2月18日，受東環(huán)高鐵影響較大的海口汽車東站，客流量明顯不足。

　　本報(bào)記者王凱攝

　　1月18日，東環(huán)鐵路海口東站，大量旅客在工作人員指揮下驗(yàn)票進(jìn)站。本報(bào)記者張杰攝

　　有關(guān)專家稱，東環(huán)開通，海汽短期內(nèi)會(huì)有陣痛，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，將實(shí)現(xiàn)互利共贏。

　　有挑戰(zhàn)也有機(jī)遇

　　“客觀地說，東環(huán)高鐵開通是件大好事，完善了海南交通運(yùn)輸體系，滿足了旅客多元化需求，對(duì)提升海南國(guó)際旅游島形象，助推海南國(guó)際旅游島建設(shè)大有裨益。”海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)夏亞斌如是說。

　　夏亞斌坦承，高鐵與汽運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)不可避免，但雙方各有各的優(yōu)勢(shì)，各有各的顧客群，兩者應(yīng)是一種互補(bǔ)的關(guān)系，而非簡(jiǎn)單的競(jìng)爭(zhēng)。

　　“東環(huán)高鐵開通，對(duì)我們來說，有挑戰(zhàn)，也有機(jī)遇。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，高鐵可吸引島外更大的客流，也有可能給道路客運(yùn)帶來一定的客流，能促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)，有利于汽運(yùn)、高鐵共同構(gòu)建方便快捷的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，方便百姓出行。”夏亞斌說。

　　夏亞斌認(rèn)為，道路客運(yùn)有明顯的優(yōu)勢(shì)：點(diǎn)多、線長(zhǎng)、客運(yùn)覆蓋面廣，發(fā)班靈活，更重要的是可提供其他運(yùn)輸方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)的“門到門”運(yùn)輸服務(wù)，更好地滿足旅客的出行需求。可以說，汽車客運(yùn)可與高鐵互補(bǔ)共生，高鐵、汽車等各種交通方式并存，讓旅客有更多的出行選擇。

　　“面對(duì)高鐵競(jìng)爭(zhēng)，我們只有完善客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷提升車輛檔次和服務(wù)水平，構(gòu)建起完善的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，才能方便百姓出行，贏得新的發(fā)展空間。”夏亞斌說。

　　調(diào)整優(yōu)化班線及運(yùn)力

　　今年春運(yùn)剛拉開帷幕，海汽對(duì)部分省內(nèi)汽運(yùn)班線進(jìn)行調(diào)整，從海口汽車南站始發(fā)的文昌班線車全部移至海口汽車東站發(fā)車，萬(wàn)寧、陵水部分班線車當(dāng)天也從南站移至東站發(fā)車。

　　海汽集團(tuán)有關(guān)人士稱，此次進(jìn)行班線調(diào)整主要是方便旅客乘車。

　　據(jù)了解，海口汽車東站原只發(fā)文昌、定安、瓊海等班線車，海汽集團(tuán)對(duì)班線進(jìn)行調(diào)整后，該站新增萬(wàn)寧、陵水班線發(fā)車業(yè)務(wù)。班線調(diào)整后，東站每天發(fā)往文昌的班次達(dá)到90個(gè)(其中，快車53個(gè)，二類車37個(gè))，萬(wàn)寧4個(gè)，陵水6個(gè)，萬(wàn)寧4個(gè)。

　　1月21日，海汽再次調(diào)整三亞汽運(yùn)班線，將原在南站發(fā)班的海口至三亞班線車部分(12個(gè))調(diào)至海口汽車東站發(fā)班，早上6時(shí)30分開始發(fā)車，晚上21時(shí)30分收車。調(diào)整后，南站三亞班線車每20分鐘發(fā)一班車。

　　另外，原從南站發(fā)往萬(wàn)寧、陵水的商務(wù)車也全部調(diào)至東站發(fā)車。

　　“海汽調(diào)整班線后，方便了我們出行，過去去三亞只能到南站坐車，現(xiàn)在在東站也能乘坐三亞的班線車，大大方便了旅客。”乘客劉先生說。

　　“加強(qiáng)營(yíng)銷，實(shí)行差異化經(jīng)營(yíng)是我們的應(yīng)對(duì)策略。今后我們將不斷調(diào)整和優(yōu)化班線及運(yùn)力，目的是為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的乘車服務(wù)。”海汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　調(diào)低票價(jià)讓利于民

