新型火箭速度每秒55公里 39天完成火星旅行(圖)

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合     作者：許甲猛    2010-03-02

采用新型燃料技術(shù)可將地球至火星旅行的時(shí)間縮短至39天

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日前，一位火箭科學(xué)家最新研究顯示，采用新型燃料技術(shù)可將地球至火星旅行的時(shí)間縮短至39天，這是之前地球火箭航行時(shí)間的六分之一。同時(shí)，這項(xiàng)最新技術(shù)也得到了美國(guó)宇航局高度重視。

　　美國(guó)麻省理工學(xué)院物理學(xué)家弗蘭克林-常-迪亞茲(Franklin Chang-Diaz)曾是一位宇航員，他指出，使用高科技技術(shù)的VASIMR火箭可顯著加快抵達(dá)火星的速度，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)過(guò)數(shù)十年的研發(fā)過(guò)程。

　　VASIMR火箭的全稱(chēng)是“可變特殊推動(dòng)力磁等離子體火箭”，這項(xiàng)能夠很大程度地削減太空探索成本的技術(shù)將很快被美國(guó)宇航局所采納。目前，美國(guó)宇航局仍在猶豫是否應(yīng)當(dāng)取消“星座”計(jì)劃，該航天計(jì)劃將在未來(lái)十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)人類(lèi)往返月球之旅，美國(guó)宇航局正在尋找新的技術(shù)促進(jìn)未來(lái)的有人駕駛航天飛行。

　　迪亞茲所在的德克薩斯州阿斯特拉火箭公司為美國(guó)宇航局帶來(lái)了新的希望，他在接受法新社記者采訪時(shí)說(shuō)：“最初美國(guó)宇航局對(duì)這項(xiàng)技術(shù)并不太重視，那是由于當(dāng)時(shí)他們沒(méi)有像現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)先進(jìn)航天燃料技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。”

　　今年60歲的迪亞茲希望這種非化學(xué)燃料火箭最終將實(shí)現(xiàn)宇航員駕駛航天器抵達(dá)火星表面，他設(shè)計(jì)的航天火箭采用電流轉(zhuǎn)換氫氣、氦氣或氘氣，加熱至1100萬(wàn)攝氏度轉(zhuǎn)換成為等離子氣體。通過(guò)磁場(chǎng)將這些等離子氣體導(dǎo)入排氣管中，從而推動(dòng)航天器飛行。預(yù)計(jì)采用該火箭燃料將使航天器達(dá)到55公里/秒的飛行速度。

　　據(jù)悉，迪亞茲具有7次航天飛行經(jīng)驗(yàn)，他指出基于這種燃料技術(shù)可實(shí)現(xiàn)火星之旅僅需39天，相比之下，當(dāng)前往返火箭需要3年時(shí)間，其中包含在火星上被迫停留18個(gè)月。

　　地球和火星之間的距離為5500萬(wàn)-4億公里(依據(jù)近日軌道的遠(yuǎn)近距離)，此外使用等離子燃料可使航天器周?chē)纬梢粋€(gè)磁場(chǎng)，可避免太空放射線輻射。目前，美國(guó)宇航局按比例縮小設(shè)計(jì)的VASIMR火箭已在真空環(huán)境中進(jìn)行了測(cè)試飛行。

　　迪亞茲稱(chēng)，下一步將于2013年末設(shè)計(jì)一款采用200千瓦VASIMR發(fā)動(dòng)機(jī)的VX-200航天器進(jìn)行地球軌道部署。他認(rèn)為SpaceX和軌道科學(xué)公司今后能夠采用這種新型燃料技術(shù)。

　　盡管當(dāng)前存在一些困難，迪亞茲堅(jiān)信自己的這項(xiàng)最新技術(shù)具有廣闊的市場(chǎng)前景，適合于維護(hù)和修理人造衛(wèi)星，向火星發(fā)射遙控機(jī)械裝置和商業(yè)任務(wù)。