打造環南海游輪旅游圈 勾勒國際旅游島升級版藍圖

來源：南海網     作者：黃蕾    2015-03-30

　　南海網博鰲特約觀察評論“E眼觀鰲”八：打造環南海游輪旅游圈 勾勒國際旅游島升級版藍圖

　　旅游業是第三產業中附加值最高、關聯性最強的產業之一，是我省國民經濟的支柱產業，歷屆政府都十分重視發展旅游業，將其作為海南省最重要的產業發展戰略之一優先發展。2008年5月26日，海南省人民政府頒布了《海南國際旅游島建設行動方針》，提出建設國際旅游島發展戰略，這一宏偉規劃于2009年12月31日得到國務院的批準，上升為國家戰略予以實施。

　　在本次博鰲亞洲論壇年會上，劉賜貴省長首次提出“打造環南海游輪旅游圈”設想。該設想被外界解讀為“勾勒出國際旅游島升級版輪廓”。

　　什么叫“環南海游輪旅游圈”？3月27日，海南省省長助理、省旅游委主任陸志遠在接受新華社記者專訪時有過如下描述：2015年下半年我省將開辟一程多站式“環南海”跨國郵輪環線，屆時包括皇家加勒比游輪有限公司等多家世界著名的郵輪公司將參與環線的運營和建設。該郵輪環線將在越南、菲律賓、臺灣、香港、海南等南海周邊國家和地區設立停靠點，真正實現“一程多站”的概念。

　　如此，眾望已久的國際旅游島升級版藍圖逐漸清晰起來。其重要抓手是21世紀海上絲綢之路建設，也就是羅保銘書記所說的，以打造世界一流旅游特區作為參與“一帶一路”建設的重要突破口，爭當建設“21世紀海上絲綢之路”的開路先鋒。

　　國際旅游島升級版的目標是什么？中國旅游天堂之最。即：使海南成為世人青睞的休閑天堂、人居天堂、購物天堂、美食天堂、醫療天堂、養生天堂、娛樂天堂、特色文化天堂，成為享受人與自然高度融合的生態福地，享受溫馨周到人性化服務的人間天堂，成為游客放松身心的忘憂島、健康島。

　　國際旅游島升級版的具體做法有哪些？環島高鐵實現年底通車首當其沖；加快建設連接全島4大港口、4大機場的田字型高速公路；美蘭機場二期擴建工程、鳳凰機場三期工程、鳳凰島國際郵輪港二期工程；港口整合速度加快，秀英港、新港、馬村港三港合一，實行統一經營、統一規劃、統一建設。整合洋浦港；三亞港實現貨運、客運、漁業三港分離……由此，“一帶一路”行動方案中特別提及的“加強……海口、三亞等沿海城市港口建設”就不啻是為海南量身定制了。

　　“隨著21世紀海上絲綢之路的進一步推進，海南還要充分發揮地理、地域優勢。海南可以大力發展以海上絲綢之路為主題的海洋旅游，積極推動發展郵輪游艇、帆船、帆板、低空飛行等高端旅游業態，為推進中國—東盟海洋旅游經濟圈建設發揮積極作用。”陸志遠如是說。

　　“未來5年中國出境旅游總人數將超5億人次”，習近平主席在博鰲亞洲論壇2015年會上的這句話，相信每個旅游從業者都聽到心里了，人們會以此推算國內游的人數，推算本地區如何在這塊巨大蛋糕上切下更多。而對于海南而言，其意義可能更豐富些。