回家的路更近了！東環(huán)鐵將海南連成一個"城市"

來源：     作者：王吉拉    2010-12-30

　　總投資200多億元、跨越三個春秋建設(shè)的海南東環(huán)鐵路今天正式運營，東環(huán)鐵路的建成及其意義已經(jīng)遠遠超出交通本身，而更多的是給海南的經(jīng)濟發(fā)展注入了一劑強心劑。
　　
　　東環(huán)鐵路的建設(shè)是一個城市發(fā)展程度的重要風(fēng)向標(biāo)，東環(huán)鐵路建設(shè)加快了城市化的步伐。由于交通的便捷，集中的城市人口開始向周邊郊區(qū)擴散，緩解了城市的交通壓力，有效地優(yōu)化配置經(jīng)濟資源。“工作在海口，居住在瓊海”這樣的字眼不再是夢想，短短的幾十分鐘就能到達，也遠離了海口都市的喧囂，下班后安逸地享受著市郊才能體驗得到的寧靜與休閑，這也許是許多都市人夢寐以求的工作生活模式，而東環(huán)鐵路的建成也實現(xiàn)了無車一族的夢想。
　　
　　東環(huán)鐵路的貫通，不僅是對海南交通的歷史性變革，同時也拉近了以海口為中心向北擴展的各市縣的時空距離、心理距離，促進了經(jīng)濟文化等各方面的交流。海南的經(jīng)濟發(fā)展將伴隨著東環(huán)鐵的運營而發(fā)生巨大的變化。
　　
　　 “……清晨我站在高高的山崗，看那鐵路修到了家鄉(xiāng)，一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂......”雖然，海南不是青藏高原，但東環(huán)鐵路的開通，讓你回家的路更近了！在省一文化單位上班的萬寧人肖光錄前幾天買到兩張首發(fā)車票，他心里想，以后可以常回家看看了。
　　
　　東環(huán)，將整個海南連成一個“城市”
　　
　　東環(huán)鐵路從最初的設(shè)想到動工，整整經(jīng)歷了半個世紀(jì)，承載著幾代人的夢想，現(xiàn)在終于實現(xiàn)了。經(jīng)過三四萬名建設(shè)者兩年多的努力，這條萬眾期待長達308公里的巨龍在海口和三亞之間架起，使區(qū)域間人流過往更加頻繁，促進人口向城鎮(zhèn)聚集，加快瓊島的城鄉(xiāng)一體化進程，為縣域經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。
　　
　　海南東環(huán)鐵路的線路設(shè)計充分體現(xiàn)“以人為本”的理念，線路走向盡量靠近旅游景點和經(jīng)濟中心，可以方便旅客乘降、換乘及游覽。東環(huán)鐵路開通后，乘客從海口至三亞僅需90分鐘，較高速公路平均旅行時間3小時縮短一半，同時旅客還可以在舒適快速的列車上，飽覽海南東海岸旖旎的自然風(fēng)光和人文景觀。海南旅游界的一位業(yè)內(nèi)人士稱，東環(huán)鐵路的開通，對海南旅游業(yè)有著很好的促進作用，它的高速運行將讓整個海南島成為一個“城市”。肖光錄說，從海口到萬寧就40多分鐘，周末可以回去，跟朋友吃個飯，喝個早茶，嘗嘗家鄉(xiāng)那原汁原味的海鮮、小吃。
　　
　　東環(huán)，促進樓市步入“東海岸時代”
　　
　　省房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會的一位專家稱，東環(huán)鐵路沿線開設(shè)的15個車站，可使沿線市縣的房地產(chǎn)和土地大幅度升值，帶動沿線二次產(chǎn)業(yè)和三次產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和繁榮，推動沿線節(jié)點城鎮(zhèn)經(jīng)濟水平的提升，提高郊區(qū)經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Γ龠M郊區(qū)衛(wèi)星城的發(fā)展。從海口到文昌僅需20分鐘，相當(dāng)于海口市中心到郊區(qū)的時間，瓊海、文昌的旅游市場和房產(chǎn)市場是極大的拉動。
　　
　　近一段時間，文昌、瓊海、萬寧等東環(huán)鐵路沿線市縣的一些樓盤，紛紛以即將開通的東環(huán)鐵路作為優(yōu)勢，向客人顯耀。瓊海一位售樓小姐告訴商報記者，不要老是把眼光放在海口，隨著東環(huán)鐵路的開通，像瓊海、萬寧這些地方的房地產(chǎn)會有比較大的升值空間，這些地方的自然條件相當(dāng)不錯，很適合度假。
　　
　　東環(huán)，拉近了人與人之間的心靈距離
　　
　　在肖光錄的記憶里，回家的路更新了幾次。現(xiàn)在村子里到鎮(zhèn)上的公路鋪成了柏油路，村里的道路也硬化了，城鄉(xiāng)公交一直通到了他們村大門口。僅僅十幾年的時間，從家到省會海口，道路更換了三次。從海榆東線、到東線高速、再到現(xiàn)在的東環(huán)鐵路，交通工具了更新了三四次。同樣回家，時間卻縮短了四分之三，初次出門的遙遠感覺已經(jīng)被越?jīng)_越淡，回家的路近了，心更近了。
　　
　　省交通運輸廳一位負責(zé)人認為，東環(huán)鐵路建成后，海口至三亞兩小時活動圈可成為現(xiàn)實，并與航空、公路、港口等共同構(gòu)筑起現(xiàn)代化立體交通體系。目前僅靠公路、海上運輸和航空運輸，已經(jīng)滿足不了海南開發(fā)建設(shè)的需求，滿足不了海南擴大開放的需要，東環(huán)鐵路建成與西環(huán)鐵路聯(lián)通后，將成為海南面向國內(nèi)開放的重要通道。東環(huán)鐵路建成后，海南離實現(xiàn)跨海通道的夢想就會更近一步，也為跨海通道的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。