公交搶客的士拒打表

　　已建成停車場不對外?

　　記者走訪調(diào)查了解到， 瓊海市區(qū)的4路和6路公交車在火車站正式運行了，著實方便了乘車群眾，然而因路線類似，存在搶客現(xiàn)象。另外，在瓊?；疖囌镜氖烤芙^打表，無停車位的現(xiàn)狀還是給旅客帶來諸多不便。

　　●公交車“僧多粥少”

　　16日中午，記者在瓊海火車站發(fā)現(xiàn)，有6輛公交車停在站前的路邊等客，當一列火車到站后，乘坐火車的乘客走出站前廣場后，這些公交車的司機便上前吆喝搶客。記者發(fā)現(xiàn)，這些吆喝的司機明顯的分為兩派，上前打聽才知道，一邊是4路公交車司機，一邊是6路公交車司機。

　　據(jù)一名6路公交車司機介紹，6路公交車共有10輛車，全部是新購買的，近日才開始運營，而4路公交車也有10輛公交車。

　　另外一名司機表示，公交車都是以火車到站后10分鐘來發(fā)車的，兩路公交車每天都跑8個來回，20輛公交車在火車站就有160個來回，每天到站的火車根本就沒有那么多班次，所以存在僧多粥少的局面。

　　●的士拒絕打表

　　近日，記者在瓊?；疖囌境俗鴸|環(huán)鐵時發(fā)現(xiàn)，群眾想要搭乘站前廣場上停放的的士，只能是司機叫價多少給多少，不能打表付錢。

　　記者：“師傅，去汽車總站那邊嗎?

　　司機：“去啊，但是不打表，給15塊錢就馬上開車。”

　　記者：“那么近也要15塊錢，打表是多少錢就付多少錢嘛。”

　　司機：“在這里想坐的士，都是不打表的，除非你去鄉(xiāng)鎮(zhèn)，那就打表。”

　　記者隨后問了多個的士司機，都表示不打表。

　　●停車場僅供“內(nèi)部”使用?

　　20日下午記者采訪時，發(fā)現(xiàn)諸多的士車、接送旅客的私家車都在警務人員的指示下，停放在火車站出口的路邊，造成本不寬敞的出口路略顯擁堵。接送旅客的市民只能提著行李徒步走較遠的距離，進站乘車或送客。

　　記者發(fā)現(xiàn)站前廣場一側(cè)有一處新建成的停車場，已清晰的畫上車位，并且還有一輛小車停在上面，于是驅(qū)車停下。這時2名身穿警服的男子來到這里，稱“這里不許停車”，并指示記者將車停到出口路上。

　　已經(jīng)建成在使用的車位為何不讓停車?之前的小車為何就可以停在這里?為何沒有禁停標識?記者出示證件表示，只是將車停幾分鐘做完采訪。兩名身著警服的男子滿嘴說著“操”“狗屁”等粗話，稱該停車場停的是“站上的車”，記者再不離開就要扣車。當記者要求其出示警官證時，對方稱“你沒資格看我的警官證”。

　　約10分鐘許，2名正式警員來到現(xiàn)場向記者解釋稱，火車站的停車場還未完全建成交付，該停車場暫時還不能對外。他說新招來的協(xié)警文化素質(zhì)不高，希望記者和旅客理解。

　　●近期將開通7路公交車

　　瓊海市交管站工作人員表示，近期內(nèi)還將開通一條從火車站始發(fā)的7路公交車，目前線路已經(jīng)確定，估計今年4月份就能運行。針對瓊?；疖囌镜氖坎淮虮淼那闆r，瓊海市運管站相關(guān)負責人表示，的士不打表私加高價拉客屬違規(guī)行為，乘客可撥打62922211投訴。交通部門經(jīng)查實將對其進行教育批評，移交物價部門來處罰。

　　(體驗記者：徐培培 林文泉)
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　　●萬寧火車站

　　“斷頭路”斷了公交路?

　　風采車成萬寧站主力

　　“路不通，萬寧火車站就不會有公交車。”這是20日下午，南國都市報記者在萬寧火車站走訪周邊小賣部、執(zhí)勤民警、風采車司機，聽到最多的一句話。因客源稀少且不固定，一條斷頭路遲遲不見打通，幾乎沒有公交車愿意來火車站拉客，做虧本生意，旅客更多的選擇是8元錢到市內(nèi)的風采車。

　　據(jù)介紹，萬寧火車站沒有公交車到市內(nèi)，在客源相對集中的時間段，會有中巴車來拉客，開往各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但是如果乘客想乘坐公交前往市內(nèi)，則必須步行2公里在環(huán)城路口處才有公交車坐。多數(shù)乘客選擇機動靈活，價格也不算太高的風采車。

　　公交站為何沒有進駐火車站?在萬寧市內(nèi)，記者隨即采訪一位公交司機。該司機稱，是火車站前的“斷頭路”切斷了公交路。

　　“斷頭路”是否真的就此斷了公交路?萬寧市交通局相關(guān)負責人說，站前路至今仍緊張施工中，盡管如此，公交車完全可以從原路返回拉客，不存在沒有路的情況。該負責人表示，在火車站交付使用之際，交通局就投放了6輛公交車途徑車站，至于如今為何火車站難以見到公交車，該負責人表示將進行調(diào)查處理。

　　(體驗記者：徐培培 林文泉)

　　●陵水火車站

　　車站不見公交車

　　只得搭“風采車”

　　近日，記者乘坐東環(huán)鐵動車來到陵水。在陵水火車站下車后，走出車站門口，并沒有看到公交車，新建的公交車站也沒有乘客在等車，乘客都選擇乘坐停在門口候客的“風采車”。從火車站往市區(qū)有約3公里的距離，搭乘“風采車”花費要6元。

　　經(jīng)向當?shù)厝舜蚵?，也可以搭乘風采車或步行200米左右，走到靠近高速路路口處的地方換乘從新村開往光坡的鄉(xiāng)鎮(zhèn)中巴。或者是以一元的價格乘坐從該處經(jīng)過的三輪車(三腳貓車)，前往陵水縣城。不過，為了方便，當?shù)厝藥缀醵际浅俗?ldquo;風采車”前往火車站。

　　陵水縣交通局周局長透露，目前該局正在調(diào)研，準備再次開通5條公交線路，給市民出行帶來方便。

　　(體驗記者：劉孫謀 秦銘)
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　　●三亞火車站

　　火車站乘公交還是擠

　　公交車運力捉襟見肘

　　記者20日實地探訪了三亞火車站的公交線路發(fā)現(xiàn)，目前已經(jīng)有5條公交線路服務于火車站，乘客們能出站便可坐上公交車，雖然達到了快捷的標準，但每逢火車抵站的高峰時刻，公交車的運力則顯得捉襟見肘。

　　“公交車運力還是不足。”市民張先生經(jīng)常乘坐火車往返?？诤腿齺啠f，每次來到三亞火車站都會見到上述擁擠的情景，每次乘坐公交車人都非常擁擠，常常是前胸貼后背，在車上非常難受。

　　對此，不少公交車司機認為，公交車的運力顯得捉襟見肘，這并不是車太少所致，而是乘客太多。

　　三亞市交通局劉副局長介紹，目前通往三亞火車站的公交車有4路、5路、10路、20路、22路，鏈接三亞火車站與三亞市區(qū)，每天這些車輛會定時發(fā)班，市民乘坐高鐵到達三亞后，可以在最短的時間內(nèi)乘坐公交車前往市區(qū)。

　　“考慮到游客逐漸增多，近期將再次開通一條公交線路。”

　　(體驗記者：王成誠 秦銘)