
周文雄表示,過去海南大部分旅游車輛實行承包掛靠模式經營,旅游大巴企業對掛靠車輛缺乏有效約束,部分司機、車主的服務質量和安全意識不高,經營行為不規范,造成旅游大巴投訴多、旅游服務質量難以提高,也影響了海南的旅游形象。
為規范海南旅游車市場,從去年11月開始,該省開始實施旅游大巴運力招投標制度,新增的旅游大巴車由中標單位自己出錢購買,司機由中標單位聘請,不允許任何形式的承包或掛靠經營。截止目前,已有近千輛全新豪華旅游大巴車以公車公營模式進入海南旅游市場。
據悉,按要求,參加投標的企業須同時具備以下條件:一是具備《道路旅客運輸及客運站管理規定》要求的一類客運班線資質的道路客運企業或擬申請一類客運班線資質的企業;二是注冊資本達5000萬元,并擁有與其經營規模相適應的停車場地(不少于1萬平方米)和固定辦公場所。整個招投標由紀檢、監察、公證等部門全程監督,確保招投標公開、公平、公正。
周文雄說,對旅游大巴車經營權以公開招投標方式確定,目的是選擇實力強、管理水平高、社會責任感強的優質企業從事旅游客運,實行公車公營,提高服務質量。
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