海南東環(huán)高鐵各市縣的站點(diǎn)

來(lái)源：     作者：陳曼莉    2010-12-15

　　文昌站 一路覽盡椰林風(fēng)光

　　椰林棕櫚、田園風(fēng)光成沿途風(fēng)景線(xiàn)

　　徐培培 見(jiàn)習(xí) 林文泉

　　

 

　　文昌站站前廣場(chǎng)透視圖

　　“鐵路通了之后，旅客們坐在高高的東環(huán)鐵路動(dòng)車(chē)上，椰林風(fēng)光、田園風(fēng)光都能看到。”近日，記者從文昌市相關(guān)部門(mén)獲悉，文昌火車(chē)站站前配套設(shè)施的建設(shè)將于近日竣工。

　　海南東環(huán)鐵文昌段途經(jīng)文昌市東路、文城、重興等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。目前，文昌火車(chē)站站房以及配套設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)接近尾聲，鐵路沿線(xiàn)的周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在清理沿線(xiàn)的垃圾，確保整條線(xiàn)路的美觀(guān)和清潔。

　　文昌火車(chē)站已開(kāi)始綠化

　　據(jù)了解，按照規(guī)劃，文昌火車(chē)站整個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃范圍西至東環(huán)鐵路線(xiàn)，東至站前路，總規(guī)劃面積達(dá)90畝，其中站前廣場(chǎng)占地29.24畝，由站房、站前廣場(chǎng)、站前路組成。文昌火車(chē)站站房由候車(chē)廳、行包房和售票廳三部分組成，候車(chē)廳位于站房主樓。據(jù)文昌市建設(shè)局工作人員稱(chēng)，文昌站的路燈將全部采用風(fēng)光互補(bǔ)型，車(chē)站建好后，不用花費(fèi)電費(fèi)就能讓整個(gè)車(chē)站晚上猶如白天。

　　近日，記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)看到，文昌火車(chē)站的一系列工程進(jìn)行得如火如荼。從路旁遠(yuǎn)眺，可以看到整體的輪廓，其中車(chē)站的主體工程已基本建好，而站前廣場(chǎng)也已經(jīng)硬化，并已種植了樹(shù)木。

　　公交車(chē)總部將搬到火車(chē)站

　　文昌火車(chē)站站前路位于火車(chē)站東側(cè)，于今年3月份動(dòng)工的站前路城市主干道按Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資4700多萬(wàn)元，寬30米，全長(zhǎng)1.42公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為40公里/小時(shí)，雙向四車(chē)道。另外，今年6月中旬招標(biāo)并開(kāi)工建設(shè)的市政站前廣場(chǎng)占地29.24畝，由市政站前廣場(chǎng)和客運(yùn)廣場(chǎng)站兩部分組成，站前廣場(chǎng)形成“兩廊、二軸、多個(gè)空間節(jié)點(diǎn)”的功能結(jié)構(gòu)。

　　頗受市民和游客關(guān)注的火車(chē)站附近的交通狀況，記者了解到，文昌火車(chē)站廣場(chǎng)兩側(cè)還將分別布置公交車(chē)站、臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)等客流輸送點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)總投資為3000萬(wàn)元，占地26畝的客運(yùn)廣場(chǎng)建起來(lái)后將有30多輛公交車(chē)停靠其中，并且該車(chē)站將作為公交總站，輸送范圍輻射整個(gè)文昌市區(qū)，將旅游順暢的輸送到各地。

　　椰林棕櫚成沿途風(fēng)景線(xiàn)

　　素有“文昌椰子半海南”的文昌市被譽(yù)為“椰子之鄉(xiāng)”，其椰子種植面積和產(chǎn)量均占全省的43%以上，有20多種椰子系列產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外。東環(huán)鐵路線(xiàn)經(jīng)過(guò)文昌市，也能在沿途看到成片的椰林，還有勤勞的海南人民在農(nóng)田里耕作。

　　據(jù)文昌市規(guī)劃局工作人員稱(chēng)，東環(huán)鐵沿途的文昌各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都將打造出幾個(gè)亮麗的景色，例如重興鎮(zhèn)的椰林，屆時(shí)將會(huì)成為沿途的一大亮麗風(fēng)景線(xiàn)。“建鐵路時(shí)，我們?cè)阼F路上看到這些漂亮的椰林，要是在火車(chē)上，站得更高，能看到大片的椰林，火車(chē)的旅客能充分感受到熱帶樹(shù)林的氣息。”[page]

