外資廉價航空搶占中國市場

來源：解放網(wǎng)-新聞晨報     作者：許甲猛    2009-08-31

　　同日，馬來西亞亞洲航空公司宣布自成都至馬來西亞吉隆坡的定點直飛航班將于10月20日正式開通。

　　捷星航空通過網(wǎng)站發(fā)布消息，計劃在亞洲一些國家增設(shè)航線，并將首次進(jìn)入中國內(nèi)地市場，從今年12月16日起，新增往返新加坡與中國海口的航班。 該公司位于新加坡的亞洲總部發(fā)言人對記者表示，通往中國內(nèi)地城市海口的新航線計劃每周周一、周三、周五以及周日各開一班，從現(xiàn)在開始就接受網(wǎng)上預(yù)訂，每個航班都推出一定數(shù)量的48美元特價機(jī)票。

　　目前已經(jīng)開通中國內(nèi)地航點的亞太廉價航空包括馬來西亞的亞航、新航旗下的欣豐虎航、菲律賓的宿霧太平洋航空，捷星將成為第四家進(jìn)軍中國內(nèi)地民航市場的國際廉價航空。據(jù)了解，捷星航空成立于2004年，為澳洲航空旗下的一家廉價航空公司，總部設(shè)于澳大利亞墨爾本。

　　同在昨天，最早進(jìn)入中國市場的外資廉價航空——馬來西亞亞洲航空公司在成都宣布，自成都至馬來西亞吉隆坡的定點直飛航班將于2009年10月20日正式開通，該航線的航班每周4班。機(jī)票的銷售工作也于即日起全面啟動，并推出了人民幣338元特價機(jī)票。此航線是亞洲航空公司在成功進(jìn)入中國南方、東部和北方市場后，進(jìn)入中國西南的首條航線。隨著成都航線的開通，亞洲航空公司飛往中國的航班數(shù)量上升至每周169架次。

　　外資廉價航空在極力搶占中國市場的同時，作為國內(nèi)唯一一家打著廉價旗號的航空公司春秋航空，其經(jīng)營狀況也明顯強(qiáng)過其他民營航空。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年春秋航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量19985萬噸公里，與2008年同期相比增長45%，輸送旅客161.5萬人次，同比增長40%，利潤4117萬元，同比增長200%，這也是春秋航空連續(xù)三年盈利。與此同時，一些定位高端商務(wù)市場的航空公司卻舉步維艱，其中東星航空已經(jīng)停航等待重組。