冬春新航季，出游海南“打飛的”

來源：海南日報     作者：黃蕾    2015-10-28

　　一架航班降落三亞鳳凰國際機場。本報記者 武威 攝

　　海口美蘭國際機場“海南風情街”。本報記者 張茂 攝

　　■ 本報記者 許春媚 通訊員 馮麗文 李鵬程

　　又是一年冬春新航季。對于隨著季節的變換溫度逐步走低的北方而言，溫暖如春的南方充滿了吸引力。海南，也隨著新航季的到來，迎來了旅游旺季。航空是海南輸入游客的主要交通渠道之一，民航2015年冬春航季航班計劃已經從10月25日拉開帷幕，海口美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場兩個機場一南一北，將在新航季里為海南這個中國最南端的旅游目的地輸送大量游客，也將為出游的海南人搭建更為便利的空中出行通道。

　　“公交化”航班助力海南游

　　為使季節更替后旅客空中交通出行更加合理、便捷，按照慣例，我國民航系統每年都要進行兩次航班計劃調整。每年10月的最后一個星期日至第二年3月的最后一個星期六，執行冬春季航班計劃。做為國內知名的旅游目的地，為方便旅游出行，《旅游周刊》記者了解到，按照新的航班計劃，海南兩大機場的航班架次將大幅增加。

　　今年的冬春航季中，海口美蘭機場共計劃執行航班6.77萬架次，同比2014年冬春航季增長了10.32%。據美蘭機場相關負責人介紹，已有越來越多的航空公司看好、重視海口航空運輸市場，這個冬春航季中共有35家航空公司計劃在美蘭機場運營137條航線，“估計整個冬春航季美蘭機場旅客吞吐量有望突破800萬人次大關。”

　　三亞鳳凰國際機場由于受到機場吞吐量的限制，2015年冬春航季預計將執行航班起降5.2萬架次，旅客吞吐量800萬人次，同比去年基本持平。但是，受旅游市場日趨向好的大環境影響，鳳凰機場相關負責人預計，機場全年客流量將超過1600萬人次，同比增長8%。

　　《旅游周刊》記者了解到，由于各航空公司將在新航季中對原有航線進行新開、加密、恢復等調整，我省進出國內各重點、熱點城市的航班已實現公交化。按照新航班計劃，在海口至北京、上海、廣州、深圳四條主干航線上，各大航空公司進一步加大了運力投入，每天往返航班都將達到13班以上，而海口至長沙、重慶、南京等熱點城市的航班密度也明顯加大。三亞也新增了衡陽、達州、淮安等3個航點，同時往返北京、上海等熱門城市的航班也將由大型客機執飛。

　　此外，為了吸引旅客選擇航空渠道出行，海南航空、首都航空、中國國航等航空公司還在換季之時推出了折扣機票，一些機票甚至低至0.6折起。“‘打飛的’進出海南島已不再是一句口頭話。”海南康泰國際旅行社相關負責人認為，越來越接“地氣”越來越“實惠”的新航季將會給冬春季的海南旅游市場極大地助力。

　　“一帶一路”航線網絡完善

　　要說今年的熱詞，“一帶一路”顯然屬于重磅級。在國家“一帶一路”戰略的大背景下，我省提出了打造中國的旅游特區，建設世人青睞的休閑天堂等“八大天堂”，爭當建設“21世紀海上絲綢之路”開路先鋒的新目標。

　　在國家相關部門發布的規劃中，一帶一路重點圈定了18個省份，包括新疆、陜西、甘肅、寧夏、青海、內蒙古等西北的6省（自治區），黑龍江、吉林、遼寧等東北3省，廣西、云南、西藏等西南3省（自治區），上海、福建、廣東、浙江、海南等5省（直轄市），內陸地區則是重慶。此外，規劃還提及要發揮港澳臺地區在“一帶一路”的作用。

　　冬春航季我省兩大機場在新航線、新航點的開通上都緊緊抓住了“一帶一路”這一關鍵詞。新航季中，美蘭機場新增了烏魯木齊航空、北部灣航空、福州航空3家航空公司執飛海口航線，新開了海口－南充－西安等航線，同時還開通了綿陽、邯鄲、呼倫貝爾等6個新航點，恢復了泉州、北海、澳門等7個通航點。而鳳凰機場在加密重點城市航班的同時，在這個冬春航季還將大力拓展東南亞市場。據鳳凰機場相關負責人透露，新航季中部分航空公司正在籌劃芽莊、曼谷、吉隆坡、普吉等地的國際航線。《旅游周刊》記者從南航海南分公司也了解到，為吸引東南亞地區的瓊籍海外鄉親來島旅游、探親、投資，南航在已開通“海口－廣州－首爾”、“三亞—廣州—大阪”2條國際航線的基礎上，也正在計劃開辟海南直飛東南亞的航線。

　　“‘一帶一路’旅游先行，借助航點、航線的開通海南可以更加積極地融入‘絲綢之路經濟帶’和‘21世紀海上絲綢之路’。”美蘭機場相關負責人說，“隨著融入程度的加深，海南旅游也將有更多的發展機會。”