海口美蘭機場新指揮系統(tǒng)運行 設(shè)計滿足3500萬旅客吞吐量

來源：     作者：陳曼莉    2016-09-02

　　南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端海口9月1日消息(通訊員 唐可欣 南海網(wǎng)記者 馬偉元)9月1日，海口美蘭國際機場(以下簡稱“美蘭機場”)正式啟用新生產(chǎn)運行指揮系統(tǒng)，這標志著美蘭機場告別延續(xù)數(shù)年的中小機場生產(chǎn)運營指揮模式，進入現(xiàn)代化樞紐機場業(yè)務(wù)協(xié)作與分工的全新管理時代。

　　拓寬系統(tǒng)信息源，提高管理效率

　　新生產(chǎn)運行指揮系統(tǒng)(以下簡稱“新系統(tǒng)”)整合中南空管、海航和飛常準等航班計劃信息、航班動態(tài)信息數(shù)據(jù)鏈，構(gòu)建了完整的航班保障數(shù)據(jù)源。在數(shù)據(jù)獲取上，新系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)鏈自動獲取美蘭機場進出港航班數(shù)據(jù)，由原來人工錄入模式轉(zhuǎn)變?yōu)槿詣踊瘜肽Ｊ剑嵘斯ぷ餍逝c管理效率，為未來新機場的需求擴展奠定了基礎(chǔ)。

　　實現(xiàn)智能管理，提高指揮效率

　　通過自動獲取航班實起時間、預達時間、實落時間以及航班不正常信息，指揮員只需監(jiān)控和審核，即可完成航班信息的管理。依靠系統(tǒng)自動化分配以及個性化、資源沖突預警，減少航班信息遺漏或偏差，提高機場資源的有效利用率以及地面保障的合理性，提升工作效率和資源管控的能力。

　　立足實際工作需求，放眼機場未來發(fā)展

　　新系統(tǒng)初步設(shè)計為滿足機場3500萬旅客吞吐量和多航站樓、多跑道的運營要求，實現(xiàn)了系統(tǒng)的集成化和信息傳遞的自動化，極大地提高美蘭機場的綜合保障和經(jīng)營管理能力，進一步為航空公司和旅客提供及時、準確、完整的航班信息和乘機服務(wù)，為美蘭機場后期發(fā)展奠定基礎(chǔ)。