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漫步海口老街 探訪騎樓今日風貌
來源：
作者：王吉拉 2009-06-21
海口騎樓老街，是海口市一處最具特色的街道景觀。其中最古老的建筑四牌樓建于南宋，至今有600多年歷史。2009年6月10日，首屆“中國歷史文化名街評選推介”活動在北京揭曉，海口騎樓老街榜上有名。海口騎樓老街以其唯一性、獨特性榮獲首批十大“中國歷史文化名街”稱號。
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漫步騎樓老街 重溫騎樓歷史畫卷
關于騎樓：
海口的騎樓老街建筑群初步形成于19世紀20-40年代，距今有100多年歷史，其中最古老的建筑四牌樓建于南宋，至今有600多年歷史。
20個世紀30年代，海口已有35個行業572家商鋪，如“梁安記”、“云旭記”、“遠東公司”和“廣德堂”等等。著名旅店或綜合性娛樂場所有“五層樓”、“大亞旅店”、“泰昌隆”等等。許多大商號都在老街的騎樓里，展開不見硝煙的經營大戰。
1931年，得勝沙街上的“海口大廈”（俗稱“五層樓”）建成，那是建國前海口市最高的樓房。“騎樓林立，商賈絡繹，煙火稠密”，是當時海口興盛景象的真實寫照。
騎樓的歷史與海口早期的對外開放息息相關。晚清時期，《天津條約》簽訂，海口是當時全國十大對外開放的口岸，是全島對外開放的窗口，在南洋謀生的人開始回家鄉投資建設。1849年，最早的騎樓在水巷口、博愛北路一帶的四牌樓街區建成，這里之所以叫水巷口，是過去水域比現在寬，能把船直接開進來，整片騎樓街區就是從這里延伸開來，形成了規模。
盡管已過去了百余年，走在海口的騎樓老街上，仍能欣賞到街邊建筑的美。騎樓沿街道兩側臨街而建，下層部分做成柱廊式人行過道，用以避雨、遮陽、通行，樓層部分跨建在人行過道之上，每棟高二至四層，進深二三開間，在建筑美學上，樓的寬和高符合審美比例。騎樓的窗楣、柱子、墻面造型、腰線、陽臺、欄桿、雕飾等體現了獨特的風韻，墻體上的彩瓷花卉圖案、女兒墻、騎樓、柱廊、敞廊是巴洛克風格，具有歐亞混合文化特征；人字形的屋頂覆蓋青瓦，上面安放著吉祥物。建筑結構上，有中國古代傳統式、西方建筑模式，還有南洋的建筑及裝飾風格，并明顯受到印度和阿拉伯建筑的影響；騎樓下的長廊貫通成排，行人逛街時可躲避風雨烈日，一邊悠閑散步，一邊從容地看貨購物。
“這些騎樓本身就體現了海口人兼收并蓄、海納百川的精神。”市文物局局長張昆榮說，騎樓建筑歷史文化街區是海口的特色，集中分布在龍華區和美蘭區的中山路、得勝沙路、新華路、解放東路、博愛路、長堤路、新民路、振東街、大興街等。柱廊相連，騎樓相依的建筑群占地面積約25000平方米，騎樓式建筑達200余座，中山路沿街兩旁保留的騎樓樣式最多，約有39座。
騎樓在創新的基礎上，又不失海南民房實用的特點，內部樓層是傳統的木板結構；騎樓的功能結構是前店后居式、或者是樓下店鋪樓上住人式，一直沿用至今。海口騎樓街區的發展是源于海上貿易與航運的發展，當時海口海運航線可到達曼谷、吉隆坡、新加坡、西貢、海防以及香港、廈門、臺灣、廣州、北海等，因而活躍于東南亞與大陸沿海區域的商戶和勞工成為攜帶和傳播南洋文化的載體，也將各地的建筑風格和樣式帶到海口，形成了海口騎樓建筑歷史文化街區歐亞混合的城市風貌。
博愛北路的老居民李先生說，20世紀70年代，他在市十三小讀書時就住在博愛北一幢騎樓里，那時的老房子基本上保持著原樣，樓下的大廳還沒有改造成商場，只在里面設了一處塑料袋加工廠，堆滿了成捆的塑料薄膜和熱塑機；樓梯、大門、整個二層的地板全部是木制的，二樓分成了多個隔間，住了多戶人家。
騎樓建筑最早見于2000多年前的古希臘，近代才流行于南歐及地中海一帶，并傳至東南亞。海口得勝沙路、文明東路、中山路、博愛路、解放路，兩側都是一幢幢始建于十九世紀末的南洋風格柱廊式騎樓。編號 011的“海口市騎樓街(區)”最早建于1849年，具有濃郁的歐亞混交化特征，至今還發揮著情感價值。許多馬來西亞等第地的老華僑們在每年回國祭祖的時候，總是要到海口的“南洋街”轉轉，給身邊的孫子講講這里當年的故事。
然而，在城市化的進程中，南洋街上擁有歷史記憶的騎樓在逐漸消失。中共海口市委宣傳部、海口市文物局以及海口旅游投資控股集團公司正致力于“海口騎樓建筑保護和綜合整治項目”，評選首屆中國十大歷史文化名街，進而申請世界物質文化遺產保護，把海口的騎樓老街納入到海南國際旅游島的建設中來。
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