
本報三亞4月4日電 (見習記者丁靜記者張譙星)今天,在“海天盛筵”舉辦的“2010海南國際旅游島財富與投資峰會”上,中外精英展開頭腦風暴,對宏觀經濟走勢和產業發展具體規劃進行深入分析,各界人士為海南的未來謀劃美好的藍圖。
“以游艇、公務機為代表的高端產品逐漸地滲透到海南市場,使海南面臨著高端產品投資的重大機遇,預示著海南旅游高級化時代的到來。”國務院特殊津貼專家、中共海南省委決策咨詢小組成員曹錫仁說,在《國務院關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》中,涉及旅游產品升級、旅游產業轉型和旅游高級化發展的政策措施達13項之多。“高端產品自身既有很高的附加值,又對產業鏈發展起著強勁的帶動作用,是海南需要發展的產業類型。”
“同在三亞河入口處,鴻洲國際游艇會燈火輝煌,游艇、名車等現代高端生活方式大放異彩,而另一邊幾百艘小漁船近海捕撈歸來,船艙燈光暗淡,這是兩個天地、兩種存在。”曹錫仁說,在這樣鮮明的對比之下,討論海南高端產品投資才會有更加清醒的認識。
曹錫仁強調,目前海南高端產品正處于市場培育階段,政府要做好產業規劃,全力培養與高端產業相適應的人才,與中央相關部門做好對接,制定有利于高端產業發展的配套政策和工程。“目前游艇的關稅高達43%,其他國家的減免稅政策值得借鑒。”
曹錫仁說,以海南旅游業轉型為引擎,能帶動海南整個社會的全面發展,要積極推動旅游產業的高級化,同時重點解決兩元社會結構,使島內居民都能參與到旅游產業高級化的潮流中,共享發展成果。
恩蒂埃建筑總裁鄧樂路同樣關注高端產業發展與社會均衡發展的問題:“不能一味發展奢侈品產業,要引入價位相對適中的高端產品,例如在歐洲流行的普通游艇,讓廣大民眾也有能力消費,這樣才能保證社會均衡發展,也會使高端產業的發展更具可持續性。”
“游艇產業投資回報周期為10-15年,是投資回報率較高的產業,值得政府扶持。”鄧樂路說,游艇碼頭是發展高端產業的重要載體,游艇和直升機的停靠,需要維修、保養、餐飲、住宿,這條產業鏈能夠創造十分可觀的直接和間接經濟價值,將給民眾創造大量工作機會,也能促進現代服務業的升級改造。
與會代表一致認為,海南的旅游及相關產業發展、轉型要避免一味追求高端化的傾向,要讓國際旅游島建設的碩果惠及普通民眾。
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