　　瓊海站 百名工作人員已就位

　　徐培培 見(jiàn)習(xí) 林文泉攝影報(bào)道

　　

 

　　瓊海站候車(chē)大廳

　　東環(huán)鐵瓊海段全長(zhǎng)40多公里，穿越四個(gè)鎮(zhèn)和一個(gè)農(nóng)場(chǎng)。連日來(lái)，瓊海市對(duì)沿線(xiàn)100米范圍內(nèi)環(huán)境開(kāi)展綜合整治工作，截至目前已投入資金近200萬(wàn)元，綠化植被40多畝，沿線(xiàn)環(huán)境得到徹底凈化、美化，這條別具一格的“景觀(guān)長(zhǎng)廊”已初具規(guī)模。

　　據(jù)了解，海口至三亞沿線(xiàn)布置14個(gè)站區(qū)，瓊海站為第8站，鐵路客運(yùn)站位于瓊海市愛(ài)華東路向東延伸的視覺(jué)軸線(xiàn)上，是瓊海市區(qū)的東大門(mén)。

　　14日下午，記者在瓊海站看到，出口道路已經(jīng)全線(xiàn)通車(chē)，兩邊的綠化植物也初具規(guī)模，站前廣場(chǎng)瓷磚及地下排水基本竣工。

　　據(jù)瓊海站工作人員介紹，鐵路即將開(kāi)通的消息傳開(kāi)后，候車(chē)大廳每天都會(huì)迎來(lái)很多瓊海市民及外來(lái)游客，由于暫時(shí)還處于調(diào)試階段不能對(duì)外開(kāi)放，大家只能通過(guò)透明玻璃看到里面的安檢、售票等設(shè)備。家住附近的一位老先生告訴記者，最近幾天晚上都能聽(tīng)到火車(chē)通過(guò)的聲音，于是今天特意帶孫子過(guò)來(lái)看看火車(chē)長(zhǎng)啥樣。工作人員稱(chēng)，目前車(chē)站售票、安檢、公安等部門(mén)百余名工作人員已全部到位正常上班，除了調(diào)試各種設(shè)備以及一遍一遍的通車(chē)試驗(yàn)之外，鐵路公安數(shù)十名民警每天還要沿線(xiàn)排查安全隱患。

　　記者從瓊海市交通局了解到，針對(duì)鐵路即將通車(chē)的現(xiàn)狀，該局規(guī)劃了2條公交線(xiàn)路。具體運(yùn)營(yíng)時(shí)間和班次還要根據(jù)將來(lái)的客流量、及火車(chē)到站、發(fā)車(chē)的班次來(lái)決定。[page]

　　三亞站 海鷗展翅堪稱(chēng)最美火車(chē)站

　　王成誠(chéng) 攝影報(bào)道

　　

 

　　別具特色的三亞站

　　購(gòu)票大廳已經(jīng)通電試運(yùn)行

　　14日下午，記者前往三亞火車(chē)站看見(jiàn)，施工工人正在清洗地板，整個(gè)施工工作已經(jīng)進(jìn)入尾聲。東環(huán)鐵路三亞站站房建設(shè)及裝修工程已經(jīng)基本完成，一座極具動(dòng)感的現(xiàn)代化火車(chē)站呈現(xiàn)在人們面前，猶如海鷗展翅飛的站房可謂是東環(huán)鐵路最美火車(chē)站。

　　購(gòu)票大廳位于站房右側(cè)，一共有18個(gè)購(gòu)票窗口，記者看見(jiàn)，購(gòu)票大廳已經(jīng)通電試運(yùn)行，頂端的LED大屏幕正在顯示各車(chē)次和票價(jià)以及余票，每一個(gè)購(gòu)票窗口前都有一臺(tái)電腦，乘客可以從此獲悉車(chē)次的有關(guān)情況。

　　一層候車(chē)室左右兩側(cè)分別設(shè)置洗手間、開(kāi)水間和吸煙室，候車(chē)室內(nèi)整齊擺放著座椅，墻壁上還掛著液晶電視屏幕，顯示車(chē)次以及登車(chē)時(shí)間。

