
9月9日海南日報A06版刊發《做大郵輪業 舵該怎么打?》一文引起各方關注。記者今天從三亞市有關部門獲悉,該市組織旅游、外事、口岸、交通、公安等部門負責人組建考察團,赴新加坡、越南、馬來西亞等郵輪產業發展較穩健的國家進行考察學習,郵輪旅游發展聯盟等合作事項也有望在本月內商討。
從2013年開始,受相關因素影響,三亞鳳凰島國際郵輪港接待靠泊郵輪連年下滑。為進一步推動郵輪產業的發展,三亞積極派員前往國外“取經”。9月9日,三亞多部門組成的考察團抵達新加坡,對“全球最有效率的郵輪碼頭經營者”——新加坡進行考察,學習其郵輪運營經驗。隨后,考察團還將前往越南、馬來西亞等國進行調研。
為拓寬郵輪旅游的客源市場,三亞考察團在新加坡拜訪了經營“新加坡—三亞”直航航線的包機商、執飛航空公司以及新加坡全國旅行社協會、樟宜機場等相關機構的負責人。
目前,三亞極力扭轉郵輪到訪下滑的頹勢,經過積極爭取,今年11月底,麗星郵輪有望恢復以三亞為母港的郵輪航線,麗星郵輪旗下的“天秤星”號郵輪有望開辟“香港—三亞”等地的航線。
同時,三亞也將于9月下旬邀請廈門、深圳、廣州等城市召開協調會,商討組建郵輪旅游發展聯盟的相關事宜,合作共贏共同做大做強華南郵輪產業。即將于10月舉辦的2015海南郵輪游艇產業發展國際峰會,有望為三亞郵輪產業發展注入一劑強心針。
三亞有關知情人士透露,明年三亞郵輪產業有望迎來發展的井噴期,到訪郵輪有望達到150艘次,約為今年的兩倍,將創歷史新高。
據悉,為振興三亞郵輪產業,打造中國郵輪母港的領頭羊,三亞今年加大對郵輪產業的支持力度,成立推進郵輪產業發展領導小組。(黃媛艷)
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