　　“海汽調(diào)低票價(jià)是好事，受益的是我們乘客，這樣，我們的出行成本更低了。”經(jīng)常乘坐海汽快車往三亞的林女士笑著說。

　　今年1月11日，海汽集團(tuán)下調(diào)東線部分車票票價(jià)，海口至三亞、文昌、萬(wàn)寧、陵水及三亞至海口、瓊海、文昌、萬(wàn)寧、定安等市縣的班線票價(jià)均已下調(diào)，票價(jià)調(diào)整幅度2-17元不等，如三亞開往海口的海汽快車(高一級(jí)座席)由77元下調(diào)為60元，中級(jí)客車(高二級(jí)座席)由58元下調(diào)為45元。此外，海汽還就上述部分線路首次推出學(xué)生票。三亞往海口的海汽快車學(xué)生票為50元。

　　海汽運(yùn)輸集團(tuán)有限公司副總裁牛干說：“我們根據(jù)客流情況適時(shí)對(duì)票價(jià)進(jìn)行調(diào)整，制定適合多種運(yùn)輸方式并存的票價(jià)，目的是讓百姓享受更多的實(shí)惠。”

　　省政府公務(wù)員李女士認(rèn)為，高鐵和汽車客運(yùn)各有各的優(yōu)勢(shì)，快捷是動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，雙方競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在價(jià)格和方便性，誰(shuí)的價(jià)格適宜，誰(shuí)更方便，乘客就選誰(shuí)的車。

　　優(yōu)化服務(wù)便民利民

　　“手機(jī)也能訂省內(nèi)快車票，太方便了。”乘客云先生對(duì)海汽推出的便民服務(wù)贊不絕口。

　　為方便旅客購(gòu)票乘車，海汽不斷推出多項(xiàng)便民服務(wù)措施，今年來適時(shí)增設(shè)售票網(wǎng)點(diǎn)，開展團(tuán)體訂票、上門售票、網(wǎng)上購(gòu)票、電話訂票等，并開通了24小時(shí)客服熱線66668855。牛干介紹說，海汽在南站設(shè)立了海口至三亞售票專窗。

　　同時(shí)，海汽還在全省各車站設(shè)立了旅客咨詢臺(tái)，增加人手負(fù)責(zé)辦理車票改簽、換乘等業(yè)務(wù)，并配備輪椅、行李推車、針線包等，為旅客提供細(xì)微服務(wù)。春運(yùn)期間還計(jì)劃在部分重點(diǎn)車站設(shè)自動(dòng)售票機(jī)，方便旅客購(gòu)票。

　　完善站場(chǎng)建設(shè)確保無(wú)縫銜接

　　“東環(huán)沿線汽車客運(yùn)站還沒建起來，公交車也很少，我們下火車后換乘很不方便。”乘客袁女士抱怨說。

　　袁女士述說的狀況不久將有望改觀，因?yàn)楹Ｆ瘓F(tuán)正在東環(huán)沿線規(guī)劃建設(shè)配套的汽車客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，以解決公鐵運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)乘與銜接，實(shí)現(xiàn)公鐵“零距離”換乘，方便旅客出行。

　　據(jù)了解，海汽計(jì)劃在東環(huán)沿線各站點(diǎn)配套建設(shè)汽車客運(yùn)站，其中，海口、三亞各建一個(gè)多功能立體式中心樞紐汽車站。目前，兩站已完成規(guī)劃及選址，項(xiàng)目征地等前期工作正緊鑼密鼓進(jìn)行。其他沿線各站也加緊規(guī)劃建設(shè)。

　　“目前關(guān)鍵問題是征地尚未落實(shí)。”海汽集團(tuán)有關(guān)人士透露說。

　　據(jù)了解，海口中心樞紐客運(yùn)站位于海口市迎賓大道東環(huán)鐵路新海口火車站周邊，占地面積約80畝。三亞汽車客運(yùn)中心樞紐站位于三亞市荔枝溝東環(huán)鐵路新火車站周邊，占地130畝。

　　海汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將規(guī)劃好配套的客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，調(diào)整和優(yōu)化班線、旅游客運(yùn)線路和運(yùn)力，同步發(fā)展與其相銜接的城鄉(xiāng)公交和區(qū)間客運(yùn)班線，在鐵路經(jīng)營(yíng)盲區(qū)發(fā)展各市縣之間的快速客運(yùn)和短途干線客運(yùn)，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“我們希望沿線市縣政府在土地、規(guī)劃等方面給予大力支持，使項(xiàng)目盡快上馬，方便百姓出行。”該集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　(本報(bào)海口2月27日訊)