記者體驗(yàn)西環(huán)高鐵試運(yùn)行 116分鐘跑完全程

來(lái)源：     作者：陳曼莉    2015-12-01

　　記者隨車全程體驗(yàn)海南西環(huán)高鐵試運(yùn)行—— 116分鐘跑完全程，安靜平穩(wěn)

　　海南日?qǐng)?bào)三亞11月30日電(記者侯小健 通訊員徐武)動(dòng)車運(yùn)行平穩(wěn)，1小時(shí)56分跑完345公里。記者今天隨車全程體驗(yàn)海南西環(huán)高鐵試運(yùn)行，感受到了現(xiàn)代交通的快捷！歷經(jīng)兩年多的建設(shè)，全球首條環(huán)島高鐵已實(shí)現(xiàn)全線貫通，計(jì)劃年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，環(huán)島高鐵將全省東部、西部沿海12個(gè)市縣連成一串美麗的“珍珠”，打造“環(huán)島三小時(shí)交通圈”。

　　今天上午9時(shí)20分，本報(bào)記者乘坐的試運(yùn)行和諧號(hào)動(dòng)車從海口火車站開(kāi)出，一路向南開(kāi)往三亞，全程345公里。

　　“試運(yùn)行其實(shí)就是模擬正式運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車，車上配備了司機(jī)、機(jī)械師、客運(yùn)員、保潔員、乘警等，所不同的是空載試運(yùn)行。”列車長(zhǎng)崔靜元如是說(shuō)。

　　動(dòng)車司機(jī)賴小勇手持操縱臺(tái)，兩眼注視前方，全神貫注駕駛動(dòng)車在蜿蜒綿長(zhǎng)的西環(huán)線疾馳。

　　動(dòng)車穿隧道，過(guò)田野，跨大橋，美景從車窗掠過(guò)。記者坐在動(dòng)車上，感覺(jué)十分平穩(wěn)，幾乎聽(tīng)不到明顯的噪聲。

　　疾馳的動(dòng)車一路向南，9時(shí)24分抵達(dá)老城鎮(zhèn)站，9時(shí)31分過(guò)福山鎮(zhèn)站，9時(shí)54分駛達(dá)白馬井站。動(dòng)車在白馬井站停留約半小時(shí)。10時(shí)29分再次啟動(dòng)，向三亞方向挺進(jìn)。11時(shí)46分，順利抵達(dá)三亞火車站，整個(gè)車程116分鐘。

　　在車上，乘務(wù)員、保潔員各司其職，不停忙碌著。保潔員羅湘華在車廂內(nèi)來(lái)回走動(dòng)，打掃車廂衛(wèi)生。車上數(shù)十名檢測(cè)人員則收集試運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)，感受動(dòng)車運(yùn)行是否平穩(wěn)，不時(shí)走進(jìn)駕駛室觀察瞭望，察看動(dòng)車運(yùn)行情況。

　　據(jù)參與試運(yùn)行的技術(shù)員介紹，西環(huán)高鐵從11月26日起正式進(jìn)入空載列車試運(yùn)行階段，即按運(yùn)行試驗(yàn)基本列車運(yùn)行圖開(kāi)行空載試驗(yàn)動(dòng)車組列車，同時(shí)做好設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)、故障模擬、應(yīng)急演練等工作，對(duì)列車進(jìn)行綜合性檢測(cè)，驗(yàn)證行車組織方式及保障運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，確保設(shè)備、人員、規(guī)范等均達(dá)到高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)要求。

　　西環(huán)高鐵正線全長(zhǎng)345公里，沿海南島西部沿海經(jīng)過(guò)澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂(lè)東等市縣，全線共設(shè)海口、老城鎮(zhèn)、福山鎮(zhèn)、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、東方、金月灣、尖峰、黃流、樂(lè)東、崖州、鳳凰機(jī)場(chǎng)、三亞16個(gè)車站。分別在既有的海口站和三亞站與海南東環(huán)鐵路接軌形成閉環(huán)。該項(xiàng)目于2013年9月全線開(kāi)工，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，今年6月底完成軌道鋪設(shè)，9月份完成接觸網(wǎng)試驗(yàn)和主體工程靜態(tài)驗(yàn)收，10月13日開(kāi)始啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　西環(huán)高鐵建成后，將與海南東環(huán)鐵路連接形成環(huán)島快速鐵路通道，構(gòu)筑起海南現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系，提升海南國(guó)際旅游島基礎(chǔ)設(shè)施水平，打造海島“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，提升出行效率，助力海南區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。