
新華網海口9月23日專電,清晨離開椰風海韻的海南島,傍晚在內陸衡山的祝融峰頂觀看日落——記者日前沿著高速公路進行了一次橫跨七八個省的自駕游,切身感受到隨著我國高速公路網絡建設的快速發展和私家車擁有量的急劇上升,國人旅游空間得到巨大的拓展。
據國家旅游局發布的今年“十一”黃金周旅游消費特點預測,高速公路的發展,增加了游客的有效出游時間,旅游線路在延長;在出游方式上,旅游市場的散客化趨勢更加明顯,自由行、自駕游等旅游方式持續升溫、規模進一步增長。
準備好導航儀,駕車沿著高速公路旅行,一天之內,即可欣賞到濱海到內陸平原、丘陵、山地地貌的變遷,朝發夕至,體驗到千里距離鄉村、城市風格的變化。記者在高速公路上,以及沿線的景區、景點停車場上看到,各地車牌的自駕車比比皆是,表明高速公路自駕旅行得到越來越多游人的認同。
中投顧問產業研究中心研究員黎雪榮認為,高速公路沿線地區可以結合旅游和生態資源條件,發展區域特色經濟、高速公路衍生產業,特色產業對地方經濟發展的支撐作用越來越明顯。
記者在自駕游中發現,高速公路沿線一些原來并不知名的景區、景點,因國人旅游方式的變化首先受益,以其青澀、新鮮的旅游體驗受到游人的追捧;為滿足自駕車游客的需求,不少高速公路服務區也在大興土木,建設餐飲、住宿、購物等服務設施,使高速公路服務區的功能得到延伸。例如,全國餐飲百強企業阿瓦山寨,已開始在高速公路服務區開始加盟連鎖店。如今,在許多高速公路服務區里,游客不僅可以品嘗到地方風味小吃,還可以購買到土特產品和工藝品。
據交通運輸部資料顯示,自1988年中國開始建設高速公路以來,中國高速公路建設高速發展。截至目前,我國高速公路總里程6.5萬公里,居世界第二位,高速公路服務區域涵蓋了10億以上的人口。此外,我國去年的汽車產銷總量已經超越美國,位居世界第一。(記者周正平)
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