來(lái)源：南海網(wǎng)     作者：蔡于博    2010-04-12

打造低碳星級(jí)物流   提速“海內(nèi)”經(jīng)濟(jì)

——遠(yuǎn)成集團(tuán)廣州-海口新干線正式開(kāi)通

 

 2010年4月8日 中國(guó)．?？? 遠(yuǎn)成集團(tuán)開(kāi)通廣州-?？谶h(yuǎn)成新干線，這也是遠(yuǎn)成集團(tuán)繼在全國(guó)物流行業(yè)中率先在2009年10月開(kāi)啟第一條成都-鄭州的遠(yuǎn)成新干線以來(lái)，第三條遠(yuǎn)成新干線。遠(yuǎn)成集團(tuán)董事、對(duì)外關(guān)系部長(zhǎng)余為梁表示，“廣州-?？凇边h(yuǎn)成新干線的開(kāi)通，不僅拉近了海口與珠三角經(jīng)濟(jì)圈的距離，其“準(zhǔn)時(shí)定點(diǎn)”的物流投遞優(yōu)勢(shì)是其他物流公司所不可比擬的；同時(shí)，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)開(kāi)”的投遞模式也將拉動(dòng)島內(nèi)企業(yè)融入內(nèi)陸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將島內(nèi)到內(nèi)陸的距離大大縮短，也有效地推動(dòng)了?？诔鞘薪?jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。另外，“廣州-海口”新干線的開(kāi)通對(duì)更好的建設(shè)海南國(guó)際旅游島也起到重要推動(dòng)作用。

 

倡導(dǎo)低碳綠色物流  助力珠三角經(jīng)濟(jì)

低碳環(huán)保已成為全球性關(guān)注的焦點(diǎn)話題，物流行業(yè)更是如此，不僅要實(shí)現(xiàn)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也需適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低碳要求，承擔(dān)起為消費(fèi)者提供享受低碳生活服務(wù)的職責(zé)，承擔(dān)起企業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。“廣州-海口”新干線的全面開(kāi)通，不但提速了兩地之間的物流運(yùn)輸，哪怕只有一件貨物也要定點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，真正做到使命必達(dá)的的投遞效果，更進(jìn)一步強(qiáng)化了遠(yuǎn)成集團(tuán)綠色物流的概念。遠(yuǎn)成集團(tuán)黃遠(yuǎn)成總裁指出，遠(yuǎn)成集團(tuán)倡導(dǎo)的低碳環(huán)保的綠色物流，不僅要對(duì)物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制，同時(shí)也要建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。遠(yuǎn)成集團(tuán)在綠色物流方面作出了積極的探索并主動(dòng)履行職責(zé)，利用自身先進(jìn)物流技術(shù)，整合集團(tuán)資源，優(yōu)化資源配置，通過(guò)高效規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送和包裝等物流活動(dòng)，將節(jié)約資源、減少?gòu)U物、避免污染等作為企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。同時(shí)遠(yuǎn)成集團(tuán)不僅完成了對(duì)所有舊車輛排放改裝，新購(gòu)置貨車符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，以減少能耗；同時(shí)運(yùn)用機(jī)械化、托盤聯(lián)營(yíng)、單元化堆碼，自動(dòng)分揀機(jī)械、條碼識(shí)別、電子掃描、自動(dòng)化包裝作業(yè)等物流技術(shù)以提高效能；運(yùn)用GPS(全球定位系統(tǒng))，對(duì)物流的方案整體布局，全面設(shè)計(jì)，避免或減少重復(fù)建設(shè)和人為浪費(fèi)等。

珠三角不僅具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和發(fā)達(dá)的制造業(yè)基礎(chǔ)，同時(shí)珠江三角洲開(kāi)始形成國(guó)際供應(yīng)鏈，引導(dǎo)中國(guó)現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)集群在深圳、廣州等中心城市，引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向更高層次的水平?！皬V州-海口”遠(yuǎn)成新干線的推出，正是遠(yuǎn)成集團(tuán)敏銳的把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，突顯“便利，及時(shí)，優(yōu)先”的遠(yuǎn)成新干線的核心理念。“廣州-?？凇边h(yuǎn)成新干線的啟動(dòng)將實(shí)現(xiàn)在珠三角物流中占主要地位的高時(shí)效、中高附加值的輕工業(yè)產(chǎn)品在珠三角經(jīng)濟(jì)圈當(dāng)日送達(dá)，同時(shí)真正實(shí)現(xiàn)綠色公路物流，進(jìn)一步助力珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)黃遠(yuǎn)成總裁介紹，到2010年底，遠(yuǎn)成集團(tuán)將陸續(xù)開(kāi)通50條新干線，實(shí)現(xiàn)覆蓋全國(guó)大中城市公路物流直達(dá)。

除此之外，“廣州-?？凇毙赂删€的開(kāi)通對(duì)更好的建設(shè)海南國(guó)際旅游島也起到重要推動(dòng)作用。開(kāi)通“廣州-?？凇毙赂删€之后，同時(shí)發(fā)車的運(yùn)輸車采用全程高速路行駛，到達(dá)目的地只需14個(gè)小時(shí)，減少了大量的碳排放。要建設(shè)國(guó)際旅游島，首要解決的當(dāng)前旅游環(huán)境問(wèn)題。而保護(hù)和恢復(fù)海南旅游環(huán)境的良好狀態(tài)，防止環(huán)境進(jìn)一步惡化，必須要廣泛提高社會(huì)各界的環(huán)保意識(shí)才行。

 

專注成就專業(yè) 專心成就夢(mèng)想

現(xiàn)代物流的競(jìng)爭(zhēng)，不單是物流設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸工具、物流信息系統(tǒng)等硬件的競(jìng)爭(zhēng)，更重要的是服務(wù)軟實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，包括服務(wù)體系的完善程度，服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣程度以及由此帶來(lái)的顧客對(duì)品牌的綜合滿意度等。而物流服務(wù)軟實(shí)力一直是中國(guó)物流企業(yè)參與世界物流競(jìng)爭(zhēng)的重要瓶頸。遠(yuǎn)成集團(tuán)正是基于這一競(jìng)爭(zhēng)理念，首開(kāi)物流星級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，在物流服務(wù)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)和環(huán)節(jié)，甚至公司物流產(chǎn)品的研發(fā)，物流方案的設(shè)計(jì)等都要求達(dá)到星級(jí)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。這也是遠(yuǎn)成長(zhǎng)久以來(lái)維持良好客戶關(guān)系的關(guān)鍵。

 

“廣州-?？凇靶赂删€的開(kāi)通，拉近了?？谂c內(nèi)陸距離的同時(shí)，也進(jìn)一步加強(qiáng)了珠三角經(jīng)濟(jì)的交流。我們有理由相信，遠(yuǎn)成集團(tuán)有信心、有能力，打造成為中國(guó)最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代綜合物流商，并實(shí)現(xiàn)我們以心傳遞，暢達(dá)天下的承諾！