聚集三亞 全球試駕大眾旗艦產(chǎn)品新輝騰

來源：     作者：陳曼莉    2010-09-16

今年北京國際車展上，大眾的旗艦產(chǎn)品新輝騰是以全球首發(fā)的姿態(tài)展現(xiàn)給我們的，這已經(jīng)表現(xiàn)出中國市場舉足輕重的作用。不久之后，接到大眾中國關(guān)于新輝騰的國際試駕邀請，正當(dāng)心中猜測又要到歐洲哪個國家時，三亞的名字讓我吃驚不小。選擇在中國進(jìn)行新車型的全球試駕，這在各大汽車品牌的推廣策略中還是頭一遭，而大眾打破了這個“堅冰”，相信中國將成為新輝騰走向全世界的新起點(diǎn)。

當(dāng)飛機(jī)降落在三亞機(jī)場，迎接我們的幾張洋面孔一下子讓人感覺像到了歐洲。原來大眾汽車此次安排的新輝騰試駕是面向全球媒體的，所以整個流程和接待也都按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，甚至相關(guān)服務(wù)人員也都是清一色的洋帥哥靚女，尊貴的享受從機(jī)場就已經(jīng)開始了。

源于內(nèi)涵的奢華

2010年，作為海南發(fā)展成為“國際旅游島”的建設(shè)元年，這里已經(jīng)迅速成為旅游的圣地，酒店的價格甚至在過年時普遍過萬。而新輝騰選擇在三亞試駕，從另一個角度也說明其尊貴身份要有尊貴的地點(diǎn)才能匹配。

雖然試車接待的級別很高，但絕不屬于鋪張浪費(fèi)。從德國空運(yùn)來的技術(shù)講解屋從外看十分簡潔，而內(nèi)部的接待規(guī)格絕對是五星級的。這就像面前的新輝騰，它被賦予的豪華氣息也是在車內(nèi)被發(fā)揮到極致，而它的造型相對而言就略顯低調(diào)了。

輝騰自從德國德累斯頓的透明工廠走出來的那一刻起，依靠的就不是華麗的外表。雖然在大眾集團(tuán)中，奧迪已經(jīng)定位于豪華車市場，但并沒有影響掛大眾商標(biāo)的輝騰進(jìn)入豪華車陣營的信心，因?yàn)樵趲浊f大眾車主中，忠誠于大眾品牌的成功人士無疑就是輝騰龐大的消費(fèi)基礎(chǔ)群體。

也正是對輝騰定位的了解，讓我第一時間決定首先體驗(yàn)新輝騰的后排空間。打開后車門的瞬間，發(fā)現(xiàn)獨(dú)立座椅自然地向后滑動，讓我很輕松地進(jìn)入。當(dāng)身體整個陷在座椅中時，感覺就像是為自己量身定做似的，柔軟的皮質(zhì)表面很貼合地與身體接觸，讓每一個細(xì)胞都能得到放松。如果要調(diào)整一下坐姿，可以有10個方向的變化，加長版新輝騰將增加的120mm長度都給了后排，3001mm的超長軸距讓坐在后排的你感覺與司機(jī)產(chǎn)生了距離感。如果想更加舒服，還可以直接調(diào)整副駕駛座椅的位置。

當(dāng)然，這些只是奢華的一小部分。再看看如下列出的配置：后排座椅具有獨(dú)立溫控和按摩調(diào)整功能，新輝騰4區(qū)空調(diào)為后面的每個乘員都提供了可獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度的旋鈕、獨(dú)立的中央扶手、可單獨(dú)控制的影音系統(tǒng)，這些都讓后座上的你感覺擁有了一個獨(dú)立的私人空間，無論是行政辦公還是精心休息都會感到愜意。

如果你是一個低調(diào)的“富豪”，如果你喜歡親自駕駛，就更能體會到新輝騰所配備的各種高科技的裝備，以及精致的內(nèi)飾彰顯出的高雅氣質(zhì)。

具有鮮明直線線條的儀表臺很好地融合了經(jīng)典與現(xiàn)代的設(shè)計元素，精選的木質(zhì)飾條提升了尊貴的品質(zhì)感，一個復(fù)古的圓形時鐘置于正中央，當(dāng)車子啟動的一瞬間，3塊蓋板會優(yōu)雅地向上翻起，露出后面的出風(fēng)口。整個前部被設(shè)計得四平八穩(wěn)，規(guī)規(guī)矩矩，正符合新輝騰要傳遞的品味。大量的控制按鍵合理地分布在中控臺和中央地臺上，體現(xiàn)出德國工藝的精致與大氣。碩大的8英寸觸摸顯示屏讓信息顯示更加清晰，而基于互聯(lián)網(wǎng)的谷歌地圖在線服務(wù)也首次應(yīng)用到新輝騰上，讓人與世界的關(guān)聯(lián)通過新輝騰就輕松實(shí)現(xiàn)。

