乘風(fēng)采車追高鐵 民眾吁東環(huán)鐵路沿線站點(diǎn)公交快配套

來源：     作者：肖傳英    2011-02-11

 

圖為到達(dá)文昌市的旅客在火車站廣場前了解公交車線路。付美斌-攝

 

 

圖為旅客在文昌火車站廣場乘坐唯一通往市區(qū)的公交車。付美斌-攝

 

　　海口網(wǎng)2月11日消息　“東環(huán)鐵路縮短了城市間的距離，讓我們回家更方便了，但是到站點(diǎn)后的公共交通服務(wù)讓人怯步。”“春節(jié)間到三亞游玩后，找不到公交車到火車站，也招呼不到的士車，只好乘坐一輛風(fēng)采車前往，但沒有趕上那趟列車。”

　　海南東環(huán)鐵路開通月余，讓海口到三亞的時(shí)間縮短到90分鐘，從文昌到瓊海也只需要15分鐘，民眾為之歡呼的同時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)東環(huán)鐵沿線市縣站點(diǎn)的公共交通的發(fā)展，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上高鐵動(dòng)車的速度，民眾吁東環(huán)鐵路沿線站點(diǎn)公交快配套！

　　記者調(diào)查：沿線火車站點(diǎn)公交車線路單一

　　9日，是春節(jié)長假后上班的第一天，東環(huán)鐵海口東站格外忙碌，從市縣到海口的，或是海口市民節(jié)后出游的，更有內(nèi)地農(nóng)民工赴市縣工地開工的身影，人來送往，好一派繁忙景象。但是記者發(fā)現(xiàn)，在該站若大的廣場上，條條鋼管綁成的欄桿，將一輛輛小轎車擋在廣場前的公路上，與在此候客的的士車混合在一起，近一公里長的雙線公路上，記者并未找到一處有公交車站臺(tái)或是市區(qū)乘車指示牌之類的服務(wù)點(diǎn)。任由人流在車流間穿梭往返。

　　“到高隆灣多少錢？”當(dāng)日下午5時(shí)許，D7319次列車在文昌市火車站停靠后，一婦女牽著兒子的小手走出站臺(tái)，在站前廣場，便被在此候客的五六位出租車司機(jī)圍上，“50塊拉你到到高隆灣。”邊上的另一個(gè)司機(jī)隨即喊叫，“40塊錢，我拉你去。”記者看到，在文昌市火車站廣場前，兩輛海汽公司公交車停在一塊臨時(shí)站牌前，分別是5路線從火車站穿過文城鎮(zhèn)，經(jīng)過近20個(gè)停靠站點(diǎn)，最后到達(dá)就業(yè)局；6路線從火車站開出，同樣經(jīng)過近20個(gè)站點(diǎn)，最后到達(dá)文昌市汽車站，車資均為2元每人。隨著從火車站內(nèi)蜂擁而出的旅客，兩三分鐘時(shí)間內(nèi)，兩輛車內(nèi)擠滿乘客。車已滿載，5路車再停約10分鐘后緩緩開出，“公司規(guī)定我必須要到17時(shí)30分才能開車。”殷姓司機(jī)如是說。

　　晚18時(shí)45分許，瓊海市火車站廣場前已亮起路燈，兩輛將經(jīng)過加積市區(qū)后開往高速路口的公交車，早已擠滿剛下東環(huán)鐵動(dòng)車的旅客，一名東北大姐手拿一沓面值一元的零鈔，不時(shí)為乘車旅客提供方便。她告訴記者，隨著東環(huán)鐵路的開通，瓊海市公共汽車公司就在此投入10輛中巴車，從火車站往返高速路口，每8分鐘對開一趟車。

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　　市民盼望：沿線屬地政府早日完善公共交通服務(wù)

　　“萬寧市火車站到市區(qū)大約只有三公里，但是坐三輪車還得需要10塊錢。”記者在走訪中亦發(fā)現(xiàn)，從海口一直到三亞，三輪車或是海南島上的一大 “風(fēng)景”，節(jié)日期間的價(jià)錢大都水漲船高。晚20時(shí)，十幾輛堵在海口東站出口處風(fēng)翔路上的三輪車，使得進(jìn)出海口東站的汽車不得不連續(xù)鳴笛才能通過，見有旅客從車站內(nèi)出來，三輪車司機(jī)不停的招手不停的吆喝，“到海師門口5塊錢。”“10塊錢到府城中山路。”……

　　“你們先吃，還有15分鐘就要到瓊海火車站了。”文昌小張忙完春節(jié)后第一天上班的全部工作后，匆匆的來到文昌市火車站，此時(shí)是18時(shí)，他要趕往瓊海市赴朋友宴會(huì)，他到自動(dòng)售票機(jī)上順利的買到當(dāng)天18時(shí)32分的D7333次列車。一登上列車，小張便電話告知瓊海的朋友，到火車站后再轉(zhuǎn)坐不到10分鐘的三輪車或摩托車就到約好地點(diǎn)。“從瓊海火車站到朋友約好吃飯的地方，要是有直達(dá)公交車就更方便了。”

　　乘坐D7342次列車回到海口的王先生說，東環(huán)鐵開通后，“方便了市縣間的往返，可是到站后的公共交通服務(wù)讓人產(chǎn)生了陌生感。要是市縣站點(diǎn)能開通直達(dá)各區(qū)域內(nèi)的景區(qū)公交車，會(huì)更方便島內(nèi)外民眾旅游海南島。”

　　海汽公司：期望地方政府為便捷的交通服務(wù)給力

　　瓊海市交通局交通運(yùn)輸管理站工作人員告訴記者，目前，已開通瓊海火車站到高速路口和火車站到萬泉鎮(zhèn)兩條線路公交車，均穿過瓊海市區(qū)，“將根據(jù)情況，或開通從火車站到其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)和旅游景點(diǎn)的公交線路。”

　　文昌市海汽公交客運(yùn)公司一名張姓工作人員說，東環(huán)鐵路開通后，經(jīng)當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)，該公司從現(xiàn)有的城鄉(xiāng)公交線路中調(diào)動(dòng)出5輛公交車，運(yùn)營5號和6號兩條線路。“開通以來，在春節(jié)前，兩條線路的每輛車每天營業(yè)收入不到二百元，處于虧損狀態(tài)。”她說，春節(jié)期間的客流量稍大一些。該公司已向文昌市政府提交書面報(bào)告，申請開通從文昌火車站到高隆灣的公交線路，到時(shí)將全線投放豪華大巴車運(yùn)營。“但是，從文昌火車站到南陽路口那段二約二公里長的公路，晴天塵土飛揚(yáng)，雨天泥濘難行，對公交車的保養(yǎng)很不利。”

　　“公共交通屬于行政許可經(jīng)營，每在一個(gè)城市開通一條公交線路，需要當(dāng)?shù)卣畬徟?rdquo;海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)營銷運(yùn)調(diào)部吳部長告訴記者說，目前，海汽集團(tuán)也在海口、文昌和三亞運(yùn)營城市和城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)。

　　吳部長說，早已向瓊海、萬寧、陵水等市縣呈交書面報(bào)告，希望能與當(dāng)?shù)卣坏劳晟茖俚毓步煌ǚ?wù)，“目前面臨最大的困難是公交車停放問題，當(dāng)?shù)貏澇龅耐＼噲龅氐牡貎r(jià)與市場價(jià)一樣，公司難以負(fù)擔(dān)。”