海南東環高鐵今日開行 西環快鐵今日開建

來源：     作者：王吉拉    2010-12-30

　　東環高鐵動車組今日開行

　　沿線10個站點均有票出售 車票預售期為10天

　　本報?？?2月29日訊 (記者侯小健)人們期待已久的東環高速鐵路將于30日正式開通運營，“和諧號”動車組30日上午將從?？诎l車開往三亞，全程約90分鐘。市民可乘坐快捷、舒適的動車組沿途觀光攬勝，盡情感受動車組的獨特魅力。

　　據悉，東環高鐵沿線各站現已開始辦理售票業務，車票預售期為10天。 ?？?mdash;三亞動車最高票價為114元。

　　東環高鐵動車組即將開行的消息近兩天經媒體報道后，引起了社會各界的廣泛關注。廣大市民及游客懷著好奇心紛紛前往?？跂|站搶先購買動車票，想“先坐為快”。昨、今兩天，記者在海口東站看到，不少乘客相邀來此排隊購買動車票，大部分乘客都想乘坐首班動車過把癮。目前動車組車票銷售十分紅火，截至今天上午10點半，30日12時50分開行的動車一等票已售罄，另悉，自動售票機也已售出100多張車票。

　　今天上午11時15分，記者在東站售票窗口看到，一頭發花白的嚴老伯一下買了4張30日的車票。“我是土生土長的海南人，但從來沒看過動車組是啥模樣，明天開通后，我要和家人親自體驗體驗，看看這個動車到底有多快。”嚴老伯說。

　　記者在采訪時發現，不少乘客一下就買好幾張票，大多是與親戚朋友相邀體驗動車組。

　　“東環高鐵開通第一天就先體驗，很有紀念意義，畢竟這是海南首次開通的高鐵。”市民張先生說。

　　據了解，因目前車票預售期為10天，加上元旦放假，有部分乘客買了明年元月1-3日的車票，他們想趁假期與朋友坐動車出行游玩。

　　雖目前車站方未能提供近兩天確切的售票數據，但記者在售票大廳看到，前來購票的市民絡繹不絕，因為海南首次開行高鐵動車組，對大家來說，都是件新鮮事，人們都想揭開動車組那層神秘的面紗。
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　　西環快速鐵路今日開工建設

　　工期4年 總長約342公里 北起?？谖鹘訓|環鐵路三亞線

　　本報海口12月29日訊(見習記者 秦銘)記者今天獲悉，海南西環快速鐵路建設將于12月30日正式開工，工期4年，速度目標值為200公里/小時，預留時速為250公里/小時。

　　據了解，新建海南西環快速鐵路全長約342公里，項目估算投資總額為267.8億元，施工總工期4年。這條鐵路北起?？谑校蛭魍窘洺芜~、臨高、洋浦、昌江、東方、樂東等地，接入三亞市東環鐵路三亞線。該鐵路以客運為主，兼顧輕快貨物運輸。

　　目前，我省西部已有一條二級單線鐵路，技術標準低、運輸能力小，與即將建成的東環鐵路不匹配，不能滿足海南社會經濟發展需要。

　　作為海南國際旅游島建設的重要交通設施工程之一，西環快速鐵路建成后與即將開通的海南東環鐵路形成環島快速鐵路，并與內地鐵路網相連通，大大完善海南路網結構，對提升海南交通基礎條件，提高海南鐵路運輸能力，滿足島內和進出島旅客不同層次的運輸需求發揮重要作用;對促進海南旅游產業發展、改善海南的投資環境具有重大意義。

　　與目前現有的西環鐵路相比，新建的西環快速鐵路技術標準等級為雙線一級鐵路，鐵路線將穿過洋浦經濟開發區。該鐵路定位為客運快速鐵路通道，主要承擔我國內陸至三亞的長途跨線列車、環島列車及部分高檔蔬菜水果及海產鮮活貨物?？蛙嚥捎脛榆嚱M。
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　　記者手記

　　謀劃·機遇·速度

　　■ 本報記者 侯小健

　　用90多分鐘走完海口至三亞308公里的路程。這個速度，對多數人來說，簡直不敢想象!

　　終于，這一夢想變成了現實，備受關注的海南東環高鐵30日正式開通了，海南800多萬人民為之歡呼，為之自豪!

　　從這一天起，環島鐵路正式閉合，構建了發達的現代立體交通網絡，海南正式邁入高鐵時代。

　　東環開通，海南加速!一條高鐵，是海南的騰飛之路。

　　作為海南的“一號工程”，東環高鐵自然備受社會關注，它的建成，得益于省委、省政府的英明決策，積極謀劃，凸顯了省委、省政府超前謀劃搶抓機遇的遠見卓識。這是海南實施“兩大一高”發展戰略的又一碩果。

　　還有一個重要背景，那就是海南正處發展上升期，加上全國新一輪大規模、高標準的鐵路建設已全面展開，給海南鐵路建設帶來了難得的發展契機。

　　海南省委、省政府著眼全局和長遠發展，審時度勢，善抓機遇，積極謀劃，竭力爭取，促成了東環的順利上馬。

　　2005年“兩會”期間，時任海南省省長的衛留成率省政府有關部門負責人到鐵道部匯報工作，首次正式提出建設東環鐵路設想。這一設想很快得到了鐵道部的積極響應。最終形成了建設環島鐵路的總思路，為海南鐵路建設描繪了宏偉藍圖。

　　鐵道部從國家發展戰略高度，從資金、技術等方面鼎力支持東環建設，東環從醞釀到開工，僅用了兩年半時間。業界人士稱，其速度之快在全國鐵路項目中并不多見。有人說，東環高鐵的順利建成，打造了省部合作共謀雙贏的成功典范。

　　回顧東環3年多的建設過程，我們感受到了不一樣的“東環速度”。

　　2007年9月開工，2010年底建成通車，原定48個月的工期縮短了9個月，速度之快，令人稱奇。

　　3年來，記者在東環建設工地采訪時，無不為東環鐵路建設者的無私奉獻和吃苦耐勞的精神所感動。數萬名“鐵軍”千里迢迢會集東環，投身“海南一號工程”建設大戰。

　　1000多個日日夜夜，他們頂酷暑，冒嚴寒，不分晝夜，堅持奮戰在建設工地。無論是在海口南海大道，還是在南渡江特大橋建設工地;無論是在萬泉河特大橋，還是萬寧黑嶺仔隧道建設工地，我們都能看到鐵路建設者頭頂烈日揮汗奮戰的身影。

　　春節，正當人們喜氣洋洋闔家團聚之際，不少建設者仍堅守在東環建設工地。

　　不為別的，他們的無私奉獻只為了一個目標：讓東環早日建成通車，造福海南人民。

　　正是由于他們搶時間，爭速度，才使東環建設不斷加速;正是由于他們開動腦筋，攻堅克難，才啃下一個又一個的“硬骨頭”。

　　為了“海南一號工程”，省東環辦、東環鐵路公司、國土等部門及沿線各市縣密切配合，形成合力，為東環建設助力加油……

　　正是有了廣大東環建設者的付出，才鑄造了今日東環輝煌，成為海南國際旅游島建設開局之年的獻禮工程!

　　東環高鐵承載著新的希望和夢想。

　　海南，將借“路”騰飛!