瓊北湛江區域旅游合作組織力推瓊州海峽旅游品牌

來源：南海網-海南日報     作者：許甲猛    2008-12-20

　　瓊北湛江區域旅游合作組織力推“瓊州海峽”旅游品牌

　　本報訊 （記者楊春虹）作為中國三大海峽之一，瓊州海峽能否率先打造一條“黃金海峽旅游線路”？12月17日下午，成立一年的瓊北湛江區域旅游合作組織在文昌舉行“瓊北湛江區域旅游形象和產品營銷策劃座談會”，來自該合作組織的10個市縣政府分管旅游的負責人、旅游部門負責人及專家、媒體代表參加了座談會，共同探討如何打造該區域在旅游市場的核心競爭力。

　　近年來，中國旅游業的地域競爭正從過去的景點競爭、線路競爭、城市競爭進入區域旅游合作、資源整合競爭階段，區域旅游合作已成為中國旅游業發展的重要方向。瓊北和湛江兩地隔海相望，人緣相親，歷史文化淵源深厚，互補性很強，旅游合作擁有天時地利人和。去年11月，瓊北7市縣與湛江3市縣在海口共同發起成立了瓊北湛江旅游合作組織。

　　打造中國“加勒比海”

　　以海口為中心的瓊北湛江區域旅游合作組織，處于廣東、海南、廣西三省區的結合部位，處于中國?東盟自由貿易區的中心位置。省旅游發展研究會秘書長王健生認為，該區域更是新一輪國家開放戰略、國家區域發展戰略和國家旅游戰略的重要載體和結合點，在這樣一個大背景下，這一區域將會獲得千載難逢的發展機遇。

　　具體表現在海南國際旅游島建設已經全面啟動，海南提出將以旅游業為主導產業，打造“旅游國際化程度高、生態環境優美、文化魅力獨特、社會文明祥和的世界一流的海島型國際旅游目的地”；同時，國家旅游局已經著手規劃并正式啟動的 “廣西北部灣旅游發展戰略”，旨在以廣西為龍頭，把環北部灣地區打造成為與“地中海”、“加勒比海”相媲美的、具有世界影響的國際化、復合型、以濱海跨國為主要特色的旅游度假目的地。

　　而2年后將正式建成的中國-東盟自由貿易區，將會創造一個擁有18億消費者、2萬億美元生產總值、1.2萬億美元貿易總量的經濟區，目前，中國與東盟各國互為重要旅游客源國的特點日益明顯。東盟10國都已成為中國公民的旅游目的國，彼此之間已形成雙向交流、優勢互補、互利共贏的良好局面，雙方旅游合作已初顯成效。

　　廣東省徐聞縣副縣長包聲宏認為，瓊北湛江區域是通過海峽相聯，但現在瓊州海峽還僅僅是一條交通通道，合作組織內的10市縣應該合力在瓊州海峽推出海上之旅，親水之旅，讓更多的人感受和體驗海峽旅游產品，成為中國知名的海峽旅游產品。

　　區域合作推出“一程多站”

　　據介紹，瓊北湛江區域旅游合作組織成立一年間，兩地旅游部門、旅游企業一直致力于以“一程多站，分工合作”的方式來共同推動區域內旅游發展。

　　座談會上，由該合作組織委托中山大學旅游發展規劃研究中心等機構編制的《瓊北湛江區域旅游形象與產品營銷策劃》提出，在區域客源市場，游客以海南島為最終目的地，先游湛江經海峽前往海口繼續游覽的可能性最大，這部分游客對瓊北和湛江兩地都有意義，海口作為海南門戶城市必然獲得這些游客的一部分旅游消費，湛江是過站式目的地，可通過提供與海南異質性旅游產品而爭取游客短暫停留，從而獲得旅游發展的中間機會。這部分游客是瓊北湛江區域旅游合作的市場基礎。

　　這些游客包括珠三角及西南自駕車游客、海峽火車團、農墾老知青團和瓊北湛江區域內日常性休閑客人。編制者認為，這就需要瓊北湛江區域旅游合作組織采用 “一程多站，分工合作”的方式，為以海峽為通道的游客度身訂做暢通、安全、便利、經濟的旅游產品，開發瓊北湛江地區互補型產品線路，組織游客游湛江玩海口，或是吃在湛江住在海口，或是住海口玩瓊北，從而帶動瓊北湛江區域旅游獲得共同發展。

　　策劃書認為，“海峽”是瓊北湛江牽手的基礎，雖然區域內各市縣都有各自的城市旅游形象，但如果從區域合作前提出發，必須創建對海峽兩岸具有高度關聯和包容的新形象，所以將該區域旅游形象定位為“動感海峽，熱力雷瓊”，而針對消費市場，則提出了“一半是海水，一半是火山（即雷瓊火山群世界地質公園）”的推廣語。