新輝騰還可以選裝道路交通標(biāo)識識別系統(tǒng)，攝像頭被安裝在內(nèi)后視鏡上，限速標(biāo)志和路況提示等相關(guān)信息可以顯示在觸摸屏和多功能顯示器上，這也是世界上首款能提醒駕駛者在哪些區(qū)域禁止超車的汽車。

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也許單純靠語言無法完全表現(xiàn)出新輝騰車內(nèi)的豪華氛圍，但當(dāng)你坐進(jìn)去的那一刻就會被感染到。與身體接觸的愜意，與手指接觸的柔順，在視線的享受，讓你的每一種感官都能被精致的工藝和高檔的材質(zhì)所感染著。這種享受并沒有因?yàn)檐囕v的行駛而受到影響。新輝騰的靜音效果非常明顯，行駛過程中各種噪音都被隔離在車外。

高級別的行駛特性

評價豪華車水平的另一個重要指標(biāo)就是底盤的功力。新輝騰首次將四輪空氣懸架與傳動系統(tǒng)連接的結(jié)構(gòu)應(yīng)用在同級車型中，四連桿前懸架和梯形連桿后懸架組成的設(shè)計保證了最高級別的駕駛性能、舒適性和安全性。

而四輪空氣懸架也是世界上最為舒適的懸架系統(tǒng)之一。它的物理特性使其根據(jù)特定的載荷能夠自動調(diào)節(jié)彈簧的剛度和車身高度。3種不同的底盤高度級別：普通級、高級（比普通級高25mm）和低級（比普通級低15mm），因速度的不同被自動調(diào)節(jié)，以此優(yōu)化了駕駛特性和燃油消耗量；同時，也保證了在所有載荷狀態(tài)下都具有高水平的舒適性。當(dāng)然，駕駛者也可以通過換檔桿后方的控制按鈕在普通級和高級兩個高度級別和4種阻尼特性（舒適型、基本型、運(yùn)動型、運(yùn)動型2）之間進(jìn)行選擇。

駕駛新輝騰游走在三亞路況復(fù)雜的道路上，從亞龍灣出來就是一段崎嶇的山路，而國道和高速的結(jié)合對于考驗(yàn)新輝騰的加速特性效果明顯。由于道路開放以及當(dāng)?shù)鼐用窠煌ò踩庾R的薄弱，時常會有不確定的人和車冒出來，對于新輝騰的行駛特性來說也是很好的考驗(yàn)。

其實(shí)所有版本的新輝騰都配備了4Motion全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，路面狀況的變化和頻繁加速制動變線的動態(tài)表現(xiàn)就讓每個車輪的附著力隨時發(fā)生著變化，而4Motion系統(tǒng)可以迅速將動力合理單獨(dú)分配到四個車輪上，甚至不需要電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP的介入，由此保證行駛穩(wěn)定性與安全性。精準(zhǔn)的路面信息反饋帶來的轉(zhuǎn)向的細(xì)膩很是受用，多余的振動被隔離得干干凈凈，而接近50:50的前后重量分配也讓行駛的動態(tài)更加穩(wěn)定。

新輝騰的動力單元共有4種，分別是在歐洲最受歡迎的176kW的渦輪增壓柴油直噴V6 TDI發(fā)動機(jī)；在中國最暢銷的206kW的V6 FSI直噴汽油發(fā)動機(jī)；在俄羅斯需求最大的246kW的V8汽油發(fā)動機(jī)；能讓輝騰變身運(yùn)動轎跑車的331kW的W12汽油發(fā)動機(jī)。

我們此次體驗(yàn)的將于今年9月國內(nèi)上市的新輝騰自然配備的就是V6 FSi汽油直噴發(fā)動機(jī)，3.6L的排量產(chǎn)生的高效動力配合6檔Tiptronic手自一體變速器和4Motion四輪驅(qū)動系統(tǒng)，足以讓體重達(dá)到2079kg的新輝騰輕盈游走。8.6s的百公里競速是不是可以驕傲一下呢，而油耗則僅為11.7L/100km，在同級車型中也很具有競爭力。