　　通往二層候車(chē)室除了扶梯外還設(shè)有殘疾人專(zhuān)用的無(wú)障礙電梯，考慮非常周全。在二層候車(chē)室記者看見(jiàn)了一臺(tái)觸摸信息查詢(xún)系統(tǒng)，通過(guò)查詢(xún)系統(tǒng)可以查詢(xún)列車(chē)時(shí)刻、票價(jià)以及余票等信息，記者點(diǎn)擊了列車(chē)時(shí)刻后便彈出了顯示由三亞開(kāi)出的列車(chē)信息，終點(diǎn)站多為海口東站，備注一欄中顯現(xiàn)著“動(dòng)車(chē)”或“高速”，行車(chē)時(shí)間多在1小時(shí)30分以及2小時(shí)。

　　需要特別注意的是，東環(huán)鐵路全程使用的是電子感應(yīng)車(chē)票，三亞站也是如此。如果您購(gòu)票后，不需要像過(guò)去那樣人工檢票而是將票插入等車(chē)大門(mén)前的檢票插口，檢票后才能放行，這一設(shè)施的工作原理類(lèi)似于地鐵的檢票設(shè)施。將來(lái)乘坐高速列車(chē)時(shí)全程要保管好車(chē)票，因?yàn)椴还馍宪?chē)要電子驗(yàn)票，下車(chē)出站時(shí)也要電子驗(yàn)票。

　　市區(qū)兩條道路直通火車(chē)站

　　目前，火車(chē)站的站前廣場(chǎng)已經(jīng)修建完工，數(shù)千平米的廣場(chǎng)基本上能滿(mǎn)足停車(chē)要求，另外考慮到將來(lái)東環(huán)鐵路開(kāi)通后，車(chē)流量會(huì)加大，因此三亞市另外開(kāi)辟了一條道路前往火車(chē)站，現(xiàn)在已經(jīng)有2條道路可以由市區(qū)鳳凰路前往火車(chē)站。

　　據(jù)了解，三亞火車(chē)站規(guī)劃用地北臨鐵路線(xiàn)，南至旅游學(xué)院，東臨沁園路，西至育新路。規(guī)劃將火車(chē)站核心區(qū)劃分為：樞紐區(qū)(候車(chē)、票務(wù)中心)、北廣場(chǎng)、南廣場(chǎng)、商業(yè)中心等幾大功能區(qū)。

　　在通車(chē)后，三亞站的配套設(shè)施將進(jìn)一步升級(jí)，在交通方面，三亞火車(chē)站至市區(qū)已經(jīng)有一條公交線(xiàn)路，為了適應(yīng)未來(lái)客流量增加的需求，有關(guān)部門(mén)正在醞釀增加運(yùn)力。在餐飲、住宿等商業(yè)方面，相關(guān)部門(mén)制定了詳細(xì)的規(guī)劃，能滿(mǎn)足未來(lái)需求。

　　田獨(dú)站位于三亞市田獨(dú)鎮(zhèn)，距三亞市主城區(qū)約12公里。該規(guī)劃區(qū)性質(zhì)為：三亞?wèn)|部區(qū)域現(xiàn)代交通節(jié)點(diǎn)、三亞市田獨(dú)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園的中心服務(wù)區(qū);其規(guī)劃結(jié)構(gòu)為“一個(gè)樞紐八個(gè)區(qū)”。一樞紐是指用地中部的核心區(qū)域———火車(chē)站，主要布置了候車(chē)、票務(wù)中心。八區(qū)包括：轉(zhuǎn)乘中心、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)、商業(yè)中心、商務(wù)會(huì)展中心、工業(yè)園區(qū)、行政辦公中心、商住社區(qū)、居住社區(qū)。[page]

　　陵水站 新能源路燈與眾不同

　　利聲富 攝影報(bào)道

　　

 

　　陵水站廣場(chǎng)前的新能源路燈

　　僅從站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)、候車(chē)室裝修等方面來(lái)看，東環(huán)鐵路陵水站確實(shí)很普通，各種硬件措施和其他站大同小異，但與東環(huán)鐵路其他站不同的是，陵水站廣場(chǎng)前所有的路燈均是全永磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)的新能源路燈。

