G15沈海高速公路海口段與海秀快速路二期連接箱梁施工圓滿完成

來(lái)源：南海網(wǎng)     作者：    2021-07-04

       新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)7月3日消息 （記者 王小暢 ）6月30日，隨著G15沈海高速公路海口段TJ2合同段D匝道第一聯(lián)箱梁混凝土順利澆筑完成，G15項(xiàng)目與海秀快速路二期工程連接的第六聯(lián)箱梁施工也圓滿完工，為G15項(xiàng)目的全線通車攻下了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也標(biāo)志著G15項(xiàng)目圓滿完成了海口市政府的6.30節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　據(jù)了解， G15沈海高速公路海口段TJ2合同段位于海南省海口市秀英區(qū)，東接海秀快速路（二期）工程，西接海口火車站，全長(zhǎng)1.248公里，主線橋采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。主要以橋梁結(jié)構(gòu)為主，其中主線特大橋1座，匝道橋7座，共有現(xiàn)澆箱梁51聯(lián)。與海秀快速路二期連接的第六聯(lián)箱梁高架海秀快速路地面輔道，需要邊通車邊施工，交通導(dǎo)改復(fù)雜，施工作業(yè)場(chǎng)地狹小，施工難度大。

　　自開工以來(lái)，G15項(xiàng)目始終以“安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益、信譽(yù)”為工作目標(biāo)，面對(duì)現(xiàn)澆箱梁施工困難，代建指揮部組織召開現(xiàn)澆箱梁施工專題會(huì)、經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)、安全技術(shù)交底會(huì)及參考其他類似項(xiàng)目箱梁施工技術(shù)成果，合理調(diào)整施工方案，并要求施工單位在保證現(xiàn)場(chǎng)工人安全的前提條件下，嚴(yán)格把控箱梁支架搭設(shè)和施工過(guò)程中各項(xiàng)工序的銜接，有效確保箱梁施工的順利完成。

　　作為海南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，G15項(xiàng)目段建成后，將可滿足未來(lái)新海港疏港交通的需求，改善交通出行環(huán)境，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使當(dāng)?shù)鼐用窠煌ǜ憷罡司印Ｍ瑫r(shí)加快沿線旅游資源開發(fā)升級(jí)，有效地完善海南省高速公路網(wǎng)和區(qū)域路網(wǎng)的布局。