安徽入圍“長江中下游”國家游線

來源：六安市人民政府網(wǎng)     作者：李文婷    2009-04-02

　　省城旅行社人士表示，有望刺激我省國內(nèi)游

　　為整合全國各省區(qū)市分散的旅游形象，形成明確的國家旅游線路品牌，國家旅游局日前公布《中國國家旅游線路初步方案》(征求意見稿)。記者了解到，在首批入圍的12條備選國家旅游線路中，涉及安徽的有一條，為“長江中下游”國家旅游線。

　　12條線路入選門檻高

　　國家旅游局日前公布了《中國國家旅游線路初步方案》，并公開征求意見。 “絲綢之路”、“香格里拉”、“長江三峽”、“青藏鐵路”等12條線路入選首批中國國家旅游線路的備選名單。

　　據(jù)了解，推出國家旅游線路的目的是形成若干具有統(tǒng)一、清晰、明確形象的國家旅游線路品牌，并作為中國國家旅游總體形象的有力支撐。通過國家旅游線路進(jìn)一步加強(qiáng)國際國內(nèi)宣傳促銷和市場推廣，引導(dǎo)海內(nèi)外游客旅游流向，打造一批旅游熱點線路、熱點地區(qū)和熱點產(chǎn)品，形成若干新的旅游消費熱點。

　　方案指出，國家旅游線路評選需遵循的原則是體現(xiàn)旅游線路特征、立足國際兼顧國內(nèi)、突出典型代表性、注重覆蓋面等。國家旅游線路是依托品牌線路、連接重要旅游區(qū)(點)的旅游產(chǎn)品組合，不是主題類旅游產(chǎn)品組合，必須具有品牌化的航線、交通、河流、海岸等線路作支撐。國家旅游線路必須在國際國內(nèi)旅游市場上具有較強(qiáng)的影響力和吸引力，著眼于吸引海外游客，并滿足國內(nèi)旅游發(fā)展需要，有利于引導(dǎo)國民旅游消費。國家旅游線路是國家級的旅游品牌，必須充分體現(xiàn)中國自然和文化的典型景觀，具有國家層面的代表性和權(quán)威性。國家旅游線路要盡可能覆蓋主要旅游地區(qū)和各省區(qū)市，但要尊重市場、尊重客觀、尊重規(guī)律，不刻意強(qiáng)求覆蓋全國旅游市場。

　　有一條線路有望走安徽

　　據(jù)介紹，按照典型性強(qiáng)、知名度大、交通通達(dá)、跨越多省等條件，中國國家旅游線路首批推出的備選名單有12條線路，包括“絲綢之路”、“香格里拉”、“長江三峽”、“青藏鐵路”、“萬里長城、“京杭大運河”、“紅軍長征”、“松花江-鴨綠江”、“黃河文明”、“長江中下游”、“京西滬桂廣”、“濱海度假”。其中，“長江中下游”國家旅游線與安徽有關(guān)，它是以長江中下游城市群和世界遺產(chǎn)為核心，連接湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海。

　　對此，我省旅游界人士表示，一條國家旅游線路有望走安徽，這一方面說明這條線路的品質(zhì)好，具備了典型性、影響力以及市場號召力。另一方面，如果最終能成為國家級品牌線路，勢必能獲得國家更大力度的國際國內(nèi)宣傳促銷和市場推廣，形成新的旅游消費熱點，從而推動區(qū)域和地方旅游業(yè)發(fā)展，對安徽旅游是個利好。

　　“對我們發(fā)展入境游是重大利好。 ”省城一家旅行社負(fù)責(zé)人說，國家旅游局發(fā)布的《中國國家旅游線路初步方案》指出，推出國家旅游線路的目的是形成若干具有統(tǒng)一、清晰、明確形象的國家旅游線路品牌，并作為中國國家旅游總體形象的有力支撐。此次國家旅游局對旅游資源進(jìn)行整合，然后以國家之力推廣，這利于提升我國旅游產(chǎn)品在海外知名度，降低旅游企業(yè)在海外推廣我國旅游產(chǎn)品的成本，屆時，將吸引更多的境外游客來我省旅游。

　　是否會刺激我省國內(nèi)游市場？

　　我省入圍“長江中下游”國家旅游線路，對我省國內(nèi)旅游市場會有怎樣的影響？ “會有一些新的產(chǎn)品出現(xiàn)。 ”省城另一家旅行社負(fù)責(zé)人認(rèn)為，一旦國家旅游線路確定，我省旅游企業(yè)將圍繞這些國家線路，迅速而有針對性開發(fā)一些國內(nèi)旅游產(chǎn)品，培育國內(nèi)市場熱點。就以“長江中下游”國家旅游線路為例，它涉及多個中部和長三角省區(qū)，一旦它被確定為國家旅游線路，旅行社將可對涉及中部和華東地區(qū)的旅游產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，產(chǎn)品將越來越豐富。

　　對此，省城有關(guān)旅游專家表示，盡管我國曾經(jīng)在上世紀(jì)90年代推出過精品線路，當(dāng)時我國還處于觀光游階段，現(xiàn)在正處于觀光游向休閑度假游轉(zhuǎn)變過程中，這次推出的12條“國家旅游線路”的休閑度假性更加突出。其實，在國外，一些國家也設(shè)有國家級旅游線路，如西班牙。而我國現(xiàn)在推出“國家旅游線路”，既是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下開拓旅游市場的一個重要手段，更是中國面向全球市場打造旅游品牌的自覺性努力。

　　但是，也有人認(rèn)為，這些線路的現(xiàn)實可操作性有待提升。此方案的一個重要目標(biāo)是“搭建區(qū)域旅游合作平臺，整合資源、突出重點、推動區(qū)域和地方旅游業(yè)發(fā)展”,但這12條候選線路中，與我省有關(guān)的“長江中下游”穿越多省，它連接湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海六省市。如何真正實現(xiàn)區(qū)域旅游合作，如何完善配套措施，如何對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化組合？都值得有關(guān)部門認(rèn)真研究和探討。