
1月27日,南海網記者對該路段進行了實地探訪。三亞至崖城路段只有在3公里和5公里處還在進行翻修施工,其它路段整修已全部結束。一路上嶄新的瀝青高速路面,雪白的交通指示地標線,兩邊的隔離護欄也已基本加固完畢,地上還安裝了全新的夜照地燈。去年國慶期間由于暴雨造成山體滑坡,致使幾個路段完全癱瘓,記者看見,現在兩邊容易發生滑坡的山體已經被水泥完全封死,高速路上幾乎找不到任何垃圾和碎石。而在個別路段,還設有指示牌提醒司機,新老路面交叉路段,有陡坡,請慢行。路上已經陸續有車輛經過。記者開車時速100千米左右,不到半個小時就到達了崖城。
據悉,海南西線高速公路自1998年4月開通以來,年久失修,導致雨水滲透,致使路基含水量過高,部分路段甚至形成了軟基,這樣的基礎必須要挖掉回填才能根本解決問題,再加上去年國慶期間暴雨襲擊,造成西線高速公路“嚴重破相”,有關部門決定對西線高速公路進行翻修,大中修及配套設施改造工程已于2010年11月初正式動工,全部工程預計2011年7月完工。
海南西線高速公路三亞至崖城路段兩邊容易發生滑坡的山體已經被水泥完全封死。(南海網記者劉嘉珮攝)
海南西線高速公路三亞至崖城路段現已恢復雙向通車。(南海網記者劉嘉珮攝)
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