
“嘀———”日前,海南瓊中黎族苗族自治縣營根鎮副鎮長王世東,從高田村水潮村小組辦完事,在回鎮墟的鄉村公路上,碰到迎面而來的農用車,兩車停下,干瞪眼,進退兩難。截至目前,海南省基本上實現了道路“村村通”,為農村生活、生產帶來了極大的方便。然而,由于鄉村道路建設標準較低,大部分道路是單車道,寬度僅3.5米,給會車帶來了不少麻煩。從營根鎮墟通往高田村的鄉村公路,就是其中的一條。
無奈,王世東只好下車,查看地形。在車后的數十米有一個轉彎處,路邊長滿了雜草,他去踩了踩,沒有踏空。就將車倒到草叢中,讓路給農用車。
“其實,彎道處停車很危險,如果后面有車來,沒注意,就會發生事故。那些雜草下的泥土,也不讓人放心,如果下雨泥濘,車胎陷下去,就麻煩了。”王世東分管農業,經常下村辦事,“每次下鄉,開車在鄉村道路,最怕的就是碰到會車。”
如今,會車的情況越來越多。高田村村民王積壯說,隨著農村經濟的發展,不少農民已經開始買了農用車、皮卡車,甚至小轎車,原本“清閑”的鄉村公路,開始“忙碌”了起來。
“特別是這兩年,瓊中的鄉村旅游開始火起來,每到周末或節假日,迎來不少自駕車輛。”王世東說,“會車要求道路至少4米多寬,有時碰到會車,運氣不好的話要倒車數百米。”
王世東說,對于使用頻率還不是很高的鄉村公路,修建過寬的道路可能成本較高,資金壓力大,但是交通部門可以在鄉村道路,每隔一段路,就修一個會車島,方便會車。(記者況昌勛 通訊員王麗娟)
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