新手假日“回爐”海口陪駕“高燒”

來源：海南經濟報     作者：許甲猛    2009-10-09

　　海南經濟報記者了解到，隨著“駕駛本一族”的增加，黃金周期間，有相當一部分缺乏“實戰”經驗的“新手”司機在黃金周期間找陪駕“回爐”，使海口汽車陪駕的生意掀起高潮。與此同時，記者了解到一些私家車主或汽車俱樂部在沒有合法手續的情況下，也渾水摸魚，充當起了“陪駕”。海口市運輸管理處有關負責人提醒市民，找陪駕要找“正規軍”。

　　新手“回爐再造”多
　　已經持有駕照３年的李女士，上個月購買了自己的第一輛車，上路后發現，所學的技能與路面要求相差甚遠。于是，她膽戰心驚地上過一次路后，便下決心“回爐再造”，找到了海口一家陪駕公司。無獨有偶，市民符先生雖然大學畢業就拿到了駕照，但一直沒有車開。今年遇到史上最長的黃金周，便利用長假苦練車技。
　　記者在采訪中還了解到，像符先生這樣的“有駕照”學員，占了海口各大陪駕公司長假學員的大多數。

　　節假日上升了３０％以上
　　海口某駕駛陪練公司是最早專門從事陪駕的機構之一。前幾天，這家公司的負責人周吉平高興地告訴記者，十一期間，公司只放假一天，２日以后，生意大幅上升，用火爆一詞形容絕不為過。他稱公司有１０臺車輛，幾乎天天都排滿了行程，“雙節”期間，公司業務上升了３０％以上。
　　　  “我時間緊，今天約好要陪３個新司機練駕駛。”昨日上午，海口市某駕校教練趙先生告訴記者：“平日里活就多，今年的長假簡直忙不過來。他這個黃金周沒有一點空余時間。”

　　找陪駕要找“正規軍”
　　記者了解到，國慶長假期間，陪駕的收費標準為每小時６０元到７０元，雖然價格不低，但“回爐”學習的學員不少。
　　隨后，記者走訪了海口市的汽車陪駕市場，發現海口市多家駕駛員培訓機構不論資質規模，競相開辦了陪駕公司，爭奪市場。業內人士告訴記者，陪駕從２０００年在海口出現后，目前仍是一種“新興”服務行業，海口正規的陪駕機構不過四五家。
　　相關人士提醒需要陪駕的消費者，一定要確認陪駕公司的資質，陪駕員有無交通部門統一發放的駕駛培訓教練員證。這樣，才能保障自己的權益。
　　海口市運輸管理處有關負責人告訴記者，由于陪駕“新興”服務行業監管基本上處于“真空”，一旦發生意外，法律責任很難界定。因此提醒市民找陪駕時，要找具有營業執照的陪駕，防止他們只“陪”不“練”，損害市民的利益。

　　海南經濟報記者 李興民