東環(huán)鐵路建成通車填補(bǔ)了海南東部地區(qū)鐵路空白，與計劃開建的海南西環(huán)快速鐵路線共同構(gòu)成環(huán)島旅游觀光快速鐵路，形成環(huán)島快速鐵路網(wǎng)之后，游客大約用3個多小時的時間，就可以環(huán)島一周。同時，通過粵海鐵路通道與全國鐵路網(wǎng)有機(jī)連接在一起，極大便利海南與內(nèi)地往來和經(jīng)濟(jì)文化交流.

　　在文昌買房到海口上班

　　“原來大學(xué)生畢業(yè)都會優(yōu)先選擇在海口和三亞兩個大城市就業(yè)，現(xiàn)在東環(huán)高鐵開通之后，海口與文昌、瓊海之間就形成了‘半小時生活圏’，這對我們大學(xué)生就業(yè)將帶來影響。”12月30日，乘坐東環(huán)高鐵首趟動車組的海南師范大學(xué)學(xué)生王輝錦高興地說，作為一名土生土長的海南人，自己想畢業(yè)后留在海南工作。可現(xiàn)在，海口和三亞的房價都很高，要想在海口、三亞買房是很困難的。后來想到其它市縣工作買房，但自己又不甘心，現(xiàn)在東環(huán)鐵路開通了，文昌、瓊海與海口的往返時間只有半個小時，而且一天都有幾趟列車開通，這樣一來，各市縣的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系就會加強(qiáng)，進(jìn)而加速人員的流動，和影響人們的生活。

　　“將來住在文昌，工作在海口的人將越來越多。”王輝錦表示，東環(huán)高鐵的開通將改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞胶途蜆I(yè)觀念，將來城市之間的距離只會越來越小。他的許多同學(xué)都和他有著同樣的想法，畢業(yè)之后，打算先在海口工作掙錢，再到周邊市縣買房。（作者：陳新 許欣 秦銘 ）

　　東環(huán)高鐵建設(shè)大事記

　　●2005年“兩會”期間，時任海南省省長衛(wèi)留成率省政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人到鐵道部匯報工作，首次正式提出建設(shè)東環(huán)鐵路設(shè)想。這一設(shè)想得到了鐵道部的積極響應(yīng)。同年4月，鐵道部調(diào)研組來瓊作專題調(diào)研。

　　●2006年8月，國家發(fā)改委批復(fù)項目立項。

　　●2007年3月，國家發(fā)改委批復(fù)項目可研。

　　●2007年7月，鐵道部、海南省批復(fù)項目初步設(shè)計。

　　●2007年9月29日，海南東環(huán)鐵路開工。

　　●2010年5月，全線主體全部完成。

　　●2010年6月15日，全線正線軌道鋪通。

　　●2010年7月30日，靜態(tài)驗收啟動。

　　●2010年9月12日完成接觸網(wǎng)冷滑試驗，9月15日正式送電，并于當(dāng)日成功實施熱滑試驗;9月21日完成了全線信號設(shè)備檢測試驗。

　　●2010年9月25日，完成靜態(tài)驗收。

　　●2010年10月14日，“和諧號”CRH2-010A鐵路檢測專用動車組成功登上海南島。

　　●2010年11月15日，東環(huán)鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作完成。

　　●2010年11月25日，動態(tài)評估完成。

　　●2010年11月26日，通過初驗。

　　●2010年12月3日，通過安全評估。

　　●2010年12月30日，正式通車。