
三亞首次編制游艇產業規劃 幫游艇產業爭上游 蘇建強攝
游艇業被視為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”。三亞在努力建設國際性熱帶濱海風景旅游城市中如何把握這一巨大商機?記者今天從三亞市海洋與漁業局獲悉,該市已啟動首個游艇產業及碼頭布局規劃編制工作,編制成果將在年底出爐。
據悉,經三亞市政府授權,三亞市海洋與漁業局已于今年9月委托中國城市規劃設計研究院、恩蒂埃建筑設計咨詢(上海)有限公司啟動規劃編制。規劃將明確三亞發展游艇產業空間布局、碼頭布局規劃、保障措施、重點建設工程等,并將重點探討在三亞整體發展戰略下,游艇產業鏈的相關產業如何定位、港灣如何選址建設話題。三亞市政府有關負責人表示,這些都是在新一輪的發展背景中,三亞建設國際旅游城需要迫切回答的問題。
本月初,海南省政府原則通過了《海南省游艇管理試行辦法》,在11項游艇管理政策上實現突破,著力解決海南目前游艇“進不來”、“不能動”、出入“不方便”等問題。對此,三亞市海洋與漁業局有關負責人認為,這對促進三亞的游艇產業發展具有重要意義。
研究專家認為,三亞地處海南島最南端,海洋旅游資源頗為突出,全市境內海岸線長達258.7公里,有三亞灣、海棠灣、亞龍灣、崖州灣、大東海、紅塘灣等19個港灣,同時有大小島嶼40多個,其中面積較大的有西島、東島、蜈支洲島等,發展游艇產業的條件很好。但是由于缺少專業規劃,三亞的游艇碼頭建設較為混亂,一些企業在沿海區域紛紛興建“游艇碼頭”。三亞市海洋與漁業局負責人表示,規劃通過市政府的審批后,將在相當長一段時間內成為指導三亞游艇產業發展的“指南針”。
據悉,在此項編制啟動前,已有數十家企業搶灘三亞。目前,在三亞海事局已注冊的游艇有10艘,備案的游艇有40艘,其他開展海上游的游艇、游船超過300艘。三亞的游艇銷售、代理、維修等相關的產業鏈正在逐步形成。(記者程范淦)
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