機(jī)票“白菜價(jià)” 旅客得實(shí)惠

來源：城市快報(bào)     作者：許甲猛    2010-01-24

　　春運(yùn)開始，不少學(xué)生和農(nóng)民工踏上了返鄉(xiāng)路。高鐵和動(dòng)車的增開，在緩解春運(yùn)壓力的同時(shí)，使航空運(yùn)輸在中短途航線的時(shí)間優(yōu)勢(shì)不再明顯。在高鐵的壓力下，今年春運(yùn)期間，各航空公司的“價(jià)格保衛(wèi)戰(zhàn)”打得有些艱難，記者從攜程旅行網(wǎng)查詢到，一些中短途機(jī)票呈現(xiàn)“空”“地”價(jià)格倒置局面。

　　特價(jià)機(jī)票比火車票便宜

　　記者在海航官方網(wǎng)站上看到，2月12日，海口至廣州的機(jī)票為1.6折110元，2月15日，天津至上海虹橋機(jī)場(chǎng)的機(jī)票為2.5折260元，2月13日，南昌至北京的機(jī)票為1.5折200元……100多元的特價(jià)機(jī)票并不鮮見。1月29日至3月1日，天津至上海、西安、青島、南京、貴陽、廣州、重慶等多條航線的機(jī)票價(jià)格均在4折以下。

　　雖然海航出售低價(jià)票遭到多家航空公司不滿，但并不影響旅客從海航官方網(wǎng)站上訂購(gòu)到“白菜價(jià)”的春運(yùn)機(jī)票。“春運(yùn)期間‘撿’到比火車票還便宜的機(jī)票，最高興的還是旅客。”業(yè)內(nèi)人士表示。

　　高鐵分流沿線航空客源

　　攜程旅行網(wǎng)顯示，2月1日至12日春運(yùn)高峰期，武漢至廣州的機(jī)票價(jià)格均低至1.9折180元，東航、南航、國(guó)航、深航在這條線路上推出的低價(jià)機(jī)票在1.9折至5折不等。去年12月26日，武廣高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)，時(shí)速可達(dá)380公里的高速列車使武漢到廣州3小時(shí)即可到達(dá)，武廣高鐵的一等車廂票價(jià)為780元，二等車廂票價(jià)為490元，而從武漢到廣州的航班飛行時(shí)間則在1小時(shí)30分左右。

　　根據(jù)國(guó)家《鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，“四縱四橫”的鐵路快速客運(yùn)通道將遍布國(guó)內(nèi)，快速客運(yùn)專線達(dá)1.6萬公里以上，形成環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)。

　　在高鐵已經(jīng)覆蓋的區(qū)域，航空公司受到不同程度的沖擊。去年10月20日，春秋航空公司宣布受鄭州到上海高鐵分流短途航線客源影響，停飛鄭州至上海航線。民航數(shù)據(jù)顯示，在合武高鐵客運(yùn)專線開通后，武漢至上海的民航客座率下降了5.5%，武漢至南京的民航客座率下降了11.9%。一些航空公司采取各種方式節(jié)省飛行成本，力保價(jià)格上的低廉。

　　乘高鐵坐飛機(jī)各有所愛

　　面對(duì)“高鐵時(shí)代”的來臨，乘客則持“蘿卜白菜各有所愛”的態(tài)度。“如果今后有高鐵直通家鄉(xiāng)，我會(huì)考慮是乘高鐵還是坐飛機(jī)。”在津工作的劉先生告訴記者，“乘飛機(jī)要辦理各種手續(xù)，從機(jī)場(chǎng)到市內(nèi)也有較長(zhǎng)一段距離，候機(jī)又需要一定時(shí)間，這些時(shí)間加起來也不短了。如果乘坐高鐵，應(yīng)該可以省去一些周折，而高鐵的舒適度也可媲美飛機(jī)。”

　　另一些乘客則認(rèn)為，航空公司經(jīng)常推出低價(jià)機(jī)票，甚至比普通火車票還便宜，從價(jià)格上考慮，相比高鐵，坐飛機(jī)更經(jīng)濟(jì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高鐵剛開通時(shí)，一些原本乘飛機(jī)的旅客會(huì)因?yàn)樾迈r感改乘高鐵，新鮮感消失后，旅客會(huì)根據(jù)自己的實(shí)際需要，選擇出行方式。記者于海珍

　　(本文來源：城市快報(bào))