
東方網11月12日消息:燃油費復征方案可能本周末前出臺。昨天記者從滬上航空公司、機票代理機構獲悉,燃油費復征方案可能參考取消燃油費之前的標準,即800公里以上每位旅客40元,800公里以下20元。
業內人士樂觀預計,在本周末之前,新的征收標準即將出臺,征收方案很有可能參考今年1月4日發改委取消燃油費前的收費標準?!澳壳暗暮接蛢r格,和取消之前的航油價格相仿?!睒I內人士提供了一個參考依據。國泰君安一份研究報告也表示,若燃油附加費征收標準為20元至40元的話,燃油附加費收入將抵消此次航油價格上調帶來的成本壓力。
昨天,一位航空公司人士透露,今天民航局將召集各大航空公司在京開會,商討的主題是航油價格和燃油附加費征收標準的聯動機制。商討之后,將會形成一張具體表格,明確顯示出航油上漲或下跌到什么價位,就執行相應的燃油費征收標準。不過,這一聯動機制最終將通過聽證才能實施。
業內人士也指出,面臨日益加劇的空鐵競爭,航空公司更加不敢大意。“指望燃油費復征抬高機票價格,只會讓動車笑不動。”一位航空公司人士告訴記者,11月、12月歷來是航空出行的淡季,航空公司為了吸引旅客出行,已經動足了腦筋。例如,上海至武漢最低價僅160元,至溫州、廈門最低200元左右。“燃油費復征之后,無疑提高了旅客出行成本,航空公司勢必要采取更多的機票折扣來吸引客源。”他舉例說,上海至東北、西部的淡季旅游航線很有可能打出更多的折扣促銷,而京滬等商務航線或是熱門的三亞航線不會受到影響。新聞晨報
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