　　14日上午，記者在陵水站看到，整個(gè)火車(chē)站建設(shè)已進(jìn)入尾聲，站臺(tái)里面的鐵軌鋪設(shè)、上下提醒標(biāo)志牌等已全部安裝完畢。候車(chē)大廳內(nèi)，工人正在抓緊時(shí)間安裝檢測(cè)儀，所有進(jìn)站乘客均通過(guò)安檢后才能進(jìn)入候車(chē)廳。從候車(chē)大廳進(jìn)入站臺(tái)的出口上方懸掛著一副超大LED液晶顯示屏，上面顯示著車(chē)次時(shí)間等信息供乘客查看。大廳左側(cè)洗手間、開(kāi)水間以及吸煙室已經(jīng)可以使用。

　　據(jù)介紹，陵水站與東環(huán)鐵路其他站設(shè)計(jì)方面有所不同的是，站前廣場(chǎng)的照明燈采用全永磁懸浮風(fēng)光互補(bǔ)的新能源路燈。這種新能源路燈節(jié)能減排效果顯著，與一般的路燈相比，新能源路燈頂端多了一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇，中間還有一塊太陽(yáng)能電池板。而且，這種路燈不需要外接電源，能依靠風(fēng)、光能源實(shí)現(xiàn)自給自足、自動(dòng)運(yùn)行。其采用的大功率LED光源照明光源壽命長(zhǎng)，而且發(fā)出的光源不刺激司機(jī)眼睛。全智能控制器能高效率地轉(zhuǎn)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池所發(fā)出的電能，還可以自動(dòng)控制路燈的開(kāi)、關(guān)時(shí)間。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，已經(jīng)安裝好的新路燈高約10米左右、單桿單燈。燈桿從低到高分別是照明燈、太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)。[page]

　　萬(wàn)寧站 周邊將建美食商業(yè)街

　　

 

　　萬(wàn)寧站建設(shè)進(jìn)入最后階段

　　萬(wàn)寧站距萬(wàn)寧市中心2公里，西鄰東線(xiàn)高速不足百米的區(qū)位優(yōu)勢(shì)為實(shí)現(xiàn)其交通無(wú)縫連接提供保障。預(yù)計(jì)2020年，萬(wàn)寧站每日將發(fā)送旅客13347人次，接待旅客13741人次。

　　據(jù)悉，萬(wàn)寧站的規(guī)劃設(shè)計(jì)以節(jié)約城市空間，及開(kāi)發(fā)應(yīng)用新能源與裝飾美化功能相結(jié)合，利用火車(chē)站場(chǎng)建筑及地面停車(chē)場(chǎng)遮陽(yáng)棚以光伏發(fā)電形式將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，供應(yīng)整個(gè)片區(qū)的城市照明及商業(yè)用電，打造萬(wàn)寧“天藍(lán)、地綠、水清”的宜居旅游城市。

　　記者從萬(wàn)寧市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，萬(wàn)寧站的出口道路城西路已基本完工。在周邊的未來(lái)規(guī)劃中，以沿仁里河形成的城市濱河帶狀公園形成一條面向火車(chē)站的優(yōu)美景觀(guān)軸線(xiàn)。沿城市濱河帶狀公園兩側(cè)，規(guī)劃區(qū)中間的南北向社區(qū)級(jí)生活性干道布置商業(yè)、服務(wù)業(yè)、賓館業(yè)等，形成兩條貫穿規(guī)劃區(qū)并與周邊、地區(qū)緊密聯(lián)系的公共服務(wù)功能帶。

　　據(jù)悉，萬(wàn)寧市還將在仁里河北側(cè)打造一條約500米長(zhǎng)的美食商業(yè)街，匯集各種極具當(dāng)?shù)靥厣拿朗承〕浴Ｃ朗成虡I(yè)街的建成也會(huì)在很大程度上解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)壓力。

　　據(jù)了解，萬(wàn)寧境內(nèi)的三個(gè)火車(chē)站前廣場(chǎng)都設(shè)立了公交站。和樂(lè)、萬(wàn)寧、神州三個(gè)車(chē)站都有專(zhuān)門(mén)規(guī)劃的小車(chē)、中巴、大巴車(chē)位，旅客走出站房后，可通過(guò)人流疏散廣場(chǎng)來(lái)市域換乘中心，根據(jù)自己需求選擇出租車(chē)、公交車(chē)、景區(qū)班車(chē)或自駕出游。