一飛沖天馬巖松講述三亞鳳凰島設計背后故事

來源：海南日報     作者：許甲猛    2010-01-13

不鳴則已，一鳴驚人

　　不飛則已，一飛沖天三亞有島名鳳凰

　　——聽馬巖松講述鳳凰島設計背后的故事

鳳凰島設計圖

　　三亞鳳凰島國際養生度假中心昨天開盤后，立即引起業界與媒體的廣泛關注。因其為海南首座人工島，因其每平方米高達數萬元的價格，更因為其獨特的建筑設計成為三亞地標——這是建筑界新星馬巖松在海南的第一個作品。

　　馬巖松，1975年出生于北京，先后畢業于北京建筑工程學院和美國耶魯大學。2001年獲得美國國家建筑師學會建筑研究獎金，曾在扎哈·哈迪德倫敦建筑師事務所和紐約埃森曼事務所工作。其代表作品包括：紐約世貿中心的“浮游之島”、加拿大密西加沙市地標建筑“夢露大廈”等。2004年，他回國后在北京成立一建筑事務所，并任教于中央美術學院。2006年，馬巖松獲得美國紐約建筑聯盟青年建筑師獎，作為最年輕的中國建筑師參展第十屆威尼斯國際建筑雙年展……

　　三亞鳳凰島設計方案第一次國際競標之后，馬巖松闖了進來。這位中標國外標志性建筑的中國建筑師，做出的方案一舉獲得通過，這片面積36.5萬平方米的人工島上，也開始“長”出“馬性十足”的建筑。

　　今天，馬巖松在三亞接受了海南日報記者專訪，還原了鳳凰島設計背后的故事。

　　和新一代企業家一起追夢

　　馬巖松中標加拿大的標志性建筑“夢露大廈”后，鳳凰島的一名股東慕名找到他，希望他參與鳳凰島的設計。其時，鳳凰島第一次國際競賽的方案正在規劃展覽館展出，那是出自各國建筑設計事務所的方案。當時馬巖松感覺：“這島本身就是一個挺有野心的項目?！?BR>
　　馬巖松跟他們接觸以后，發現這是一群很有夢想的人?！斑@一代企業家和更早的一代不太一樣，他們已經完成了原始積累或者接近完成，他們要實現自己的一個夢，或者說他們個人想實現自己的價值。”

　　在馬巖松看來，中國早期的地產商做的都是一些不屬于自己的東西，只要能很快獲得利益，從哪里抄來、搬來都不要緊。而新一代企業家表現出的，則是一種對能達到世界一流水平的自信。

　　“我覺得我做的事和他們的心態是吻合的?！瘪R巖松認為。企業家們想做出一個震驚世界的作品，便在鳳凰島方案競賽之后，將設計直接委托給了馬巖松和他的事務所，希望做出一個世界級作品。

　　構思一個標志性建筑群

　　對于鳳凰島，馬巖松的設想是：“這是一個海里的島，島上的建筑就應該像從海里長出來一樣。要全是曲面，像珊瑚、海星等生物，拼在一起感覺就是一個群體。”

　　而這種群體的標志性建筑很少見。當今世界的任何地方，一般將一個樓或者雙塔作為標志，很少有一個群體建筑放在一個島上成為標志。但當馬巖松設計出來方案雛形的時候，企業方挺滿意。隨后馬上拿給政府看，三亞市規建局立刻召開了一個會議，由馬巖松匯報方案。

　　“政府部門聽完我的匯報之后，原則上通過了方案。對地產商來說，所有的指標，所有的規劃都一次通過，就是希望早點開工;對政府部門而言，覺得三亞的建筑需要一個名片式的東西，并由鳳凰島帶動整個三亞灣陽光海岸的建設?！瘪R巖松說。

　　如今鳳凰島上五棟主體建筑已近完工，大海、自然與建筑三者之間看上去既現代又和諧。馬巖松笑稱：和諧是一種感覺而非技術。

　　事實上，鳳凰島上的曲面建筑，在技術上是一個極為復雜的事情。對此，馬巖松如是評價項目的結構大師——中國工程院院士江歡成，“是一個有經驗又敢于接受挑戰的老專家，這樣的老專家不多?！?BR>
　　“鳳凰島的主體建筑底下小、中間大、上面又小。最高的那個樓更復雜，其實是兩個樓，在上面又連在一起，是一個挺復雜的三維?！瘪R巖松描述，既然要全海景，每個陽臺都是曲線，向上飄，每一層的形狀都不一樣。但流線型的外形，說起來簡單，對很多開發商來說卻不能接受，成本會大大增加。

　　三亞建設可“大疏大密”

　　“換一個開發商，可能會選擇更簡單一點的方案?！瘪R巖松認為，三亞鳳凰島上的建筑要考慮抗臺風，以及對材料和節點等高要求，但是開發商浙江國都控投公司相當負責任?！安贿^世界上沒有任何一個國家單靠地產商能做出來的地標，建筑師也在努力碰運氣。大部分的開發商不在乎地標建筑，他們只從商業考慮，很多標志都是政府的公共建筑。三亞市政府正在考慮將鳳凰島做成一個文化亮點?！?BR>
　　對于三亞和海南的建筑，馬巖松感覺既失望又欣慰。失望的是看到了許多亂七八糟的房子，欣慰就是還沒蓋得到處都是，還有挽救的余地。

　　馬巖松覺得鳳凰島的建筑設計之所以順利通過，是因為將海和自然的關系表達得十分密切。大部分設計師在城市的設計上，很難擺脫一個套路，樓都是方塊的，直接拷貝，千篇一律，沒有想象的空間。

　　對于三亞灣，馬巖松認為沒有必要做成一個園林式的城市，因為三亞灣本身就是城市。連密度如此之高的香港都能做到“大疏大密”，三亞和海南這么大，再怎么也不可能超過香港那種密度和城市化的程度，保護好山、海、熱帶叢林，不擴張太大，疏密結合。更多人喜歡住在城市，因此三亞灣還是應該走高密度的路線，但是城市有了規模以后，城市里面也需要有綠地，公共空間和公共建筑。（作者： 劉貢 吳鐘斌 蔣波）