名優(yōu)特色海產品。港北港立面沿街鋪面已開始進行屋頂、立面、門窗等全面改造，現已完成改造60多間。

　　伴隨著龍舟賽從民間賽事變成了國家賽事，和樂鎮(zhèn)也從漁業(yè)小鎮(zhèn)蛻變成了龍舟風情小鎮(zhèn)。挖掘傳統(tǒng)文化，借助體育賽事的東風，整合旅游業(yè)態(tài)發(fā)展，萬寧在打造和樂龍舟風情小鎮(zhèn)中，探索著新的路子。（柴琴 陳循靜 黃良策）

　　大學生成為龍舟賽生力軍

　　2014年中華龍舟大賽首站比賽于3月2日在萬寧落幕。

　　與往年比較，今年的龍舟大賽推陳出新，參賽隊伍擴容至32支隊伍，分為職業(yè)和大學生兩個組別。其中，8支大學生男子隊與4支大學生女子隊成為此站比賽的焦點之一。

　　北華大學龍舟隊領隊張志表示，大學生隊水平得到提升，也帶動了職業(yè)隊伍水平的提高，大學生隊已經可以為職業(yè)隊輸送人才。

　　天津師范大學龍舟隊奪得了大學生女子200米直道賽、500米直道賽的冠軍。“把大學生組納入中華龍舟大賽，我個人認為是具有里程碑意義的舉措。大學生科研的介入、科學的實踐、更高層次的交流，都有益于這項傳統(tǒng)比賽的推廣。”該隊的領隊田鑫告訴記者。

　　“我的論文是從技術層面研究不同環(huán)境下，什么樣的槳速是最優(yōu)模式。”天津師范大學龍舟隊隊長饒珍珍介紹，龍舟隊的隊員都傾向于發(fā)揮知識結構的優(yōu)勢，將科研引入龍舟實踐活動，找到科學的捷徑，用知識完善技能。

　　“大學生組是新力量，報名參賽非常踴躍，有利于弘揚傳統(tǒng)文化，推動龍舟大賽走向世界。”中華龍舟大賽技術代表、國際級裁判魏偉十分看好大學生隊伍。（柴琴 陳循靜 黃良策）

　　萬寧港北港成為中華龍舟大賽唯一海上賽站

　　天然良港賽龍舟

　　百舸爭流逐浪高

　　“風浪方向、水深、流速、側流、潮汐漲退，都是對參賽隊伍的挑戰(zhàn)。”中華龍舟大賽技術代表、國際級裁判魏偉一語道出萬寧市和樂鎮(zhèn)港北港作為大賽唯一海上賽站，與淡水河湖賽站的不同之處。

　　“很有挑戰(zhàn)性，但一支好的隊伍，就是要能應付各種不同的情況。”廣東省汕尾市海豐仁榮龍舟隊鼓手陳漢章斗志昂揚，認為在港北港參加比賽的經驗有利于龍舟隊的成長。

　　陳漢章告訴記者，龍舟在海水中吃水淺，拉水也會省力一些，不熟悉海水水性的隊伍恐怕要吃虧。幾支來自廣東的龍舟隊基本上都去過香港、澳門特別行政區(qū)參賽，因此，對海上劃龍舟相對熟悉，技術上使用上更加嫻熟，加上本身實力強大，自然表現更勝一籌。

　　據悉，和樂鎮(zhèn)海河網絡密布，水域廣闊，航道寬闊，水深適宜，擁有長達10公里的避風港灣。港北港是海南最大的內湖瀉海，航道最長達到1000多米，水深3米到5米之間，而且3月至6月期間，氣候適宜，港北港內的風力不大，內海向外海的水流量比較緩慢，是一處難得的賽龍舟的天然良港。

　　3月的艷陽天，天氣明朗，比賽現場一派熱火朝天的氛圍。“天氣暖和，一點也不冷，北方還是冰天雪地呢。”天津師范大學龍舟隊隊長饒珍珍掏出防曬霜，叮囑隊員們注意防曬，來自北方的姑娘們嘻嘻哈哈地做著賽前準備。

　　萬寧2012年首次引來中華龍舟大賽在港北港舉辦后，前來參賽教練、選手和嘉賓都稱贊港北港是我國難得的一處賽龍舟的天然良港，港北港適宜賽龍舟因此也聲名遠揚，對宣傳萬寧和豐富萬寧群眾的體育娛樂創(chuàng)造了一個全新的概念。

　　萬寧市市長張美文表示，中華龍舟大賽已連續(xù)3年在萬寧舉辦，為把中華龍舟大賽萬寧站打造成為海南具有影響力的體育品牌賽事，通過賽事營銷城市，萬寧正積極打造和樂龍舟風情小鎮(zhèn)，并建設和申報中國龍舟運動基地。

　　（柴琴 陳循靜 黃良策）