不低調(diào)的含蓄

體驗(yàn)著新輝騰帶給我們的舒適與豪華，差點(diǎn)忽視它在外形上的全面升級，也許這個忽視源自于以前輝騰的過于低調(diào)。那新輝騰能轉(zhuǎn)變這個局面嗎？其實(shí)新輝騰整體的造型此次進(jìn)行了全新升級，同時大量引入了時尚與科技并存的元素，不過如果當(dāng)它從你面前駛過時，相比同級車型們依然還是略顯含蓄了些。

新輝騰的前臉秉承了大眾汽車最新設(shè)計理念的DNA，全新鍍鉻橫格柵和全新的前大燈組合突出了水平線條，大大擴(kuò)展了新輝騰的視覺寬度。發(fā)動機(jī)罩與橫格柵成立體組合態(tài)勢，隱約出現(xiàn)流行的“大嘴”輪廓。經(jīng)典的VW標(biāo)識置于橫格柵中央，在展現(xiàn)身份的同時它還嵌入了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）的雷達(dá)傳感器，這也是當(dāng)代豪華車常用的手法。前大燈組合在技術(shù)上全面創(chuàng)新，引入雙氙氣大燈和LED轉(zhuǎn)向燈在內(nèi)的車頭燈組。新輝騰還可選配動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)，它根據(jù)嵌入式攝像頭的指示調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈的角度，顯著提高了安全性和舒適性。全新設(shè)計的前保險杠也引入了水平線條，通過鍍鉻飾條連接的左右前霧燈利用LED技術(shù)被設(shè)計為水平纖細(xì)的條狀。

新輝騰車身的各個部件均是按照300km/h的車速進(jìn)行設(shè)計的，以此保證最大的安全性和最佳的降噪效果。自然對于車身表面風(fēng)阻特性的成效也很明顯，新輝騰側(cè)面線條和車頂輪廓都突出了沉穩(wěn)與優(yōu)雅的特點(diǎn)。而寬大的C柱具有轎跑車風(fēng)格，也彰顯出高貴的氣質(zhì)。

尾部整體的沉穩(wěn)感覺傳承于原來輝騰的設(shè)計，不過新元素的加入也是理所當(dāng)然。為了呼應(yīng)前大燈組合的LED轉(zhuǎn)向燈，倒車燈同樣采用了LED燈線，而燈組中加入的M形LED燈帶讓新輝騰無論是白天還是黑夜都能被輕松地識別出來。同樣碩大的后部VW標(biāo)識還有一個特殊的功能，當(dāng)輕觸中心點(diǎn)后，尾廂蓋就被打開了。

新輝騰在車身輕量化上也絲毫不含糊，車門、發(fā)動機(jī)罩和后行李廂蓋都使用的是鋁材，而前翼子板則采用了源于賽車車身的高耐用塑料。

經(jīng)過精心雕琢后的新輝騰是不是已經(jīng)不那么低調(diào)了，雖然將骨子里透出的尊貴氣質(zhì)更多地蘊(yùn)藏在高品質(zhì)的“西裝”內(nèi)，可時隱時現(xiàn)的“高貴袖扣”還是能讓新輝騰的奢華靈光閃現(xiàn)。計劃在中國銷售3000輛的目標(biāo)也展現(xiàn)出大眾對新輝騰的充足信心。

“透明工廠”代表著德國易北河畔大都市德累斯頓的一個全新的生產(chǎn)理念，它是專為生產(chǎn)輝騰而創(chuàng)建的。這個生產(chǎn)基地的目標(biāo)是：制造世界頂級質(zhì)量水準(zhǔn)的汽車。

輝騰所有的零部件通過一個位于城市之外的單獨(dú)的物流中心，從其他大眾汽車的工廠和外部供應(yīng)商處運(yùn)送到透明工廠。兩列采用電動馬達(dá)的零排放物流列車在德累斯頓貨運(yùn)中心和透明工廠之間穿梭往返。60米長的物流列車是一家德國機(jī)械廠專門為在德累斯頓使用而開發(fā)的，它利用城市的公共電車系統(tǒng)來完成為時18分鐘的行程。

生產(chǎn)過程被細(xì)分為精確的裝配周期，生產(chǎn)組織良好且環(huán)境非常清潔，生產(chǎn)工人訓(xùn)練有素，并通過“質(zhì)量控制環(huán)點(diǎn)”進(jìn)行持續(xù)性生產(chǎn)控制，實(shí)際上大眾汽車公司達(dá)到了世界頂級水平的生產(chǎn)質(zhì)量。質(zhì)量保證在整個生產(chǎn)過程中占主導(dǎo)地位。

在通過所有檢查之后，輝騰就會被發(fā)往銷售公司向全球供貨，或者是直接交給親臨裝配現(xiàn)場提車的客戶